Jaký olej?

[69pavel]

akorat opatrne na dalnicich, 30 jako takova neni stavena na dlouhodobe zatizeni,coz je dalnicni provoz

[cert]

No u nafťáku ještě snad, ale u svého benzínu bych ji nerad v motoru viděl.

[Martun]

akorat opatrne na dalnicich, 30 jako takova neni stavena na dlouhodobe zatizeni,coz je dalnicni provoz

Tohle jsem přesně tvrdil v servisu v Pardubicích. Neuspěšne (všichni jste to už četli), prý to dávají do všech nafťáku a žádný problém nenastal. A furt mi mával před ksichtem tou jejich příručkou

[regnak]

ja používam SHELL HELIX ULTRA 5W-40
na oboch prehliadkach som si ho doniesol, teraz mám 31 500 km....

[Richard555]

No konzultoval jsem to se známým, a ten mi nedoporučuje použít do Santy CRDI 92 Kw 5W40 , je předepsaná 5W30 a je tam hlavně kvůli mazání turba, ta 40 je pro turbo moc hustá hlavně pro to s variabilním nastavením lopatek tedy do VGT.... dám určitě na jeho radu, je to profík i když dělá ve značkovém servisu konkurence (KIA)

[rokolo]

No ta 5W-30ka je předepsaná i pro NEW ACCENT/CRDi. O 5W-40 se nikde nemluví, alespoň v mých materiálech k autu to uvedeno není. Z mých letitých zkušeností, spousty odborně-technických článků a rad dobrých a zkušených automechaniků, nemá vůbec smysl dávat něco jiného, než je předepsáno pro dané auto.
Já mám teď v motoru 5W-30ku a musím přiznat, že se mi tam dostala shodou okolností... Byl jsem ale velice překvapen lehkostí chodu motoru oproti 5W-40ce, zvláště ihned po nastartování v chladném, ale i teplejším počasí. Motor má za studena úplně jiný zvuk, není tak traktorový...

[Richard555]

A máte taky předepsáno 5W30 a dle API třídu CH4 ???? No ještě jsem ji tady neviděl množství i těch nejkvalitnějších olejů (shell, mobil, castrol) všechny mají API CF u některých není specifikace dle API uváděna vůbec. Mám tedy za to, že postačí dodržet specifikaci dle ACEA B4....... tedy nějaký olej 5W30 ACEA B4..... a na americkou API se asi vykašlat, co vy na to? A hlavně mě kámoš doporučoval kvůli turbu dávat 5W30 ta 40 je už moc hustá a může turbo hůř mazat a hůř rozpouštět usazeniny....

[ZdeněkSvoboda]

Hmm, 5w-40 hůř maže??

[rokolo]

Richard555: ano stačí sledovat údaj B4. Některé 5W-30 jsou už i výše, tedy B5.

ZdeněkSvoboda: neboj, na 5W-40 můžeš klidně jezdit, je to také klasifikace B4. Jsou tací a není jich málo, co si v servisu řeknou ať jim tam nalejou 10W-40 a taky jezdí a ještě jim to ani nenapíšou do servisní knížky.....a pokud to auto nebudou mít až do důchodu, tak nic nepoznaj. Horší už to má následující majitel vozidla.

Já jsem chtěl hlavně jenom říct, že nemá smysl stále přemýšlet o tom jaký olej. Olej je předapsaný výrobcem vozidla a ten moc dobře ví, co předepisuje.....

[Richard555]

Hmm, 5w-40 hůř maže??

Ne, špatně si rozumíme, 5W40 je za tepla viskoznější tedy hustší. Tedy po zahřátí motoru, protože je hustší poteče pomaleji a dostane se ho tedy méně na potřebná místa, a právě u toho turba by mohl být problém, to se fakt asi musí mazat pořádně..... do benzínů bych klidně 5W40 nalil bez výčitek ale do CRDI ne ....

