spokojenost s i30?

[Mates]

Tak to vidíš sám. Budu to zase řešit v pondělí.

[89majlo96]

ale dali si s tym zalezat Nedotiahli srob aby zasterka nelockala

[Mates]

A proč by meli utahovat šrouby když to stojí za draka

[89majlo96]

lebo drzi podblatnik s naraznikom

[Mates]

Mají štěstí že když jsem to auto přebýral tak lilo a proto jsem se neohnul a nepodíval se.

[standas]

Chápu to tak, že jsi přijel do brněnskýho servisu s pražskou spz.
Jinak si to nelze vysvětlit.

[standas]

Jinak jsem stále spokojený, včera jsem zkoušel na dálnici držet plyn a 180 to dá jako nic. Víc jsem zatím nezkoušel, mám to ještě v záběhu.

[Mates]

Uz se semnou servisak začal bavit tak to snad vyřešíme k mé spokojenosti. Hele mám jezdit 50 km do Ústí, nebo 60 km do Rakovníka? Navíc tam mám kousek chatu.

[Mates]

Dneska jsem po domluvě se servisním technikem v Ústí u Háši jel na reklamaci zadních zástěrek. Musím říct, že se všichni chovaly profesionálně. Nakonec po kontrole se zjistilo, že servis objednal podle katalogových čísel správné díly, ale sklad dodal zadní zástěrky na i30cw. Tak se provedla nová objednávka a autosalon mi za zbytečně najeté kilometry (bylo jich 200) nabídl jako kompenzaci slevu při servisní prohlídce. Takže závěrem byla chyba v mladém mechanikovi který nepoznal že něco nesedí. S přístupem servisu po této návštěvě jsem taky spokojen. Toť celá anabáze se zástěrkama.

[Borek]

Najetých 200km ,ztracený čas...kvůli jejich chybě a dostat "slevu"při serv.prohlídce,to mě připomíná Šimkovo rčení-"nechci slevu zadarmo" .Měli ti dát ty plast.plácačky zdarma a ne si tě ještě uvázat na další kšeft(serv.prohlídku).

[vlado1979]

Známy si kúpil i30 CW a po 300 km mu jednoducho vyprchala chladiaca kvapalina. Odťah do servisu ešte na prenosných značkách. Radšej to nebudem komentovať, pretože i30 som mu odporúčal a zrazu toto.

Nie je tých problémov nejako veľa ? Výmeny stabilizátorov, posilňovačov riadenia, bateriek, žiaroviek každých 15 tisíc km. Klepanie v riadení, katastrofálny podvozok, poddimenzovaná a smradiaca spojka, problémová prevodovka (spiatočka sa nedala zaradiť na prvykrát ani po 73 tisíc km, nesadla si ako som zo začiatku dúfal). Nemožnosť zaradiť jednotku v kolóne detto.

Pokrok na kórejský spôsob ... a lep na zákazníkov v podobe 5 ročnej záruky. Ľudia, klapy z očí dolu. Ste až takí bohatí, aby ste si kupovali lacné veci ?

[Mates]

Zdarec Borku dlouho jsem tě tady neviděl. Jsem rád, že se to nakonec všechno vyjasnilo. Neboj se já si tu slevu ohlídám.

[Chasnik]

Vlado, nám na nové Hondě Accord vyprchalo chladicí médium klimatizace. Najeto cca 200 km. Prostě mechanická závada na vedení, která se našla a odstranila. Nic není bezchybné.

Pleteš tady hrušky s jabkama. Faktem je, že tyčky stabilizátorů se mění častěji, jak tady vidím. Ale to, že žárovka vydrží 15 tkm, považuju za běžnou věc. Na Fordu jsem je taky měnil 2x do roka. To je spíš problém konstrukce žárovky než auta. Ne nadarmo se někteří výrobci vrací zpět k H4. Jakoukoli, byť ojedinělou závadu, vysvětluješ jako konstrukční vadu...

Zbytečně se tady ztrapňuješ, jenom čekáš, kdy si kdo na cokoliv postěžuje a pak začneš blejt všechny ty svoje průpovídky o všem, co se ti na autě, které jsi až donedávna vychvaloval, rozesralo.

Asi se půjdu za pár měsíců kouknout na nějaké BMW fóru, jak tam budeš otáčet názor na toho svého bavíka, až se ti na něm něco pokazí První závada a budeš tam nadávat, jak je to všechno na ho*no. Otázkou zůstává, jestli je problém v autě nebo v tobě...

[standas]

Ale zpět k tématu!!!
................stále spokojený!

[vlado1979]

Na služobke som za 2 dni najazdil s opel astra asi 1200 km. Model, ktorý sa dnes predáva ako classic, predchodca dnešnej, novej astry. Motor 1,6, 85 kW. Trochu som ohŕňal nos keď som auto preberal, ale jazda bola príjemná. Nepreposilované riadenie, spojka zaberá jasne a dá sa s ňou zžiť za 10 km jazdy (u i30 som nevedel ani po 73 tisíc). Podvozok super, žehlil nerovnosti jedna radosť. Motor (porovnateľný s 1,4 u i30) išiel pekne za plynom a reagoval od hranice tesne pod 2000 ot. i30 pri tejto hranici je mrtvola. Motor nebolo potrebné vytáčať, pre bežnú jazdu ideál. Pozerám do cenníka, 9 990 eur. Síce horšia výbava, ale mal by som jasno.

Po kúpe i30 som mal možnosť sa povoziť aj s inými autami. Golf plus, astra, corsa, fabia ... Všetky autá boli lepšie ako i30, pocitovo. Prekvapením pre mňa je, že astra (typ H, ktorá sa vyrába od 2004) je oveľa lepšie auto ako i30. Nehovorím o výbave, bezpečnosti. Z užívateľského hľadiska je lepšie ovládateľné a jazdiace auto. Inak, do každého auta, do ktorého si sadnem či povozím sa, je lepšie ako i30. Zaujímavé