Zakoupení i30

[oKo]

...Barva bude ta nová red glower...

Co to je za barvu? Na webu jsem takovou neviděl.

[havros]

Skoro stejná jako Infra Red na ix35

[Dwonder]

Tak už mám :hyu:I30 taky objednanou 1.6 Comfort + ESP + Vyhřivání sedadel + senzory, barva SteelGray. V únoru jde do výroby tak až bude hotový dám sem fotky

[vena222]

Jo jo mám ho objednaný ve Zlíně.Jaké máš zkušenosti ze servisem ?Mně zatím mažou med kolem huby Přístup k zákazníkovi se mi zdá ok.

Včera jsem byl v servisu a celkem fajn Odstranili mně klepání v zadní části auta

[oKo]

Skoro stejná jako Infra Red na ix35

nějak ten svůj web fláká. Ta barva (Glowing Red - HAT) tam furt není. Teda je, ale jen v tom pdf katalogu. Ještě jsem ji v reálu neviděl, čekám, až ji srovnám se svojí ND. Zdá se mi dost podobná.

[havros]

http://www.hasa.cz/component/autostand/ ... ail&id=353
Tady jsou zatím fotky

[89majlo96]

http://automix.atlas.sk/revue/723341/na ... a-rok-2010
i30 5. miesto s poctom 1 151 predanych kusov

[PajaKuca]

Ahoj, též se připojuji ke gratulaci ke kupi. Mám I30 cw Patriot 1.4 a jizní vlastnosti OK. Jenom se u mne vyskytla závada že mi padají budíky (taky je zde fórum). Jinak je to za ty peníze dobré vozítko . Pavel

[vlado1979]

Za ty peníze to nie je dobré, ale najlepšie vozítko aké sa dá v tejto triede zohnať.

Moje auto je asi výnimka. 59 000 km a žiaden problém, ani jedna neplánovaná návšteva servisu. Interiér nevŕzga, exteriér nehrdzavie, spotreba 6,1... Čo k tomu povedať ?

Super, takto si predstavujem spoľahlivosť. O nič sa nestarať, prísť k autu, naštartovať a ísť, iba pravidelné prehliadky (20 000 km). Toto šťastie mám už 2,5 roka a dúfam, že to tak zostane čo najdlhšie. Plánujem na aute najazdiť 150-200 tisíc km (v mojom prípade 6-8 rokov, 25 000 / rok), to je podľa mňa ideálny čas na zmenu. Niekto to dosiahne za 3, iný za 10-15 rokov. Dnešné autá nie sú konštruované na viac a myslím si, že méta 200 tisíc km je strop.

[Hardcam]

S tim souhlasim, 200tkm je strop, kdy by auto melo jit z domu. Neverim, ze na trhu existuje auto, ktere bez problemu najede pul milionu km. To by byl vyrobce sam proti sobe.
Tak trochu me mrzi, ze se u novyho auta musim zabyvat tim, co jsem na 8 let stary naftovy Elantre nemusel. Tam jsem svoji blbosti musel vymenit jeden vstrikovac a delal jsem jen benzou udrzbu. Ale jet na dovolenou 1000km uz pro me predstavovalo riziko a proto jsem koupil novy. Sice vim, ze dojedu, ale dva puchyre na na kufru, loupajici se kuze z volantu a pazvuky od podvozku nejsou dobrou vizitkou. Uz po 10km mam ruce cerny jak bota, protoze jsem jeden z tech, co maji spatnou serii volantu.

[laufas]

nechces ty sve pocity nedostatky sepsat do te sve sekce, do toho svyho tematu? porad mi pripadas, ze to tajis resp. ze to z tebe leze jako z chlupate deky. diky

[Hardcam]

Nechci. To je moje vec, co o svym aute napisu a kam to napisu. Ty mi to snad pomuzes vyresit? uz proste nemam potrebu zvonit tu kazdou kravinu. Myslim, ze je tady o tricitkach napsano dost a ja resim jen drobnosti, ktery jdou lehce vyresit. Stejne jako spousta lidi, co si kupuji moderni novy rychlokvasky.

[kickerinho]

Ahoj fšem

Plánuju koupi i30cw v motorizaci 1.4 a docela rád bych znal vaše názory na pár věcí, zkušební jízdu teprve plánuju, takže:

1.) Má smysl brát výbavu comfort místo classic pokud je cenový rozdíl cca 15tis.? Je v té vyšší výbavě něco výrazně lepšího (dočetl jsem se o alu discích, klimě v automatu - něco dalšího podstatného)?
2.) Zvládá ten motor u kombíka i zatížení s rodinou a pár taškama?
3.) Palubní počítač, zde často kritizován, je už lepší pro vozy od 2010?
4.) Jak to je u novějších vozů se spojkou, stále problémy?
5.) Dost často se tu zmiňuje i klesnutí naloženého vozu, přijde mi to, že by vůz měl klesnout výrazně dle komentářů, ale který plně naložený (ke hranici nosnosti) neklesne... je to stále problém?
6.) Je něco dalšího, co se podle vás tak úplně nepovedlo na těch verzích 2010 a dál?

