Spotřeba u H1

[Espero]

Má to nádrž na 65 litrů (mluvíme o naftové verzi), kontrolka rezervy tam je, ale jak dlouho vydrží nevím, neboť jsem to pro jistotu nezkoušel (kanistr nevozím). Ale akorát před minulým braním se mi kontrolka rozsvítila asi 100 metrů před pumpou, kam jsem zrovna jel a v nádrži mi zbylo kolem 4,5 litru, když jsem bral do plné. Z toho by se dalo usuzovat, že rezerva vydrží asi tak 50 km.

[oltcitak]

tak ako pise Espero,kontrolka svieti celkom neskoro,treba tankovat skor

[petridas]

no je zajimave ze ja kontrolku nemam!! ,jak uz sem psal vyse tak mam 59kw a spotrebu po meste do 10l. a ted sem absolvoval dva vylety do brna vlastne jen po dalnici v sesti lidech jel sem za 8,3 l a druhy den zase ostrava - mala fatra tam dalnice nejsou a spotreba presne 8! no a v 8 lidech v sedmi mistnem aute!!
od pristiho tydne me zacne sezona tak budu brazdit republiku i s karavanem a tam sem mel loni spotrebu plne nalozen coz znamena moto +4lidi + plno blbosti k tomu cca 10litru!!
jinak ta vase spotreba se mi nechce az verit !! jet h1 za 6 to je teda umeni!

[oltcitak]

Tak ja cumim tiez :O a nechapem,mne to pride ako moto latina. ale ked tam dam o 20% mensie gumy(185/70) a nepojdem viac ako 80km(tacho) skutocnost mozno 70kmh, tak len vypoctom podla tacha sa dostanem mozno na 7,5l/100 ale skutocna bude aspon o liter viac. na druhom vane je rozdiel medzi skutocnou(GPS) a podla tacha 0,6 l. takze bez uvedenia vsetkych udajot(velkost pneu,tlak v nich,vzor,priemerna rychlost) su tie hodnoty spotreby dost irelevantne. aj s105 dokazala jazdit za 3l na EKO Rallye.

[Maros Hupka]

Dnešný stav tachometra 199.000km (reálnych od 1.9.2005 keď som kúpil H-1 ako nové auto) a keď som spočítal všetku naftu, čo som do auta za ten čas načerpal a predelil počtom kilometrov, vyšlo mi 8,08l/100km. A to mám auto na robotu. Samozrejme je to zadokolka, preto v spotrebe štvorkolkári môžu len čumieť Pneu mám 205/70 R15 - presne podľa techničáku - žiadne extrémy. Z toho pôvodné letné Kumho odjazdili 69200km , zimné Yokohama 49600 a teraz mám Michelin Agilis letné aj Agilis S+I zimné a pravdepodobne na oboch sadách urobím podstatne viac kilometrov ako na Kumho a Yoko.

[oltcitak]

No dobre Maros,ake mas pocitadlo km? Mechanicke,ci elektronicke? Skusal si porovnat,kolko ti premeruje rychlost voci napr. GPS? Lebo ak ti ukazuje rychlost(a tym padom aj kilometrovnik) o 10% viac,tak skutocna spotreba ti vyjde 8,97,co je sice tiez pekna hodnota,ale realistickejsia. Za 7,5 l jazdim na C15,co ma 1,8l motor,60k,plne nalozena(700kg) a pedal stale na podlahe cestou z UK na SK,ale ked chcem ist usporne tak ide na 5,8l,prve Montenegro som otocil dokonca za 5,6l na tomto stroji,ale ma to 145 gumy a 960kg pohotovostnu hmotnost,kdezto moj Starex ma gumy 245 a 2300kg pohotovostnu,plus zvysene odpory v prid.prevodovke,celna plocha je vacsia.... Takze realne je spotreba na 4WD verzii do 10l uplne v norme.Ale napadla ma kacirska myslienka,ze s tymito CRDi motormi by sa malo jazdit asi inac ako s motormi s klasickym vstrekovanim,pretoze na klasickom TDi pocet vstrekov a mnozstvo paliva je umerne poctu otacok,u CRD je variabilne,ich pocet a mnozstvo vstreknutej nafty urci riadiacia jednotka a pri nevhodnom jazdnom rezime moze byt spotreba paradoxne vyssia. Cize aky by bol vhodny spravny rezim jazdenia(ak je tento predpoklad spravny)???

[Maros Hupka]

Na C15 točiť SK-UK máš môj obdiv V minulosti som s C15 najazdil cca 130.000 km - jednoduché, "bezúdržbové" super auto, ale na jazdy tak 2-3 hodinky (hrozné, nepriedušné sedadlá s obmedzenou možnosťou nastavenia a málo miesta pre vodiča). Malo svoje muchy, na ktoré sa dalo zvyknúť, no kompenzovalo to nosnosťou 725kg (ak si dobre pamätám) . A pedál na podlahe = pri správnom vetre v chrbte tak max. 120km/h
No ale späť k "H1" - počítadlo km na prístrojovke je digitál, takže asi elektronické Na to, aby som spotrebu meral cez GPS som pohodlný. Mne to stačí tak, ako väčšine užívateľov - čo mi vyjde na pumpe - od tankovania po tankovanie a párkrát do roka to dávam do exceláckej tabuľky, kde si zapisujem aj všetky servisné zásahy, výmeny pneu a pod. Tou spotrebou som nechcel vytočiť štvorkolkárov, lebo najmä v zime Vám veľakrát závidím, keď musím premýšľať, kam sa s autom pustím a kam nie - najmä ak je prázdne - len som chcel pochváliť moju H1 a jej prevádzkové náklady v porovnaní s inými úžitkovými autami.
A ešte k nádrži. Oficiálne má to 65litrov, no pri snahe, trpezlivosti a využití aj vzduchovej rezervy, ktorá by tam mala asi po tankovaní zostať sa mi podarilo už natankovať aj 72,15litra A nakoľko nejazdím s kanistrom, tak rozsvietenú kontrolku som nikdy nenechal dlhšie ako 60km (pre istotu). Navyše som si všimol, že keď natankujem do "poloprázdnej" nádrže, rozsvieti sa skôr (cca po 700-725km), ako keď tankujem do takmer prázdnej (850-880km). Preto na pumpu chodím (ak sa dá) vždy až po rozsvietení kontrolky a naťahujem interval tankovania - (spotrebu to však nemení).

