Tak musim uznat ze hyundai forum je neco opravdu jineho nez e30.cz s bmw ktere sem pred timto autem mel, vy se to snazite vyresit a poradit, pomoci jak vidim lidicky kolem hyundai jsou fakt zlati.........díky..........
Tak uz je doma....
rok 1993 objem 1495 ventily 12V. typ G4EK
tak za studene to chytne a jede jak pila, okamzite po nastartovani se to trochu zatrepe. Rucucka teploty se ani nepohne (nechcu to trapit) a tak po ujeti 500m seda kula z vyfuku ze by se dala krajet, ztrata vykonu ale i za studena se mi zda ze je to slapsí nez 80konu. Zacne se to trepat, trosku jak zetor.
1. kam mam koukat jestli to netlací vodu
2.kam mam koukat kvuli oleje
moc vam dekuji za jakoukoliv radu
Presny popis problemu jede na tri valce
Moderátoři: Tringi, Piskotkiller, Moderátoři
- Reklama
Máš ten samý typ motoru jako Já!!
Takže tady je to už jasné !!Buď těsnění v háji nebo prasklá hlava!!
Ale nemalujme čerta na zeď ,si myslím,že to odneslo pouze těsnění pohlavou!!
Je tam plechové těsnění za tepla se roztáhne a povolí!!
Voda Ti jde do válců,tudíž se Ti musí ztrácek chladicí kapalina a zároveň
se Ti natlakují hadice,sám si potom můžeš vyzkoušet,že je ani nezmačkneš,jak budou na fouklé!!
Za druhé podívej se ještě na stav oleje,pokud jde voda do oleje ,olej se změní v takovou hnědošedou až šedou hmotu,která ani nepřipomíná,že je to olej!!Pokud olej bude v pořádku,tak jde voda pouze do válců!!
Sundat hlavu,vyměnit těsnění a budeš jistě jezdit !!Jo abych nezapoměl ta voda Ti zhasíná jiskru,tak proto!!
Takže tady je to už jasné !!Buď těsnění v háji nebo prasklá hlava!!
Ale nemalujme čerta na zeď ,si myslím,že to odneslo pouze těsnění pohlavou!!
Je tam plechové těsnění za tepla se roztáhne a povolí!!Voda Ti jde do válců,tudíž se Ti musí ztrácek chladicí kapalina a zároveň
se Ti natlakují hadice,sám si potom můžeš vyzkoušet,že je ani nezmačkneš,jak budou na fouklé!!
Za druhé podívej se ještě na stav oleje,pokud jde voda do oleje ,olej se změní v takovou hnědošedou až šedou hmotu,která ani nepřipomíná,že je to olej!!Pokud olej bude v pořádku,tak jde voda pouze do válců!!
Sundat hlavu,vyměnit těsnění a budeš jistě jezdit !!Jo abych nezapoměl ta voda Ti zhasíná jiskru,tak proto!!
Hyundai Sonata Y3 2.0L Dohc 16V G4CP-DM již miulostí(prodaná)
Pro Ivana
Výborně Ivane, bezva odpověď. Teď se má čeho chytnout
Rade622
Rade622
Už sem nechodím, pokud mě chcete nakontaktovat, pak na mail.
ja
mooooc vam dekuji tak ated prosba, postup sundani hlavy, vcelku se domnivam jak na to ale jedna malickost jak sundat rozvody kdyz je motor na aute, jde to vubec udelat aniz by se vytahoval motor ven??? Sundam svody, vstriky a jine ale jak vyndat hlavu z rozvodu. Mam na tom takovy plech a je tam malo mista.
Moc vam vsem dekuji................................................
Moc vam vsem dekuji................................................
Alpino.b6!! Ale pokud nemáž zkušenosti ve opravárenství,tak to sám neuděláž,bohužel!! Co se týče rozvodu je k tomu strašný přístup jak
k penězům!
Musí se podepřít motor ze spoda pomocí heveru,protože se musí sundat kompletně držák motoru pak teprv se Ti trochu o tevře!!
