snizeni maximalni rychlost.. bylo to svickama BOSCH super 4!

[Hardcam]

Obcas je dobre videt to i z te druhe strany...

[black_sheep]

tak mam takovy pocit ze se coupeso nak uchlastava.. zaclo to i skubat obcas (opet po nakym tom mesici co to dalo uplne klid) takze diagnostika a uvidime - nejspis naky cidlo. jinak jsem to zkousel zase a je to divny. do kopce 180 drzi, pak prejedu kopec, rovinka a uz to nezrychluje nak vyrazne... vsadil bych se ze to souvisi s tim uchlastavanim. trosku to taky smrdi benzinem, coz jeste pred nedavnem nedelalo a emise byli super dobry.. benzin v oleji, ani jine michani kapalin, jejich ubytek a nebo nejake divne zvuky, horsi startovatelnost a jine efekty se nedostavuji.. tlaky jsem nechal premerit a furt krasny, takze bych to fakt videl na nakou zradu v elektrice.

[Rybář]

Si to vyblikej

[black_sheep]

no proto jsem se toho tak chytil muhehe zejtra to jeste coupe prezije (dela to teprva tri dny) a v sobotu bude blikanicko.. teda doufam ze to neco zakrici, jinak budu muset asi na osciloskop jeste..

[Rybář]

Já akorát nevím, jestli je ta lambda opravdu špatná a nebo by stačilo tu chybu vymazat. Je možný, že jak jsem se v tom hrabal, tak jsem něco nezacvaknul dobře a teď to zlobí. Lambda byla měněná asi před třema rokama. Co si o tom myslíte? Mám zkusit tu chybu nechat vymazat?

[black_sheep]

to ti povim po vikendu. me chybky vymazali a dalo to pokoj ale ted se to zase vratilo, tak pokud tam chyby zase najdu tak by to bylo lepsi asi vymenit.

[Rybář]

to ti povim po vikendu. me chybky vymazali a dalo to pokoj ale ted se to zase vratilo, tak pokud tam chyby zase najdu tak by to bylo lepsi asi vymenit.

Když já právě nevím , dneska jsem se v tom dost drsně hrabal (ale s odpojenou baterkou) a všechno jsem dělal dost pečlivě, fakt nevím. Reset ECU bohužel nepomohl...... za 30km to svítilo zase

[Yurii]

Ma OBD-II takze zadny vyblikavani nebude Musi nach service

[Rybář]

Ma OBD-II takze zadny vyblikavani nebude Musi nach service

Počkej, jak to myslíš, že žádný vyblikávání nebude Lantra má taky OBD II, ne?

[hyndui]

hoj lidickove,

tak nak coupe slouzi dobre a spolehlive, jezdi furt krasne a hezky sviznym tempem davam dalky za 7,5-8,0l coz je pekny. slo by to i za min, ale to bych musel tu rychlost snizit jeste trosku no (dalnice)

co jsem ale zase zkusil, je maximalka a bohuzel, opet problem ktery mam uz asi rok. (nevim nejezdim tak rychle casto takze tezko rict jak dlouho). ale momentalne se ma stav tak, ze coupe pekne taha do 160ti, do 180 se to jeste da nazvat zrychleni a pak uz je to bida a dostanu se tak akorat na tachometrovych 200, coz je realnych jeste min. pamnatuju si ze to litalo pres dveste hodne (tachometrovych 225-230, skutecna bude lehce pres 200 jen). tachometr se rozhodne nezpresnil muheh, takze cim to muze byt? tak nejak me to nevadi, akorat me sere predstava ze je na aute neco spatne a nebo ze by melo jezdit jeste lip nez jezdi a pritom nejezdi jinak spotreba oleje, zvuk vsecko, vykon do tech 160 je primo paradni. akorat za studena mlati uz hydrostely, to takhle moc nemlatili pred tema 50.000km kdyz jsem to koupil,.. po ohrati je to okay. mozna prejdu z 5w40 na 10W40 pri pristi vymene. ma nekdo zkusenosti jestli to pomuze a stichnou? nemuze to bejt pricina? ze by byli "spatne nastaveny"? nezda se mi to..

navic diagnostika nic nehlasi, to uz jsem kdysi zkousel resit v hyundaii ale nic nenasli. bloknuty kolo taky neni, spojka neklouze..