[oltcitak]

No mas to dobre auto este k c15,mam tam sedacky z peguota 405,vacsie kolesa,maximalka okolo 155,cestovka 130kmh,spacia uprava,takze ja mam vacsie pohodlie ako v osobaku,radsej idem tri dni,ale pekne si pospim v pohodli

[Maros Hupka]

Ty si spací voz urobíš snáď zo všetkého a po spomínaných úpravách a vyhodení deliacej prepážky to môže byť naozaj úplne iné vozenie.

[petrmichaela]

Zdravím Háčkaře, já mám H1-6míst od listopadu na podnikání a jezdil jsem s ní celou zimu po Orlických Horách, s plným nákladem 600 až 900 Kg + zimní závaží a průměrnou spotřebu jsem měl na 7000 km 9,1 litrů. Mám 2,5 CRDi 103 kW, 2006. Než jsem si zviknul na zadní náhon tak jsem jezdil jak posranej, ale nebyl problém. Na jaře jsem myslel že spotřeba klesne tak o litr dolů, když nebude mrznout, ale překvapení se nekonalo, spotřeba zůstala pořád stejná. Tak jsem mimulý týden přezul na letní obutí a uvidíme jaký to bude mít efekt. Jinak si na háčko nemůžu stěžovat. Napište jestli máte rozdilnou spotřebu v lete a zimně.

[Espero]

Ne, já mám dlouhodobou průměrnou spotřebu u TCi 9,2 litru, což odpovídá tvojí. Vzhledem k přeplňování motoru asi vliv podnebí na provozní podmínky motoru a tím i spotřebu bude bezvýznamný. Můžu to potvrdit i zkušenostmi u naftové Dacie, tam je také spotřeba v podstatě stejná. Snížení spotřeby jsem trochu pocítil v souvislosti s přidáváním VIF do nafty od září loňského roku.

[Maros Hupka]

70,2 l na 1180km - 5,95l/100km to sa dá V piatok som natankoval plnú V-Power diesel v Bratislave a šiel do Prahy, v nedeľu naspäť - 750km. Zvyšných 430km som v týždni už jazdil len v Bratislave a dnes som bol na pumpe zas plná. Je fakt, že som na diaľnici neprekročil 110/kmh a vyhol sa zápcham, no v Bratislave sa to nedá, takže keby som mohol vyjazdiť celú nádrž na diaľnici, asi to spravím za 5l A to už má 233.000km

[Espero]

A jak máš velkou nádrž? Já 65 litrů.

[oltcitak]

Maros ty mas zazracneho Hyundaja alebo si veeelmi dobry vodic,co s tym vie jazdit mne sa nejak nedari,furt mi to kolise okolo 10l,nech robim,co robim,ked mi pribrzdovali brzdy,bolo to za 13l,ked som mal priemerovku 120km/h tak za 12l,ked som v zime jazdil len do 5km,v noci startoval a nechal bezat na volno a behal na redukovanu v terene bolo to za 16l najmenej to zerie po okreskach a rychlostiach do 90km/h. Po ceste do UK(s novymi vstrekovacmi) zasa okolo 10l v priemere,najmenej 8,9,najviac 11,2 ,auto taha zivsie,ale spotreba je rovnaka.Tak ja uz nevim .Teraz som kupil tempomat,nahodim ho a vyskusam ,co to spravi na ceste domov pri stabilnej rychlosti okolo 100km(mam tam mensie gumy a nechcem prekracovat 2200ot./m Na toto CRDi je tazko aplikovat bezne praktiky z jazdenia ako s klasickym cerpadlom,tam uberies ci pridas a presne tolko ti vstrekne,ale na CRDi si to vyhodnoti elektronika a vstrekne kolko uzna za vhodne.

[Maros Hupka]

Oficiálny údaj o veľkosti nádrže je 65 litrov. Ale pravidelne tankujem +-65litrov a to je v nádrži ešte aspoň 5-7litrov, lebo už som tam nalial aj 72 litrov. No to ale som šiel na pumpu so strachom, či vôbec dôjdem Keď tankujem, tak od prvého vypnutia sa dá ešte postupným "docvrkávaním" dať cca ešte 9litrov. To ale robím len keď je na pumpe málo ľudí (lebo to trvá dlhšie ako natankovanie prvých 65litrov) a idem niekam na dlhšiu cestu ( natankovať takto plnú a auto odstaviť je koledovanie si o problém, lebo palivo zmenou teploty pracuje...) . No a na pumpu chodím tak cca 50-80km potom, ako sa oranžová kontrolka rozsvieti natrvalo.
Zázračného asi nemám, ale (nechcem ho prechváliť) bola to dobrá investícia. Určite pomohol chip, tankujem len V-Power (prakticky vždy na tej istej pumpe v Petržalke - čo je najlacnejšia Shellka v širokom okolí) a takto sa mi pomaly spotrebou a spoľahlivosťou odvďačuje . Určite veľa robí to, že je to len zadokolka, Pneu Michelin Agilis, moja ľahká noha a hlavne neprekračovať 130km/h (vtedy sa rozožerie).