Kde jsou dráty od blinkrů popř výstražnýho světla

[Fulli]

ok tak ak som to spravne pochopil tak budem musiet najst kde v aute sa nachadza rele ktore spina smerovky a k nemu budem musiet dat dalsie pomocne? chapem ten princip co mi chces vysvetlit len o elektrike viem asi tolko ze nesmies strcit nic kovove do zastrcky a v aute nesmies spojit napajanie s kostrou lebo nieco zhori a potom sa tazko hlada ze co....a viem uz aj ze do servomotorceka nesmie ist staly prud lebo krasne zasmrdi....

[alarm]

Ťažká a dobrá každá rada..
Ja som to totiž robil na Accente upne inak,ja som využil už zabudované tlačítko pre výstražné svetlá, a napojil som sa na to.Čokoľvek by som ti teraz poradil by nedopadlo dobre.

[Fulli]

Ťažká a dobrá každá rada..
Ja som to totiž robil na Accente upne inak,ja som využil už zabudované tlačítko pre výstražné svetlá, a napojil som sa na to.Čokoľvek by som ti teraz poradil by nedopadlo dobre.

to by bolo pre mna este asi zlozitejsie a kym by som nasiel na ktore kontakty to mam na tom vystraznom zapojit tak asi znicim pol auta.....no nic....aj tak diky moc za snahu

[alarm]

Až teraz som si všimol.Ahoj ,som rodák z Handlovej

[Fulli]

Až teraz som si všimol.Ahoj ,som rodák z Handlovej

hehe....a uz nebyvas v handlovej?

[alarm]

Už nie,som v Blave.
Ale ako rodákovi...continue...
Ako ďaleko si dospel?Zapojil si to doma na zdroj? Skúsil si čo to robí? alebo..ako si zistil, že to potrebuješ predĺžiť ,myslím ten impulz.

[Fulli]

Už nie,som v Blave.
Ale ako rodákovi...continue...
Ako ďaleko si dospel?Zapojil si to doma na zdroj? Skúsil si čo to robí? alebo..ako si zistil, že to potrebuješ predĺžiť ,myslím ten impulz.

ja mam uz central normalne zapojeny a normalne funguje....v aute a zapojil som to sam s brachom....len ked zamknem auto tak to niekedy vobec neblikne a niekedy len tak smiesne kratko ale ked ho odomknem tak krasne zasvietia smerovky a mne by to vyhovovalo skor naopak aby som vedel ze som ho zamkol

[alarm]

Takže si našiel tie káble v aute, cez diodu si sa napojil na napr. zelený a modrý?Ak si zapojil len zelený, blikala len jedna strana?

[Fulli]

Takže si našiel tie káble v aute, cez diodu si sa napojil na napr. zelený a modrý?Ak si zapojil len zelený, blikala len jedna strana?

neviem kto konkretne to tu pisal ale nasiel som tie dva kable v prahu vodica a na tie som napojil vystup z centralu cez tie polovodicove diody a bolo to....len keby sa da nejak prehodit to blikanie ze nech mi radsej blikne pri zatvarani a pri otvarani nemusi a nie naopak

[alarm]

Ak to zapojíš takto,predĺžiš obidva časy napr. o 1-2 sekundy.
Stačí ti odpojiť to, čo si cez diody spájal, použiješ len jeden drôt, ktorý ide z centrálu,(druhý zaizoluješ) bod (1), z rádia zober za poistkou plus a napojíš to na to miesto, kde si to mal pred tým.Funguje to za predpokladu, že tie dva drôty, na ktoré si sa napájal, sú drôty pre pravú a lavú stranu auta.

[Fulli]

ale mne z centralu ide iba jeden drot

[Fulli]

som sa na to zahladel a uz som konecne aj pochopil ako to mam vlastne zapojit.....ale to vlastne musim kupit az dve rele nie? ci to vykonove mam pouzit to ktore tam je niekde zabudovane ked sa mi ho nechce hladat? co sa stane ak tam dam este jedno a boli by tam vlastne dve vykonove rele? nezhori tam nieco?

