Auto umřelo (elektrika motoru)

[Jam]

Čau, tak jsem dneska poprvé prijel domů s lantrou na laně. Jedu, jedu, všechno v cajku, pak to vynechá, zase se chytí a pak smrt, otáčkoměr na nule a doplachtím ke krajnici. V motorovým prostoru vypálená pojistka ecu, (pálí ju to pořád, ale ne hned, zkrat to není). Ecu vyblikala chybu lambdy, jediný co mě napadá je "polozkrat" na vyhřívání lambdy (ale jednotka to nemá jak poznat). Jiskru to nehází. Kdo má tucha na co se zaměřit, toho budu blahořečit. Jen pro upřesnění, pojistka ecu nejistí ecu samotné, ale to okolo (čerpadlo, vstřiky, indučky, CPS-to je camshaft pos.sensor ?, vyhřívání lambdy atd)

[Lhoty]

tak s tím neporadím,ale přeju brzké uzdravení...

[black_sheep]

zkousels odpojit lambdu, vymenit pojistku.. jestli to pojede? pro tento pripad mam diagnosticky kus dratu v kufru

[Hujer]

Tak to jsem jednou resil a byla prosoupana kabelaz k lambda sonde.Ta nebyla upevneny prichytkou k drzaku motoru!Doporucuji skontrolovat!Jinak to muze byt treba i v cerpadle.

[Jam]

Díky, přiznám se bez mučení, konektor na lambdu mám plandací, když jsem ju měnil, tak jsem se ho jenom dotknul a ten držák se rozsypal, tak snad to bude ono. Čerpadlo tlačí, tak snat do bude tou lambdou. Ale zaráží mě, že neukazuje otáčkoměr, ten by měl jet pořád, bez ohledu na zkrat na té větvi. No snad to nebude jednotka v pejru.

[Jam]

Vyřešeno, tisíceré díky, byly to dráty od lambdy namotaný na poloose, eště mi to roztrhalo i manžetu, ale už jezdí.

[Hardcam]

Ha....to je ale sikovna Lantrice, ja si rikal, ze ve 300tkm musi jeste jezdit jako drak

[Jam]

JJ, už jí táhne na 350, budu to muset v podpisu změnit

[black_sheep]

husty. az ji jednou budes chtit prodat tak ji beru ta najede milion

[black_sheep]

ty mas 1.8mu vid? nemas problemy se zravosti voleje? me treba 2.0 v coupe nevezme nic, ale 1.6tka v lantre neco sezere docela me to sere. no, zere to samy co 2.0 v golfu s 8V takze to neni tak hrozny

[Jam]

Jako těžko říct, olej bere, ale není to nijak tragický. Vždycky si koupím 5 litrů oleje a najedu na to minimálně 8000km, pak měním. Každopádně je bez katu a poslední dobou začíná smrdět jak stará shade. Ale oleje bere furt stejně.