Další věc je,že se musí sundat kolečko od vodní pumpy,aby si se dostal na ty šroubky na tom kolečku v odběhu je gumová ucpávka ,kterou musíš vyndat,pak si spustíš motor do potřebné výšky aby si viděl ty šroubky!!Ale pokud nemáš pořádný vercajk,tak se do toho ani nepouštěj!!
Najdi si nějakého automechanika,radím Ti dobře,bač by sis mohl udělat zbytečnou škodu!!
Těsnění stojí asi zhruba 1 100kč,za den až dva zručný automechanik to má hotové!!Ty to budeš dělat týden a ještě k tomu půlku věcí zapomeneš,kde co mělo být!!Tak si to rozmysli!!
Co se týče rozvodu je k tomu strašný přístup jakk penězům!
Musí se podepřít motor ze spoda pomocí heveru,protože se musí sundat kompletně držák motoru pak teprv se Ti trochu o tevře!!Další věc je,že se musí sundat kolečko od vodní pumpy,aby si se dostal na ty šroubky na tom kolečku v odběhu je gumová ucpávka ,kterou musíš vyndat,pak si spustíš motor do potřebné výšky aby si viděl ty šroubky!!Ale pokud nemáš pořádný vercajk,tak se do toho ani nepouštěj!!
Najdi si nějakého automechanika,radím Ti dobře,bač by sis mohl udělat zbytečnou škodu!!
Těsnění stojí asi zhruba 1 100kč,za den až dva zručný automechanik to má hotové!!Ty to budeš dělat týden a ještě k tomu půlku věcí zapomeneš,kde co mělo být!!Tak si to rozmysli!!
Hyundai Sonata Y3 2.0L Dohc 16V G4CP-DM již miulostí(prodaná)
Zkušeností a bohudík i vercajku má dost a ví o čem mluví -
Rasty
- *****
- Příspěvky: 2268
- Registrován: 19 srp 2005, 18:47
- Bydliště: Jaroměř
- Kontaktovat uživatele:
jj přesně jak říká Ivan pokud ti radí ať se do toho nepouštíš tak se do toho nepouštěj. Nebo auto přivez na sraz do Mimoně na podvalníku (je koncem června) a garantuju ti že Ivan ti ho spraví za 4-5hodin. Z vlastní zkušenosti. Je to opravdu kouzelník co se týče aut
† Renault 19 1.8 16V r.v. 94
† Hyundai Lantra J2 2.0 16V r.v. 98 180koníků
† Audi 80 B4 Quattro 2.0 r.v. 92
* Hyundai coupe GK 2.0 r.v. 03
* Honda Civic EG 1.5 16V V-Tec r.v 94
-
Rasty
- *****
- Příspěvky: 2268
- Registrován: 19 srp 2005, 18:47
- Bydliště: Jaroměř
- Kontaktovat uživatele:
Borkova svítilna byla perfektní.Josef píše:Borku, vezmi lepší svíceníRasty píše:...auto přivez na sraz do Mimoně na podvalníku (je koncem června) a garantuju ti že Ivan ti ho spraví ...
† Renault 19 1.8 16V r.v. 94
† Hyundai Lantra J2 2.0 16V r.v. 98 180koníků
† Audi 80 B4 Quattro 2.0 r.v. 92
* Hyundai coupe GK 2.0 r.v. 03
* Honda Civic EG 1.5 16V V-Tec r.v 94
-
Rasty
- *****
- Příspěvky: 2268
- Registrován: 19 srp 2005, 18:47
- Bydliště: Jaroměř
- Kontaktovat uživatele:
rozhodně na opravu motoruivan píše:To Já vím a budem opět přepočítávat kolik a jak dlouho vydrží 5-ti watováBorek píše:Já ti posvítím.
žárovička!!!
† Renault 19 1.8 16V r.v. 94
† Hyundai Lantra J2 2.0 16V r.v. 98 180koníků
† Audi 80 B4 Quattro 2.0 r.v. 92
* Hyundai coupe GK 2.0 r.v. 03
* Honda Civic EG 1.5 16V V-Tec r.v 94
Se moc nesměj 