[alarm]

Ak ti ide iba jeden drôt, tým lepšie, výrobca to urobil tak, že pri jednom impulze dáva plus kratšie, pri druhom dlhšie. Potrebuješ dve rele, to pomocné je to, čo si dal link. Fungovalo by ti to aj s jedným, ale nerobil by som to. Dôvod je v princípe práce rele. Výrobca predpokladá len dva stavy- „12V“ alebo „0“ voltov. Vnútri sú pomocné pružinkové kontakty a cievka, ktorá ma väčšiu silu, ako tie pružinky. Takže ak tam privedieš 12V, cievka pritiahne kontakty - prekoná silu pružiniek. Ak je tam 0 voltov, pružinky okamžite odsunú kontakty. Ak tam dáš kondenzátor, ktorý sa postupne vybíja relatívne pomaly, musí nastať prípad, keď sila pružiniek sa rovná sile cievky, a kontakty nevedia, čo majú urobiť. Dochádza k tzv. zákmitu, a vtedy dochádza k opalovaniu kontaktov. Keď to ale napojíš cez to pomocné relé, cez ktoré ide malý prúd, zákmity nevadia, a toto relé vypne to druhé s veľkým prúdom. Navyše na menšie rele treba menší kondenzátor. Bude ti to asi fungovať tak, že ti zapne blinkre na 1s a na cca 3s, ale nebudú blikať, len trvalo svietiť.

[Fulli]

Ak ti ide iba jeden drôt, tým lepšie, výrobca to urobil tak, že pri jednom impulze dáva plus kratšie, pri druhom dlhšie. Potrebuješ dve rele, to pomocné je to, čo si dal link. Fungovalo by ti to aj s jedným, ale nerobil by som to. Dôvod je v princípe práce rele. Výrobca predpokladá len dva stavy- „12V“ alebo „0“ voltov. Vnútri sú pomocné pružinkové kontakty a cievka, ktorá ma väčšiu silu, ako tie pružinky. Takže ak tam privedieš 12V, cievka pritiahne kontakty - prekoná silu pružiniek. Ak je tam 0 voltov, pružinky okamžite odsunú kontakty. Ak tam dáš kondenzátor, ktorý sa postupne vybíja relatívne pomaly, musí nastať prípad, keď sila pružiniek sa rovná sile cievky, a kontakty nevedia, čo majú urobiť. Dochádza k tzv. zákmitu, a vtedy dochádza k opalovaniu kontaktov. Keď to ale napojíš cez to pomocné relé, cez ktoré ide malý prúd, zákmity nevadia, a toto relé vypne to druhé s veľkým prúdom. Navyše na menšie rele treba menší kondenzátor. Bude ti to asi fungovať tak, že ti zapne blinkre na 1s a na cca 3s, ale nebudú blikať, len trvalo svietiť.

ok tak toto som pochopil a myslim ze by som to aj dokazal zapojit....ked nad tym logicky popremyslas tak to nie je vlastne nic zlozite ked ti to niekto vysvetli.....a este mam jednu otazocku.....dalo by sa nejako docielit aby tie smerovky pri zamykani a odomykani zablikali a nie len svietili? ale inak diky moc za pomoc....ked budes v handlovej tak sa ozvi....pozyvam ta na pivo

[alarm]

Dalo by sa, ale sme na začiatku tohoto vlákna.Najjednoduchšie ja napojiť sa na tlačítko výstražných svetiel. Ale neviem, ako sa dá rozobrať (vybrať). Na mojom Accente 2003 sa to dá jednoducho. A ešte jednu vec som radil. Nespolahnúť sa na centrál, že po impulze z dialkoveho je zavreté auto. Ja som to prerábal po pár rokoch tak, že blinkre zasvietia až keď je auto skutočne zavreté, to znamená, odviedol som napatie na bliknutie z dverí spolujazca.A tie sa zavrú až keď sa zavrú vodičove dvere. Ak prídem domov, ozvem sa a prípadne pri pive vysvetlím, a ty si zvážiš, či do toho pôjdeš a prerobíš si to.