Imobilizér

[kritik]

V manuálu je informace,pokud dojde k pokusu o odcizení auta,Imobilizér nedovolí motor nastartovat.Dále tam stojí,jak použít kód.Prodejce mi ale žádný kód nesdělil a servisní technik mi řekl,že takového tam nic není,že v klíčku je čip.Tomu rozumím,ale kde najdu správný kód,když Imobilizér nedovolí motor spustit? Je to snad číselný kód na kovovém štítku od klíčků vozidla? Jde o ATOS-Prim z roku 2008. Může mi někdo poradit?

[Rudolf]

Myslím, že je to myšleno tak, že pokud nemá zloděj originální klíček s cívečkou imobilizéru, nejde auto nastartovat.

[kritik]

V manuálu je napsáno asi toto: Jestliže Imobilizer zablokuje spouštění motoru,postupujte tak,že zadáte kód takto. Pro nulu,otočte klíčkem 10 krát. Pro trojku třikrát a tak dále podle dalších číslic vašeho kódu.Takže jde o něco jiného.

[Rudolf]

Já bych si tipnul na to číslo z plíšku. Co odpojení baterie a její opětné znovuzapojení za pár minut?

[Josef]

Platí pro Getz, ale předpokládám, že stejnou věc neřešili u dalších modelů jinak

Kod je nalepený na plastové kartě s nápisem KODE CARD (velikost kreditky), popis použití je na straně 16 návodu k obsluze. Kovový štítek je pouze číslo klíče pro dodatečnou výrobu (strana 14)

[kritik]

Díky za odpověď ale o plastové kartě nic nevím,nic takového jsem nedostal a ani nenašel.Kde bych tu plastovou kartu měl hledat?

[Josef]

Já jí dostal současně se všemi doklady od auta při prodeji

[kritik]

Tak díky za radu,hodně jsem pochopil.Budu se muset obrátit znovu na prodejce.Vůbec mne to nepřekvapuje,protože to co jsem zažil s autem,než jsem ho mohl normálně používat,to byl horor.Proto také servisům i prodejcům Hyundaie moc nefandím.

[Rudolf]

Já jsem kartičku nedostal a bavil jsem se v servise s technikem a tahle "finta" s klíčkem snad u novějších modelů nefunguje. Jinak při ztrátě jednoho klíčku ti udělá klíč s cívkou lépe vybavený obchod s klíči. I v malých městech.