Octavia Tour nebo i30cw

[Hardcam]

Dire: zkus kontakktovat nekoho, kdo uz tempomat ma. Porad vsazim na to, ze za to muze jen lidsky faktor. Ja zapojoval tempomat na VW, kde to je presne jak rikas, koupis packu, pripojis a das jednotce vedet, ze jsi to pripojil. To vse jen za 1000Kc sakum prdum + musim mit notebook s kabelem a softem, ty stojej petikilo. Ne ze by byl nejak vysoce inteligentni, ale opet - je to tempomat a jako tempomat se chova, stejne jako ta automaticka klima. Jen ma jine vlastnost. Napr. na pujcenem MB E320 CDI jsem si mohl digitalne nastavit i rychlost jedinou packou, to zas bylo jiny kafe.
Na tu elektroniku pohlizim tak, ze je jednoducha a svuj ucel splnuje (ne treba 100%, ale to co delat ma, to dela), i30 neni pocitac jako treba BMW, kde na manualnim principu nefunguje uz zhola nic a pri predstave, ze bych musel platit opravu me napada myslenka o obesenci.

[Hardcam]

podtrženo sečteno = neporovnávat Tour,ale třeba II octu combika ..je to novější auto a verze octáfka I combi je 11let stará koncepce...a tour nevyjímaje..sedan dokonce 13let..a na tu dobu paráda auto

Souhlas, pred 13ti lety to bylo auto na urovni a kdo mel Octavku, ten byl Buh...nebo aspon poloBuh. Jen si myslim, ze zakladatel tematu ma nejaky financni limit a do toho se asi s OII nevejde, prece jen je ta cenova hranice o poznani vyse nasazena.

[pepan]

jj to je recht,ale nemůžem se bavizt o elektronice atd z roku 1997 a porovnávat s rokem 2007 např.... tempomat je vcelku tady v čr nachuja..na jeepu ho máme což bylo už ve standardu,ale funguje na 100= a jednoduše....no a s opravou elektroniky. bmw audi mercedes -přepíčený elektronikou- náklady na opravu nejsopu o nijak dražší..vše je napojeno na centrální komp..tudíž v servise napojej odstrańěj..samozřejmě ne upadlej drát...což je minimální šance...

[Dire]

hardcam: oroginal tempomat z vyroby vraj funguje bez problemov. Dodatocne montovany servisom Hyundai od firmy Motorsport Skrlant blbne (vraj iba u 2 aut v celej republike). Do 2-3 dni mi ma byt dodany 'zcela novy' od Motorsportu, tak uvidim... Lenze kde je chyba, ak to blbne u 2 aut ? Tempomat ? Elektrika ? Ked si necham vratit peniaze, nemoze sa chyba v elektrike prejavit i inak a po zaruke ???

pepan: ja som vyuzival tempomat i u nas na dialniciach. Noha si odpocinie...

[pepan]

mno já raděj ne..stejně sem u toho držel nohu,páč tady si to prostě nerisknu...2pruhy a díry všude..

[Felotron]

Doufam, ze jsem neco neprehledl. Mozna by mohlo nekoho zajimat, jak obe porovnovana auta dopadla v crashtestech:

i30
http://www.euroncap.com/tests/hyundai_i30_2008/331.aspx

Octavia Tour
http://www.euroncap.com/tests/skoda_oct ... 1/102.aspx

[pepan]

dejme tomu...ale zase..13let starý auto....i 30 nevím 2roky?

[Hardcam]

pepan: jenze to 13 let stary auto se porad prodava jako nove...takze srovnani je naprosto adekvatni

[pepan]

no to je možný,ale je vyrobeno pouze jako nové ,bez uprav...takže není to adekvátní..ano jezdí tady a můžeme se podle toho řídit,nicmeně z hlediska porovnání auta jako takového-motor,elektronika,podvozek atd není možný porovnávat-a víme to,že je takhle starý tudíž dívat se na kreštesty a porovnávat s 10mladším autem není zrovna na mistě..samozřejmě z toho vyšel lépe-otom žádná..

[Felotron]

a víme to,že je takhle starý tudíž dívat se na kreštesty a porovnávat s 10mladším autem není zrovna na mistě..samozřejmě z toho vyšel lépe-otom žádná..

Nemuzu s tebou souhlasit - Na miste to je, protoze to auto kupuje ted jako nove, takze z myho pohledu je jedno, jestli je to prakticky Golf III z roku 91, nebo auto z roku 2007. Je to zbozi, ktere prodejce nabizi dnes a ja jako kupujici se divam, co mi kdo nabizi za jakou cenu.

[Dire]

To je pravda, je to novo vyrobene auto, takze Crash test musi patrit medzi kriteria porovnania i30 a Tour. Keby nebola Tour konstrukcne tak stara, Skodovka zlavu 150 000 (aspon podla reklam 150 000) neda a i30 ma potom jasne navrch. Podobne dnes na tom je stara Xara Piccaso, tiez sa furt dobre predava ale i vdaka cene.
Na druhu stranu za tie roky su v tych autach vychytane muchy, ktorymi nove modely trpia (v dnesnej dobe bohuzial stale viac - vsetko je brane za spotrebny tovar a zakaznik s chybami musi pocitat . Kupit napr. dnes novy mobil bez chyb vo firmware je prakticky nemozne).

[pepan]

JJ TO JE PRAVDA,JEN POUKAZUJU JAK NA TOM BYLA OKTÁVKA PŘED 13 LETY

[bedo]

Hmm, na tom crash teste Octávie je zaujímavé, že spolujazdec je v pohode aj bez airbagu, kým vodičovi veľmi nepomôže ani ten. Celkom by ma zaujímali aj testy iných áut s chýbajúcim/deaktivovaným airbagom spolujazdca - u vodiča samozrejme airbag význam má už kvôli blízkosti volantu.

[štaflík]

Když jsem četl dialog Direho a Hardcama měl jsem docela silné deja vu. Jakmile není bezvýhradný aplaus na i30, hardcam vyletí jak čertík z krabičky. Po chvíli ho okolí donutí aby si znovu přečetl na co nadával a zpravidla se uklidní. Svým způsobem milé a kořenící diskuzi, ale mě osobně to docela od i30 fora odradilo. Na to abych si honil péro, kolik je v tom místa a jaký je super motor a rádio (pokud zrovna funguje) přeci dospělý člověk nepotřebuje diskuzní forum. Spíš hledá pomoc radu s problémem, či zjišťuje, zda jeho problémy mají i ostatní. Jenže pokud si dovolí srovnat s nějakým autem co měl dříve, je problém. Když napíšeš, že minimálně v některých ohledech je i30 oproti třeba Škodě (typický červený hadr) dost odlfláklá (což je v pořádku, protože je prostě o dost levnější), tak se tu někteří jedinci co mají i30 jen na plakátě mohou potentovat. Informace, že je Ti sympatické, že i30 nežádá po spolujezdcích, aby měli amputované nohy a že Hyundai dává v základu i motor potom zcela zanikne.

[Dire]

štaflík: Hardcam vzdy vyleti, ale potom sa skludni a je s nim rozumna rec i dokaze poradit. Ma len tendenciu chranit a problemy obcas bagatelizovat (ako spravny vlastenec) Musia tu byt skeptici i optimisti, nech to je vyvazene ...