hoj blacku no. Na tvojom mieste by som ad 1. vymenil olej za hustejší 10w dobra volba aj 15w aj ked je to mineral nieje zlý nebude ti tak mlátit ako multikára
2. ak si nemenil vzduchový filter tak šup šup
3. menil som na coupe váhu vzduchu a neskutočný rozdiel čo sa týka výkonu
4. a na tvojom mieste by som pridal nejaké aditivum do mot.oleja nejaký ten doktormotor
5. a samozrejme sviečky a káble
6. vymen olej v prevodovke
mám 2.0l skrátka 102kw a to čo si písal ma prekvapilo, mám najazdených 230 000km motor krásne pradie dávam 15w40 nech si myslí kto chce čo chce mal som predtým najnajdrahší 5w40 a poviem ti chod motoru na 15tke je lepší ako na závodnom oleji čo som tam 10rokov dával ja blbec tých penez tá lambda čo to tu bolo písané nič proti tomu užívatelovi ale lambda a výkon ee. Aj keby si ju mal odpojenú tak to musí ísť výkonnostne rovnako
a ešte niečo aké máš pneumatiky ja mám 195x50R15 pirelli P5000 drago a 220km/h nieje problem

[black_sheep]

no vono to nemlati jak multikara zase, nevim jak to z meho psani tady vypada ale takova sila to neni jak rikas akorat za studena to zacvaka, ale kdyz se hnedle rozjedu a jedu dal tak to je OK a utichne to.

1. nicmene pristi vymena bude uz moza 10w40, treba to pomuze, kdovi. z 5w40 na 15w40 je podle me nak moc skok ze je drahej je mi fuk na aute nak nesetrim.
2. menil jsem vse. vzduchac jsem tuhle vyfoukal navic
3. nemenil jsem vahu. co stoji? tak nak, myslis ze starim klesa jeji presnost? je to mozny.. a taky je mozny ze do posledni chvile meri dobre a pak udela nahly papa
4. urcite zadne aditiva. to je mi proti srsti, ty spravne aditiva jsou v kazdem oleji (navic davam castrol) a to staci.
5. jsou novy, teda, skoro novy. je to rok co jsem menil
6. vymeneny - nevim jak s tim souvisi??

pneu mam predpisove 205/50 R15 a Dunlopky SP SPORT 9000, coz je hodne dobra guma.

[black_sheep]

Ma OBD-II takze zadny vyblikavani nebude Musi nach service

Počkej, jak to myslíš, že žádný vyblikávání nebude Lantra má taky OBD II, ne?

takze vcera jsem natahl "check engine". byl to boj na coupe RD, to vam reknu!

problemu je hned nekolik:

1. v palubce jsou dva druhy patici, na velkou a malou zarovku. vsechny ty standartne neosazeny funkce (neni ve vybave tempomat, overdrive od automata) maj osazenou tu vetsi patici, nicmene na Check Engine je mensi zarovka. takze shanet tu patici - mazec! nastesti jeden sikovny autoelektrikar kterej mi nedavno opravil ETACS tak mel tyhle patice valet v regale tak mi je dal. zarovky pak maj v autokelly. no osadim zarovku a hura druhy potiz

2. u coupe RD - pokud tam neni takovy ten "stin" v budikach, tak neni vyrezany napis check engine ani zadny jiny symbol. takze zarovka si sviti vesele ale zakryta. musel jsem teda vyrezat diru do toho, a od toho samyho elektrikare jsem si odvezl jeden kryt budiku z peugeota co uz nepotrebovali vystrih jsem z toho symbol potkavacek (jedinej byl obrysovej aby se to "hodilo" ke grafice coupe), dal jsem ho tam nastorc,prilepil chemoprenem a vypada to jako zeleny drahy

mam check engine dneska jdu sesrouboval zbytek palubky, pac jsem jeste vymenoval osvetleni pro sichr kdyz uz to bylo rozebrany a vyzkousim ten L-Wire.

[black_sheep]

tak nahovno. spojil jsem L-wire a baterku a nak to nefachcilo - nic to nedelalo

zkusim teda spojit jeste 15. pin s pinem 4

[black_sheep]

nejede to ani mezi 4-15 pinem. to jen pro doplneni tohodle tematu. probira se to jinak i v tematu lantra - skubani pri rozjezdu - https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=7&t=14840

[Jam]

A jaks to dělal? Zapalování zaplý? Zdechlej motor? Spojený aspoň 3s?