Sklápanie spätných zrkadiel pri cúvaní

[alarm]

Už mi to je jasné , ale to vieš, pri zásahu do elektriky auta sa snažím preveriť všetky možnosti a nemožnosti.
Vyzerá to ako banalita , ale keby som išiel do dôsledkov, tak napr. nemôžem len tak pripojiť paralelku k motorčeku.Zásah musí byť taký, aby sa na motorček v kludovom stave nič neprenášalo, ani plus ani mínus, a naopak pri manuálnom nastavovaní zrkadiel nesmie prísť impulz na sklápanie. Zdá sa to jednoduché, ale nie je . Preto som sa zamýšlal nad tým, kde všade je plus a kde mínus.

[zdenek76]

vsak hej, jdes na to spravne a i tva uvaha nad schematem byla spravna, nebyt toho, ze jsem mel ty zrcatka pred par dny rozdelane a videl jak je to tam mechanicky, postupoval bych stejne jako ty

[alarm]

Najväčší problém mi pri uvažovaní o zapojení robí jediná vec (možno preto, lebo sa mi to stáva, ale asi aj ostatným ako tak sledujem...) a to je fakt, že pri zaradení spiatočky sa síce rozsvietia cúvačky, ale občas to nezaskočí a počítam zuby . To znamená, že zrkadlá sa nesmú sklopiť, lebo pri vyradení a zaradení by z dvoch sekúnd boli cca 3 sekundy.Načítava by sa chyba.
Alt1.-pri zlom zaradení a vyradení by som musel počkať cca 2 sekundy, kým zaradím znovu, čo sa ale môže dosť ťažko hliadkovať, a navyše ničím motorčeky.
Alt2. Časovač po príchode plusu od spiatočky sa zablokuje na 5 sekund a nebude prijímať ďaľšiu požiadavku na dvojsekundový impulz potrebný na sklopenie dole(už sú sklopené).Vychádzam s toho, že do 5 sekúnd viem znovu vyradiť a zaradiť rýchlosť.
Momentálne hladám len logiku, na základe ktorej by to malo pracovať, ale vyzeráto takto

[zdenek76]

Nebo si kup Santíka, ten má zrcátka dost velký, takže čáry jsou vidět i bez sklápění

[alarm]

no, íčko je tiež pekný Dumbo.
Ale naučil som už niekoľkých ludí jazdiť tak, že si nevidia bok auta v späťáku(však ten poznajú ), zato majú prehlad o dianí na boku cez celú šírku vozovky vedľajšieho pruhu .
Jediná nepríjemnosť je v tom, že obyčajne nevidím na zem pri aute, a preto to teraz riešim a možno nevyriešim

[alarm]

Takže zatial nevyriešil, a asi do toho nejdem. Našiel som síce riešenie jednoduché, a lacné, ale nie "automatické". Práve to automatické je na dorobenie veľmi zložité , napr. spomínané načítavanie chyby pri dvoch zaradeniach spiatočky za sebou pri zlom zaradení.
Ak by ale niekto robil sklápanie na gombík, tu je:
Zameral som sa hlavne na bezpečnosť kvôli možnému skratu, ak by náhodne (čo nemôžem vylúčiť) bolo súčastne zmačknuté tlačitko na nastavovanie zrkadiel, aj na sklápanie.
Relé 1 vždy za každých okolností odpojí pôvodný okruh a zapne sklopenie.
Na vrátenie slúži RELE 2, ktoré súčastne zopne s RELE 1 a prehodí polaritu.
Čarovná krabička je obyčajný časový spínač, ktorý podrží na výstupe 12V po zatlačení spínacieho tlačitka T.