)....Takže dnes som získal novú nápovedu: Zastavil som na odpočívadle v briežku keď to zas samo brzdilo, vypol motor. Auto ostalo stáť (ja som ho nezabrzdil..) - vtedy som stúpil na brzdu a odrazu sa pohlo... Môj záver z toho je - áno, je to mechanická závada. Totiž ak si dobre spomínam, posilovač bŕzd funguje pri bežiacom motore. Po vypnutí motora v ňom ale ešte nejaký čas zotáva podtlak a tak na 1-2 zošliapnutia auto brzdí aj bez motora s pomocou posilovača. Keď som teda našlapaním pedálu pri vypnutom motore tlak vyrovnal a auto odbrzdilo, tak chybu vidím práve niekde v nejakej hovadine, čo má regulovať podtlak, ale nerobí to jak má, podtlak narastie pri dlhej jazde viac než treba až tak, že začne brzdiť.
Neviem, dáva to zmysel???
Bonus k tomu: Vyzerá to tak na 40% že sa to týmto "rozpumpovaním pedálu" zázračne vyriešilo. Celý deň to potom už neurobilo, tak neviem - možno sa nejaký ten regulačný "neviemčovposilovačibŕzd" tým nejak vybehal a už bude poslúchať
....
je furt z niečim problém - a povedať, že TOTO chcem vymeniť a basta. Ináč sa ja normálne fungujúceho auta nedočkám...
. Možno to vyzerá že tu len kydám na servis, tak to teda 
! Chápem, že majú svoje inštrukcie a najprv musia "vidieť a zažiť" že je niečo zle. Bez toho nič nerozoberú, neskontrolujú.... nespravia. Vyskúšam čo to spraví pri najbližšej ceste do BA a ak sa to od posledného razu "nenapravilo samo" tak vyskúšam ešte čo mi poradil švagor, lebo tomu to isté robilo na Mazde a opravil mu to chalan v garáži za dve hodiny. 
.... a stále dúfam 
- žeby nový štandardný druh obchodu medzi majiteľmi i20 
)
) Ale ide to dole, niečo spravil zábeh a HOOOODNE spravilo to že konečne sa (aspoň sa zdá) vyriešil "problémik" s brzdami čo brzdia samy....
1.5tku, pricom pruznost motora sa zlepsovala cca do 40tis km a spotreba od 40tis km a vyssie bola o nieco nizsia ako dovtedy..... Mozno ten cistic, alebo aditiv co si tam dal, nezohral taku ulohu, ale motor sa stale zabieha...