Rozdíl je i v ceně oleje mezi specifikacem 5W30 a 5W40 je přibližně rozdíl 2-3 stovky, 5W40 je levnější, to mě určitě nezabije ale dám tam radši to co to patří.....

[Mexican]

Hmm, 5w-40 hůř maže??

Ne, špatně si rozumíme, 5W40 je za tepla viskoznější tedy hustší. Tedy po zahřátí motoru, protože je hustší poteče pomaleji a dostane se ho tedy méně na potřebná místa, a právě u toho turba by mohl být problém, to se fakt asi musí mazat pořádně..... do benzínů bych klidně 5W40 nalil bez výčitek ale do CRDI ne ....

Rozdíl je i v ceně oleje mezi specifikacem 5W30 a 5W40 je přibližně rozdíl 2-3 stovky, 5W40 je levnější, to mě určitě nezabije ale dám tam radši to co to patří.....

5w40 sa prave odporuca pre narocnejsie teplotne podmienky (jazdu v kopcoch a dialnice) a preto s tvrdenim ze po zahriati horsie maze nejak nemozem suhlasit.

citat z oleje.cz: Letní označení garantuje dostatečnou viskozitu oleje za vysokých letních teplot. Obecně platí, že čím vyšší je číslo letní třídy, tím vyšší může být teplota okolí při zabezpečení dostatečného mazání motoru, tzn. olej není příliš nízkoviskózní, což by zapříčinilo trhání mazacího filmu. V praxi se ukázalo, že pro evropské klimatické podmínky jsou třídy 40, resp. 50 plně dostačující, oleje třídy 60 mohou zapříčinit mírné snížení výkonu motoru.

http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=mot_visko

[ZdeněkSvoboda]

Psal jsem dotaz na forum, které tu má v odkazu Mexican a i Pitris k tématu 5w-30 a 5w-40 napsal, že je nesmysl, aby byla 5w-40 horší, jak 5w-30, co se týče mazivosti...

http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php ... highlight=

Je to na dvou stranách, tak si to pročtěte

[regnak]

Hmm, 5w-40 hůř maže??

Ne, špatně si rozumíme, 5W40 je za tepla viskoznější tedy hustší. Tedy po zahřátí motoru, protože je hustší poteče pomaleji a dostane se ho tedy méně na potřebná místa, a právě u toho turba by mohl být problém, to se fakt asi musí mazat pořádně..... do benzínů bych klidně 5W40 nalil bez výčitek ale do CRDI ne ....

Rozdíl je i v ceně oleje mezi specifikacem 5W30 a 5W40 je přibližně rozdíl 2-3 stovky, 5W40 je levnější, to mě určitě nezabije ale dám tam radši to co to patří.....

skús si niečo naštudovať, skôr ako začneš šíriť demagógiu...

Kód: Vybrat vše

http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus6

hlavne posledný odstavec...

a ešte jeden odkaz...

Kód: Vybrat vše

http://www.shell.sk/home/page/svk/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/helix_tpkg/app_lubematch.html

uznávam je to otázka značky, ale podstatné je že aj podľa ich mazacieho plánu odporúčajú 5W-40...
ja bývam na strednom slovensku a tu máme minimálne 1-2 týždne v roku -20 až -25 stupňov, auto parkujem po celý rok von, jazdím každý deň a často štartujem...

[xwing]

Zaujímavé, pre diesel je odporúčaný 5W-40, pre benzín 5W-30. Ja som hodil 5W-30 ILSAC GF-3, presne to čo odporúča výrobca v manuáli, a viac neriešim.

[Garcia007]

... ja mozem len odporucit REPSOL Elite Common Rail 5W30 Specif. API SL/CF ● BMW LL-01 ● GM LL-A-025 ● ACEA A3/B4 ● VW 502.00/505.00 ● GM LL-B-025 ● MB 229.5 ● RN0700 ................ 1L - 14,61 € (440,- Sk) ... welka spokojnost ... a do toho ete pouziwanie VIF-ka ... neje co riesit ...