Tak jsem projel ix35 :-)

[zdenek76]

Ceník: http://www.hyundai.cz/file.php?type=fil ... ENERAL.pdf
Technická data: http://www.hyundai.cz/file.php?type=fil ... ENERAL.pdf

auto je moc hezký a ceny jsou dejme tomu ucházející, ale kua nechápu jaktože má rychlejší zrychlení 2.0 CRDi 100 kW než lehčí a o 20 kw silnější 2.0 benzin? A taky ten o 35 kW silnější diesel (i když trošku těžší) je opět pomalejší než 2.0 CRDi 100 kW....to mi rozum nebere. Že by jiné odstupňování převodovky?

toho jsem si taky všiml a podle mě to je blbost, buď tam mají chybu anebo se zase snaží tlačit lidi spíše do dieselu

[pepan]

docela to jde..ale zlatej tuson

[Gandalf]

Moc se mí líbila už od prvních náčrtů a snímků, ale koupit to ve dvojkolce, to je skoro podvod na sebe sama... Takže vlastně začíná na cca. 600T a to není málo. Nadchnout se pro nové auto je tak příjemné, ani dát dohromady finance není neřešitelný problém. Já jsem teď bohužel v životní filozofii, kdy si vždycky nakonec řeknu, proč si nekoupit "přesunovadlo" řádově za 2-300T, u kterého pak nemusím řešit kdy a za kolik ho prodám až doslouží...
Ale chápu, že někdo jiný takhle přistupuje i k autům za milion a víc. Je to jen otázka priorit

[laxo18]

preco by to malo byt zle 4x2 ked aj tak tych 4x4 vyuzijes malokedy ? a ked to mas lacnejsie tak co to riesit

[Hardcam]

Protoze SUV s 4x2 se chova hur nez osobak.

[Gandalf]

Já to beru tak, že kupovat auto tohoto typu a zařazení ve dvojkolce je něco podobného, jako koupit si horské kolo bez přehazovačky. Prostě buď chci auto typu SUV, byť s ním strávím 98% jízdy na silnici a pak beru vyšší světlou výšku, masívnější konstrukci, vyšší spotřebu a 4x4, které skvěle funguje na písku, na mokru nebo sněhu (nejen v terénu). Nebo koupím užitečný MPV se spoustou prostoru. Nebo chci klasiku, kde si zase můžu víc užít rychlejší zatáčky a radost z celkově svižnější jízdy.
Určitě někdo může říct, že jsou auta, která splní vše, ale to už jsme cenově zase někde jinde

[Mr. HYUNDAI]

To Gandalf: Zapomínáš ale, že takhle přemýšlí chlap, ne většina dam. Zkusme se na to podívat optikou mojí ženy. ix35 je nádherné auto, takže vzhled prošel, hlavně chce sedět výš, aby dobře viděla, takže taky prošlo, najede do 15.000 km ročně na kratičkých trasách, takže benzín. A když to náhodou vypadá na špatnou adhezi, tak se pojede s manželem jeho autem, abych náhodou nenabourala. A máš tu verzi 4x2, prostě proto, že to přesně odpovídá zadání uživatele .
A až si tohle moje žena přečte, tak budu muset přijít na to, kde na její auto vezmu .

[zdenek76]

heh a to je to, co jsem tu psal, ix35 je auto pro ženy a abych moc neprovokoval zájemce, tak vězte, že i Audi Q7 je auto pro ženy

[ZdeněkSvoboda]

Možná budu za hlupáka, ale ta 1,6 je "obyčejná" 1,6 CVVT, nebo to bude už GDi??? Nikde jsem se to nedočetl
103kW na 1,6 CVVT se mi zdá už hodně. Na netu jsem četl o té GDi a ta měla okolo 100 kW??

[havros]

Jedná se o zážehový čtyřválec 1,6 GDi s přímým vstřikováním benzinu a turbodmychadlem.

[jarik65]

heh a to je to, co jsem tu psal, ix35 je auto pro ženy a abych moc neprovokoval zájemce, tak vězte, že i Audi Q7 je auto pro ženy

Asi chci bejt žena

[Hardcam]

Obcas bych to taky bral...

[Martun]

Q7 taky pěkný auto ale zbytečně platíš za čtyři kruhy.. A ještě se to moc 'líbí' ostatním...

[zdenek76]

Dnes jsem koukal, že už jsou na Autosystemu skladem a začali je prodávat: http://www.autosystem.cz/hyundai-ix35-s ... otka&sps=0

[vlado1979]

V bielej farbe vyzerá veľmi dobre.

Keď tak pozerám na technické údaje motorov 2,0 CRDi (100 kW a 135 kW), tak ich zrýchlenie 0-100 je rovnaké. Je tento údaj správny (6-st.manuálna prevodovka) ?

4x4, 100 kW, 320 NM, max.rýchlosť 181 km/h, spotreba 5,7, zrýchlenie 10,2 s
4x4, 135 kW, 383 NM, max.rýchlosť 194 km/h, spotreba 6,0, zrýchlenie 10,2 s

Prevádzková hmotnosť je u oboch udávaná 1600-1754 kg. Rozdiel 35 kW nie je cítiť v dynamike týchto motorov ?