Marťas, to je mi podobný ..... když je v banku kulový, tak ho vždycky trefim a i kdyby tam byla třeba jen sklenice utopenců, tak ji zaručeně vyhraje někdo jinej
Ssangyong Korando 1.5 GDI 2024
Fiat Tipo 1.4 T-Jet 2018 Red Amore - prodaný
Yamaha Midnight Star 1300 De luxe New Accent 1.6i CVVT celadon blue - prodaný
Jak jsem na jaře psal, jel jsem poprvé v životě do Chorvatska. Stručně se s Vámi podělím o dojmy z cesty.
Vyrazili jsme v sobotu večer po trase Praha - Brno - Vídeň - Szombathely - Nagykanizsa - Letenye - Chorvatsko. Vynechal jsem tedy prudiče slovinské a dálnice Maďarské. Cílem v Chorvatsku byl Starigrad - Paklenica.
Cesta by byla naprosto pohodová, cesty téměř bez provozu, silnice rovné nebýt ovšem naší "milé" D1. Z celé cesty bezkonkurenčně nejhorší a nejnebezpečnější úsek. Maďarské silnice, ač mi pár lidí tvrdilo opak, taktéž pohoda. Po půlnoci jsme byli na Chorvatských hranicích. Tam jsem poprvé tankoval a do rána odpočíval. Při dojezdu do Starigradu ukazoval v Praze vynulovaný PP 970 km a 5,6 l/100km. (Nikam nespěchám, na dálnici kolem 110 km/h).
Po Chorvatsku jsme najezdili okolo 250km. Silnice všude bez děr a podobných "libůstek", takže si Accentík jen chrochtal.
Cesta zpět následující neděli proběhla po stejné trase taktéž plynule (jedna mýtnice v Chorvatsku 10 minut, Vídeň cca 15minut).
Celkem jsem najezdil 2250 km se spotřebou 5,8 l/100km.
Jedinej zádrhel nastal, když jsem vše nanosil před odjezdem do auta, všichni jsme nasedli a NIC. Nastartoval jsem až napotřetí - asi po dvou letech odchází cívka imobilizéru. Naštěstí se to po celou dobu dovolené už nestalo.
Hyundai Atos Prime 1,1i;
Hyundai Accent Elegance 1,6i CVVT;
Rudolf já jezdím prakticky stejnou trasu již několik let, jenom z Brna jezdím na Bratislavu a musím taktéž říct, že ze silnicemi v Maďarsku nemám problémy, naopak, kdyby byly takovéto silnice u nás, tak bychom si chrochtali a to maďaři pořád opravují. O Chorvatsku ani nemluvě, tam je jen problém při dešti na okreskách, malinko kloužou, jinak dálnice super. A ve Starigrad - Paklenica jsem byl tři krát, velice pěkné místo. Hlavně vždy šťastný návrat...
Citroen Berlingo Multispace Shine, 1,6 BlueHDi 120 MAN6 bílé barvy, září 2016 ix20 1.4 CVVT 66 kW Tricolor reed, březen 2013 NewAccent 1.4 i Alpha Style Indigo blue, duben 2010
Rudolf jazdieval som do Zahrebu tak ako ty, resp tak ako pise Zolda. Cez BA sa mi to zda lepsie (premavka a pohoda), je ale dolezite mat znamku. Aj ked po D2 Breclav, potom prejst na cestu 2 zahorim a cez Stupavu a BA sa da prejst bez slovenskej dialnicnej znamky. Subjektivne rychlejsie ako na Vieden
ten imobilizer zamrzi, zmena klucov to asi akutne neriesi, hmm? je to ta cievka v zapalovani? Ja som doteraz so startovanim problemy nemal
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023 2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
Letos zase šumava - Horská Kvilda poprvé s prckem který má 5 měsíců... pár foto. Accent jezdí u rodičů zatím vše funguje Jinak ted jezdím většinou Fabkou TSI Elegance DSG
Accent Crdi Elegance GOLD 02/2008, parkovací čidla,Folie, 95tis km
Fabia II FL combi TSI 77kw DSG Elegance, inter. RS. 16 elba. 50tis km
YETI 2.0 TDI CR PDF 4x2 Experience 10/2009 ice blue, 17 alu, najeto 100tis km
hey skodovkar... vlakno znie s Accentom na cestach Alebo to premenujeme na zo zehlickou na cestach?
ale ta cervena jej ide.. a najam ked je cista. Ten kufor vyuzivate az po okraj
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023 2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023