Motor 1,6 GDI

[FISHkaa]

jistěže cena ojetého auta 1,7CRDI bude vyšší (vyšší poptávka a pořizovací cena) oproti 1,6 GDI. Ale já se držím pravidla, které zatím funguje: každá věc má svého kupce

[Véna]

nezkoušel jsem ani jeden motor, ale jednoznačně bych se zastal benzinu:) ta nafta tě sice opře do sedačky, ale tak na dvě vteřinky? Pak řadíš, zase než zabere turbo a znova řadíš. Benzin má rozhodně rychlejší start a dlouhý záběr narozdíl od chrochtáku, nafťáky mi prostě na silnici nestačí, ať se jedná o start z křižovatky nebo pružné zrychlení, teda pokud to nejsou nějaký V8 4.2L od audi
nejspíš si neměl zajetý motor, tudíž tě PP nepustí a výkon je přiškrcen a nejsi na ten motor a auto zvyklý, vždy trvá než se s tím motorem zkamarádíš

No, možná před 15 lety to platilo ... Dnes už jaksi ne-

[mirpie]

mně ty menší objemy k iX35 moc nesedí, časem se to utahá (1.7CRDi - turbo) a u 1.6GDI to bude při požadavku vyšší dynamiky žrat víc nebo srovnatelně jako zážehový dvoulitr. Takže jedině ty dvoulitry, v případě nového vozu bych šel do 2.0CRDi.
Je to emisní tlak. No přímo katastrofálně na mě působí koncernové motory 1.2TSI v Octavii či Yetim, nebo 1.4TSI v Superbu. V novém autě ok, ale po větším nájezdu bude ten motor utahanej s velkou spotřebou.
Objem ničím nenahradíš, to stále platí, obzvlášť, pokud auto váží kolem 1,5t.

[FISHkaa]

+1

[potki]

Objem ničím nenahradíš, to stále platí, obzvlášť, pokud auto váží kolem 1,5t.

To iste si mysleli prvi vyrobcovia aut, ked vykon a teda rychlost zvysovali objemom motora - neraz to bolo aj vyse 10 litrov a dnes ich hravo porazi 5x mensi objem.
Nemam rad, ked ludia odpisuju nove veci bez toho, aby sa o ich fungovani najprv naozaj realne presvedcili.
http://www.automoto.sk/clanok/184875/do ... ia-realita

[FISHkaa]

Máš recht, ještě nikdo tyto motory neporovnal po pár letech a např. 250tis. Tipnu si kdo bude vítězem, pokud na takovou metu takový twinair vůbec doleze...

Downsizing je klasický důkaz eu eco teroru a debilních testů spotřeby...

Nemám nic proti přeplňování, ale vzit motorek ze sekačky, dát k němu fén a nazvat to motorem roku? Horší mystifikace je snad informace, že Opel Ampera má spotřebu 1,5l/100km

[mirpie]

Objem ničím nenahradíš, to stále platí, obzvlášť, pokud auto váží kolem 1,5t.

To iste si mysleli prvi vyrobcovia aut, ked vykon a teda rychlost zvysovali objemom motora - neraz to bolo aj vyse 10 litrov a dnes ich hravo porazi 5x mensi objem.
Nemam rad, ked ludia odpisuju nove veci bez toho, aby sa o ich fungovani najprv naozaj realne presvedcili.
http://www.automoto.sk/clanok/184875/do ... ia-realita

ten článek jsem si přečetl až ted a nic nového jsem se z toho nedozvěděl

[igys]

Tak jsem ho byl projet, ale to auto s tímto motorem fakt nejede. Do nové i30 asi akorát, ale do ix35 ani zadarmo. Jezdil jsem ještě s 1.7 CRDi - asi 500 km, sice ve Sportagi, ten na běžné ježdění kromě dálnice docela stačí, ale ta 1.6 opravdu ne.

[luiz]

Kromě dálnice? Jestli hledáš sportovní vůz, jsi ve špatné sekci. Benzínové motory je třeba držet ve vyšších otáčkách, pak jede slušně i 1.6GDI. Jestli rád závodíš, nevím co hledáš v sekci IX35.

[igys]

Kromě dálnice? Jestli hledáš sportovní vůz, jsi ve špatné sekci. Benzínové motory je třeba držet ve vyšších otáčkách, pak jede slušně i 1.6GDI. Jestli rád závodíš, nevím co hledáš v sekci IX35.

Ale no tak, co takhle si můj příspěvek nejdříve pořádně přečíst a teprve potom ze mě dělat blbce a snažit se mě urážet, to je na tomto fóru zřejmě nějaký gold standard. Ta poznámka s dálnicí se navíc vztahovala k 1.7 CRDi. Nehledám sportovní vůz, to ale nemění nic na skutečnosti, že 1.6 GDI je na ix35 slabá, ať se točí jak chce, to auto prostě nejede. Toť vše, je to můj osobní názor, takže mi ho můžete samozřejmě vyvracet, pokud možno však fakty a ne hned dehonestací.