snizeni maximalni rychlost.. bylo to svickama BOSCH super 4!

[black_sheep]

k check engine vyblikavani:

popisoval jsem to v tom druhem tematu.

presne podle navodu, a zkousel jsem i ruzne variace - nic.

tedy:

zapnout na ON
check zhasne behem vterinky (spolecne s ABS)
spojeny minus pol (nebo 4. pin) s L-Wire (15. pin)
cekani.. dlouhe velmi dlouhe...
nic...

na romcisove scoupe to jede, sice jiny piny, a check sviti v poloze ON porad.. ale jak jsem se docetl tak u coupe to tak je v poradku ze to nezustava svitit. bude me to asi cekat jeste u lantroje

k vykonum:

dneska jsem coupe poradne prohnal a pocitove ten motor slape nak lip jako by se uklidnil kdyz dostal svoje taky jsem si natocil a zmeril zrychleni na stovku, hmm a dobry nekde kolem 8.8 a to bylo mokro! akorat ta maximalka tu to proste nedava.. spis me vic sere to ze to obcas tak nak cukne ci pocuka, pritom check je uplne v klidu a nesviti smejd no pokud neprectu ty trouble codes tak budu muset do ale bohuzel jsem ted 8.00 az do 17.00 casove v... takze nemam kdy tam zajet krucifix a navic u dordy to je na dlouho.. proste tam je cosi.. mozna osciloskop by rekl vic..? nejdriv ale chci precist pamet zavad.

[black_sheep]

tak to vypada, ze to skube jen za studena a v otackach kolem 1500. cuka to fakt dost. zapalovani? civky?

[Jam]

Tak už vím, kde je ta chyba. To nesmí zůstat spojené, to musíš spojit a po min 2,5 až max 7-mi sekundách to zase musíš rozpojit, jinak to nebere.

[black_sheep]

to zni jako moznost, vyzkousim muheheh, snad se trefim

[black_sheep]

JAMe jsi buh, uz vim co jsem delal blbe. muhehe. vono to jede jen kdyz napocitam do 5ti takze tak 4vteriny, ani o chlup vic ani o chlup min.

prvni sekvence: 2222 pauza 2222 - start
druha sekvence 4444 pauza 4444 pauza... bez zavad.. ops
posledni sekvence 3333 pauza 3333 pauza... aneb goodbye and good ride

a pak ze to nejde, yurii!

mam i video, chcete? vypada to huste, ta pootocena vlnovka, vystrizena ze symbolu mlhovek z peugeota vypada jako krivka, blikajici zelena - takova ta jak v nemocnici, no husty

takze potvrzuju coupe, lantra.. jde to detska.

ted jen zjistit co vsecko MIL - malfunction indication light hlida??

mam teda zavadu na necem, co nehlida. zapalovaci civky? (podezrivam je od zacatku)

[black_sheep]

UZ NIKDY SVICKY BOSCH.

podruhe mi sehali po cca roce pouzivani. Pouzival jsem BOSCH SUPER 4 ty ctyrbodovky. Kdysi na scoupe delali potize, nyni opet jsou po par tisicich km na vyhozeni. Sice kdyz je nasroubujete tak to auto jakoby fakt ozije, ale nic nevydrzi. uplne se stydim ze takovou vec museli resit v servise!! ale nerekl bych ze jsou KO po tak kratke dobe.

[Rybář]

No vidíš a tos je tak chválil Ještě, že jsem tam dal ty Beru, jednu za 50 Kč

[mirpie]

jezdim asi rok na obyčejných jednobových briskách s cenou asi 85kč/kus a uplne v pohodě...i sprinty jsem s němi vyhrál . Kupoval jsem je původně přechodně, škubalo to hodně při 2000rpm a na maloměstě nic lepšího skladem neměl, takže pak koupím něco lepšího, ale zatím nebyl důvod.

[black_sheep]

no tyhle kramy stoji 100 kacek jedna, nejsou drahe. a na pohled jsou krasny, ty postribreny ctyrbodovy jiskriste.. krasavice. ale co je to platne, ze?

[Rybář]

Já koupím nový kabely na jaře a hodím tam NGK V-line

[Hardcam]

Na tyhle motory se 4bodovy bosch vubec nehodi. Dostal jsem jednou nabidku za 2kila vsechny 4, tak jsem to vzal, dal je do auta a moc nadsenej jsem nebyl, vyndat se mi je nechtelo, tak tam zustaly asi az do smrti Lantry...

[Rybář]

Btw. Blacku, jaký tam máš teď? Co tam v servisu dali?

[black_sheep]

no tak ja nevim proc by se nehodili, precejen rizeni motoru je od bosche, takze by to mohlo kamaradit.. a zdalo se mi to bejt fakt dobry.

nicmene ja mam zkusenost ze odejdou velice brzo. mozna ze jo, ale musi se pocitat s tim ze je radeji vymenit driv, tak po 10.000km.

rybar: to je prekvapeni, uvidim. alespon zkusim neco jinyho nez bosch, nebo NGK. teda, doufam

[Rybář]

Jenom jestli tam nedali třeba zase Bosch

[black_sheep]

no prave ale je mi to asi nakonec u prd.. protoze posledni dobou zjistuju ze nema cenu utracet za drahe veci.

koupil jsem telefon za hodne penez, sony ericsson pro pritelkyni. Po pul roce KO pul klavesnice, zlobil zvuk, proste cely nakopnuty a zaruka neuznana - pry vytopeny, coz neni pravda. ani ve vlhku - nic. byl porad ve futralu nikdy se ji to s jinymi telefony nestalo tak nevim. pul roku furt v praci a skole takze nebylo kde to vytapet

kdysi jsem tady resil i bryle. byli drahy jako prase, znacka ted mi to vypadlo, ale naky znamy navrhar a problem. praskli mi samovolne na nose kdyz jsem sedel u PC. zaruka neuznana. no pak jsem se dozvedel ze to byla naka nepovedena rada a byli spatne navrzene mista pajeni.

tankuju vyhradne shellku, kde ted pry meli problemy s benzinem. spatne nadrze a kvuli tomu ji ted na tri tydny zaviraji. tak bud problemy resi jako jedni z mala a svedci to o kvalite a nebo problemy maji, jako jedni z mala a svedci to o nekvalite. tak nevim ale jsem trosku zklamany z toho. proto mi taky rikali ze to skubani muze bejt benzinem

ted svicky, renomovany nemecky vyrobce, ne uplne nejlevnejsi ikdyz ne teda drahy to je fakt.. ale taky nahovno. snad lepsi nakej shit brisk fakt.

a o blatnicich radeji nemluve........