Ztuhla mi řadící páka při pohybu dopředu dozadu, kvalty tam i při spojce na podlaze (i když jí našlapu) musím rvát jak na traktoru.
- Vyměnil jsem kvůli tomu spojkovou kapalinu - žádná změna (z pomocného válečku nic nekape a spojkovka neubývá)
- Promazal jsem WD40kou místa kde táhla k převodovce zajíždějí do bovdenů - okamžitě moc to nepomohlo ale druhý den to bylo vpohodě (po 150 km to zase ztuhlo
)- záběr spojky se podle mne nezměnil (pořád naplno zabírá před poslední třetinou dráhy pedálu) (odpor pedálu taky OK)
- když tam rvu kvalty rychle, nezdá se mi že by to šlo přes zuby (i když mám občas problémy zařadit jedničku jak to jde ztuha)
- nezáleží na tom jestli je teplej nebo studenej motor, jde to pořád stejně ztuha.
Máte někdo nápad co s tím? Kamaráda napadlo namazat ty táhla a klouby něčím mastnějším než WD co to udělá...
Docela se děsím toho jestli bude potřeba vyměnit táhla nebo hlavní spojkový válec
obcas to klade takovy zvlastni odpor, ale furt to radi jak fik. co je teda znat, ze lantra ac ma najeto jeste mnohem vic, tak je z roku 1999 a to razeni je mnohem lepsi - ta radi jak po masle, vopravdu vyborne. navic treba zpatecka, ta je ve vsech coupe RD/scoupe naprd, chce to chytit grif na ni, kdezto v lantre je super.
Musim to vzit do vlastnich pazour nebo zavolat Hujeroi 