Ziarovky - vydrz

[maco]

Hlasim druhou vymenu zarovky potkavacek, opet prave predni svetlo, tentokrat jsem to vymenil sam, 2sroubky od nadrzky na chlad. kapalinu- sup - sup nadrzku bokem a bylo to vypada to ze budu metit tuhle zarovku asi kazdy cca pulrok

[89majlo96]

ja idem zajtra kupit osram Night Breaker, som zvedavy co budu zac. Chcel som povodne ine co mi poradil Russell ale na tie by som musel cakat do konca septembra a tolko behat bez jedneho svetla nechcem

[alarm]

od montáže diody do svetla je stále kĺud....

[maco]

od montáže diody do svetla je stále kĺud....

nojo, ale diody nejsou homologovane, ze? Asi to az tak nevadi...pri bezne kontrole nezjisti, jen kdyby naka bouracka a pojistovna byla moc rejpava...

[alarm]

nie maco, nemám diodové svetlá, akurát som do série zo žiarovkou zapojil 5A diodu, ktorá zoberie na seba asi 0,7 V.

[maco]

nie maco, nemám diodové svetlá, akurát som do série zo žiarovkou zapojil 5A diodu, ktorá zoberie na seba asi 0,7 V.

jo taaak , vychazel jsi tedy z toho ze je zarovka "pretezovana", takze dioda ty prebytecny V bere a zarovka nedostava vice nez je zdravo. Gut

[oKo]

žárovka přetěžovaná určitě není. sice je na ní uvedeno 12 V, za provozu na ní bývá přes 14, ale myslíte, že toto výrobce neví a nepočítá s tím? ta dioda sníží světelný výkon o skoro 12 %.

[alarm]

Ako si dospel k tomuto číslu?
Ak je pri jazde je v aute 14,2V tak je to 0,994%, takže ak zamazaný reflektor znižuje 30%, čo potom? Jedno percento nie si schopný našimi zmyslami vnímať, ale výmenu žiaroviek po prejdení cca 200km v peňaženke ucítiš aj bez zmyslov ,navyše je tu hrozba pokuty...

[oKo]

Počítal jsem to z 12 V, vysvětlím ze 14 V: dioda (křemíková) sníží napětí na 13,3 V, tedy 95 %. Stejně se sníží i proud, příkon je tedy 90 %. Změnu teploty vlákna jsem si dovolil zanedbat, změnu účinnosti také, takže na 90 % se zmenší i světelný výkon.
Špimavý reflektor se dá na každé pumpě umýt. Dioda zůstává diodou. Mimochodem špičkový proud při zapnutí žárovky je větší než těch 5 A (odpor rozžhaveného vlákna je podstatně větší než vlákna studeného), takže dioda ty špičky nemusí dlouhodobě vydržet.

[alarm]

asi máš pravdu, až tak sa v tom nevyznám ale myslím si, že ak by som pred tebou zapol reflektor a reflektor a mal by si určiť ,ktorý svieti lepšie, neviem, či by si uspel. Inak tá dioda ide vybrať na počkanie,ako keby si menil žiarovku.

[oKo]

Vím o někom, kdo by určitě uspěl (řešil se v jiném vlákně). O sobě si nedělám iluze. To podstatné, co jsem chtěl říct, je to, že svádět nízkou životnost 12V žárovek na to, že v autě bývá i přes 14 V je nesmysl. Výrobce je snad normální a ví, do jakých podmínek své žárovky vyrábí.

[alarm]

ja netvrdím, že je to preto, že je tam 14V. Je to skôr konštrukciou žiarovky, prípadne odvodom tepla, možno otrasmi počas jazdy.....akurát že dioda mi veľmi pomohla, veď ja som nestíhal meniť tie posra.. žiarovky

[be.sport]

Jj alarme vim presne co myslis:) posledni zarovka mi odesla na dovolene po 6500 km, byla to ale prava predni, leva vydrzela zatim dalsich 1200 km takze spis bych to videl na nejakou vyrobni vadu:)..
kazdopadne zarovky co davam jsou s 50-90% udavanou vetsi svitivosti takze i tomu by odpovidala zivotnost..
ale hlavne je rozdil mit normalni a tuhle ,, lepsi,, zarovku protoze je to na sviceni poznat.
klasika sviti min a na horsi se spatne zvyka:(

[be.sport]

Pripadavam foto rozdilu svitivosti zarovek...
leve svetlo zarovka elta +50%, prave svetlo normalni H7 ze sady zarovek.

[Hardcam]

Nejakej odkaz na ty Elty? Vsude vidim je 30 nebo 50%, 90% ne :/
To bych mozna pouzil misto xenonu, hezky to sviti.