Potřebuji nacenit original díl. Pracuje někdo v H?

[David C3]

Potřebuji nacenit EGR ventil na Hynudai Accent 1.5 CRDI rok 2008 VIN: NLHCN41VP8Z099585. dík

[mirpie]

jen přirovnám. Třeba na Vectru 2.0DTI 16V stojí novej EGR kolem 4500CZK, z jetýho motoru se prodává tak za 1500CZK...Tak abys měl představu.

[David C3]

Cena v Madarsku je 21 000,- v čr to bude možna o něco mín. Kua co čtu na netu tak všichni při problému ten EGR ventil jednoduše zaslepí. Co vy nato? EGR vrací nějaké vyfukové plyny zpet do motoru. Po zaslepení to má jen nepatrně vetší emise. Kdyby to stalo třeba 7 ale 20?? Blázni...

[ivan kuschall]

Tenhle vetil jsem už dávno odstavil akorát tam překáží

[Yurii]

Nebude ten EGR ventil něco jako EVAP? je to nějákej smejd kterej jednosmerne prepoustí nejaky plyny do takovy nadrzky ktera je spojena s palivovou nadrzi... taky nechapu co to tam dela, ale prej to je docela dulezity

[zdenek76]

Potřebuji nacenit EGR ventil na Hynudai Accent 1.5 CRDI rok 2008 VIN: NLHCN41VP8Z099585. dík

víš origo číslo dílu? Třeba na mýho Santíka stojí novej EGR 50 USD

[mirpie]

Nebude ten EGR ventil něco jako EVAP? je to nějákej smejd kterej jednosmerne prepoustí nejaky plyny do takovy nadrzky ktera je spojena s palivovou nadrzi... taky nechapu co to tam dela, ale prej to je docela dulezity

EGR ventil je ventil řízený ECU, který přepouští část spalin do sacího potrubí. Výsledek je ten, že motor nasaje méně kyslíku, čímž se sníží spalovací teplota a sníží se oxidy dusíku NOx. Takže je pravda, že to nepatrně snižuje výkon, ale jen při částečném zatížení, tedy při požadavku plného výkonu (pedál na podlaze) je tento ventil vždy zavřený, pokud tedy funguje správně.