Co jsem našel, to jsem přelouskal, ale stále kvokám Pokud mi můžete napsat i něco jiného, než že jsem blb a mám hledat na fóru, což jsem už udělal a ne málo, a podělíte se se svými názory, budu jen rád.

[pavkt]

Mám CW 1.6cvvt před face liftem a můj názor je následující:

1.) každý má jiné priority, těžko radit
2.) Nelituji své volby. Motor 1.4 bych nechtěl.
3.) ?
4.) ? dle mého názoru je to otázka cviku
5.) Nikdy jsem o tomto problému neslyšel.
6.) V nářadí mám hever, za který bych jeho vynálezci s chutí přerazil obě ruce.

[pilotzz]

Ahoj fšem

Plánuju koupi i30cw v motorizaci 1.4 a docela rád bych znal vaše názory na pár věcí, zkušební jízdu teprve plánuju, takže:

1.) Má smysl brát výbavu comfort místo classic pokud je cenový rozdíl cca 15tis.? Je v té vyšší výbavě něco výrazně lepšího (dočetl jsem se o alu discích, klimě v automatu - něco dalšího podstatného)?
2.) Zvládá ten motor u kombíka i zatížení s rodinou a pár taškama?
3.) Palubní počítač, zde často kritizován, je už lepší pro vozy od 2010?
4.) Jak to je u novějších vozů se spojkou, stále problémy?
5.) Dost často se tu zmiňuje i klesnutí naloženého vozu, přijde mi to, že by vůz měl klesnout výrazně dle komentářů, ale který plně naložený (ke hranici nosnosti) neklesne... je to stále problém?
6.) Je něco dalšího, co se podle vás tak úplně nepovedlo na těch verzích 2010 a dál?

Co jsem našel, to jsem přelouskal, ale stále kvokám Pokud mi můžete napsat i něco jiného, než že jsem blb a mám hledat na fóru, což jsem už udělal a ne málo, a podělíte se se svými názory, budu jen rád.

1. Otázku výbavy si musíš zodpovědět sám. Buď primárně hledáš auto s nějakou užitnou hodnotou, nebo něco jiného..
2. Zatím mám co se naložení týká zkušenost vlastně jen s dovolenou v HR - dva dospělí + děcko 6let + metrák haraburdí - nejede sice jako můj služební 2,0 TD, ovšem dýzlovýmu 66kW echtwágenu v metle na hlínách prostě kdykoliv ujede, ovšem je třeba pochopit princip převodovky. Spotřeba do a z HR vyšla 6,8L, přitom temto bylo "vražedné"
3. Počítač nemám, auto jsem bral jako skladovku a jediným kritériem u mě byla klima, elektrický okna vpředu a cena do 280tis.
4. Se spojkou žádné problémy zatím nepozoruju, ale taky mám velmi málo najeto (do 6tis)
5. Při zatížení 400 kg to auto čapí hodně
6. Ročník je 2010 před FL, mlží se mi přední světla resp. mlžily, za dva měsíce jdu na garačku, takže to zmíním.
Moje rozhodování před koupí i30cw bylo +-takové:
- potřebuji kombíka na převážení věcí, které do služebního sedanu nedám
- nebudu platit za metalízu, to si raději udělám radost jinak
- nepotřebuju vzadu stahovat okna elektrikou z místa řidiče
- nepotřebuji automatickou klimu, její zapnutí a vypnutí mě nijak obzvlášť neprudí
- nepotřebuji elektrický a vyhřívaný zrcátka, jelikož v zimě mi na ježdění stačí služební.
- existuje skladovka se slevou? => a už jsem pro něj valil 300km
Kdybych kupoval až za rok, zase bych bral skladovku se slevou
Jelikož soukromým nejezdím po dálnici a desítky tisíc km, spíše sám s malou zátěží, je 1,4 prostě dostačující.
Pokud bych věděl, že budu jezdit se zátěží (3-4 osoby a náklad), neměl služební auto se 125koňama a 300Nm, se kterým si dynamiky při ročním nájezdu 30tis užiju dle libosti, koupil bych 1,6 - dnes už jedině s 6ti kvaltem. Ovšem jedině se slevou!!!
A kdybych nepotřeboval kombíka, tak si dnes koupín Chevy Cruze, kterej za poslední rok zlevnil o 100tis!
Prostě poměrem cena/už.hodnota to loni na jaře vyhrála i30CW/1,4 s klimou