Redaktorské testy

[mnkk]

Test oničom. Ako by to vyzeralo keby sme testovali starú generáciu i30 s golfom novej generácie??? Momentálny rovnocenný konkurent je iba nový focus. A to veru neviem ako by test dopadol...

i30 mám a na golfe VI som sa viezol. 100 ludí, 100 názorov. Podla mňa golf VI 1,2 TSI 77kW je lepší než i30 I 1,4 80kW, focus je tiež lepší než i30. i30 je lepšia iba v cene.

Keby stal golf a focus 240 tis. a 340 tis. čo by ste čisto z rozumu kúpili? Bez toho že ten vyzerá tak a ten tak...

Novú i30 som videl, ale ešte som v nej nešiel- keď pôjdem okolo tak ju skusím. Verím, že je skok dopredu- o tom niet pochýb.

Tieto testy vypovedajú o úrovni autorov článku... Katastrofa...

[Chasnik]

Cena je určitě parametrem pro rozhodování, a to často důležitým. Mě osobně Golf nevadí, i když na druhou stranu mě ničím nepřitahuje. Ale nikdy jsem nepochopil, proč za něj lidi utrácejí takový peníze...

S poslední větou souhlasím, ten článek je fakt napsaný špatně. Chybí mi konzistentnost jednotlivých testů, pokaždé jsou jiná kritéria a jiné váhy jednotlivých kritérií. Pokud v rámci jedné třídy jedou dělám srovnávací test např. i30 a focus a podruhé srovnávací test i30 a golf, tak ty známky by měly odpovídat a teoreticky bych z těchto testů měl dovodit vzdáleně i srovnání focus vs. golf. Ale realita je úplně jiná

[mnkk]

Test píšu ako sa vyspia. Alebo ako víde v SM. Rád si prečítam nejaký časopis, ale test musí byť objektívny, toto nie je.

Sa mi zdá, že v teste miešajú hrušky s jablkami a výsledok je pomaranč.

[Deegr]

Zde je pěkný test nové i30.
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... undai-i30/

A teď to nejlepší. Zítra si jdu vyzvednout svojí vlastní novou i30. Už se nemůžu dočkat,až si ji přivezu.

[enjoy]

Teda klobouk dolů před tím pánem co to recenzuje,dost dobře se mi poslouchal...kupodivu.

[Deegr]

Prostě jsem dobře koupil, tak mi radost nekažte
http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... lne-dobre/

[Skyline]

Co mne dostalo je Pohotovostní hmotnost: 1 365 - 1 495 kg, neuvěřitelně těžké auto. Když si vzpomenu na Nissana tem měl asi 1.075kg a plechy měl silnější než se dělají dnes. Jinak se v nové I30 dobře sedí, mnohem lépe než ve staré, ale jet jsem v ní nejel.

[caruser]

Ak je tá spotreba v teste reálna, tak ten motor nemá chybu. Bežne jazdiť za 4 L a pri úspornej jazde do 3 L je naozaj pekné

[Skyline]

Něco pto tebe, teď z toho nebudeš spát

[caruser]

každý má radosť z jazdy v niečom inom
anoo, niečo pre mňa, myslím, že ani tých 2,3 nie je utopistická hodnota, hlavne keď dnes pri 90 km/h na diaľnici sa mi podarila spotreba 3,9, síce mi dopomohol vietor, ale na benzín to ujde. s dieslom by to bolo o inom

[pietro32i]

Už ma sereš s tou spotrebou , ja už ako debil jazdím asi tretiu nádrž na spotrebu a pod 6 to neviem zaboha dostať... Ani túto práve aktuálnu asi nedostanem, lebo dnes som nejak nestíhal, tak som "musel" vyskúšať na diaľnici takmer maximálku (190, viac som sa bál a ani sa veľmi nedalo kvôli premávke). Ale 3,9 benzínu To by ma museli dvaja cigáni tlačiť aspoň 3/4 cesty pri vypnutom motore (ktovie koľko by si zapýtali).

Co mne dostalo je Pohotovostní hmotnost: 1 365 - 1 495 kg, neuvěřitelně těžké auto. Když si vzpomenu na Nissana tem měl asi 1.075kg a plechy měl silnější než se dělají dnes. Jinak se v nové I30 dobře sedí, mnohem lépe než ve staré, ale jet jsem v ní nejel.

Čo ťa na tom prekvapilo, keď si sám mal auto s podobnou hmotnosťou. Stará krátka i30 1,4 po facelifte má 1368 kg prevádzkovú (pohotovostnú) hmotnosť.

[caruser]

Bežne za 3,9 nemám šancu jazdiť, to len výnimočne pri economy jazde a ak nefúka vietor. Ale za 4,7 sa dá vpohode pri diaľničnej 90ke, ake nefúka tak do 4,5.

[Luboshak]

Recenzi jsem radši nedočetl, abych pak nechtěl vyměnit svého mazlíka za nového .

[Uzi77]

Už ma sereš s tou spotrebou , ja už ako debil jazdím asi tretiu nádrž na spotrebu a pod 6 to neviem zaboha dostať... Ani túto práve aktuálnu asi nedostanem, lebo dnes som nejak nestíhal, tak som "musel" vyskúšať na diaľnici takmer maximálku (190, viac som sa bál a ani sa veľmi nedalo kvôli premávke). Ale 3,9 benzínu To by ma museli dvaja cigáni tlačiť aspoň 3/4 cesty pri vypnutom motore (ktovie koľko by si zapýtali).

Co mne dostalo je Pohotovostní hmotnost: 1 365 - 1 495 kg, neuvěřitelně těžké auto. Když si vzpomenu na Nissana tem měl asi 1.075kg a plechy měl silnější než se dělají dnes. Jinak se v nové I30 dobře sedí, mnohem lépe než ve staré, ale jet jsem v ní nejel.

Čo ťa na tom prekvapilo, keď si sám mal auto s podobnou hmotnosťou. Stará krátka i30 1,4 po facelifte má 1368 kg prevádzkovú (pohotovostnú) hmotnosť.

To bych chtěl vidět ty cigány jak tě tlačí to je opravdová sci-fi leda že by si je za sebou smejkal protože se ti zasekli za nárazník když si je srazil a to da rozum že se ti spotřeba zvýší, takže příště se nech tlačit radši černochama ti bejvaj atletičtí a pracovitější pak by se spotřeba snížila.

Jinak k te spotřebě
Je pravda že hodně z nás neumí jezdit ekonomicky i když si myslí že jo aaaaaaaaaaaaaaaaa proto si koupí NAFŤÁKA
Ja si pujčil auto (benzín) od rodiču nebudu psat značku páč by tu bylo pak víc spanu než ten můj a po 300Km se ježdění jsem klíče hodil do rohu a začal víc chodit pěšky protože spotřeba mohla být na úrovni nejakýho JEEPA
to znamená že nejsem schopen jezdit ekonomicky a na spotřebu prostě je to tak
ALe 3,9 klobouk dolu spotřeba jako u Priuse kterymu roste kitička přímo na displeji napis nam kolik najedes na nádrž ne podle palubaku ale zkus si vynulovat kilometrovník až natankuješ plnou

[caruser]

Max. som po vynulovaní počítadla prešiel po rezervu cca. 810 km, pričom v nádrži ešte zostával benzín okolo 9 l, cca. na 200 km. Teoreticky na plnú nádrž (45 L) je možné odjazdiť 1000 km. Pri bežnej jazde po rezervu odjazdím tak 750 km, v zime v mrazoch do 700 km.

Hybrid je skvelý, mal som ho na víkend, konkrétne Auris HSD, v lete mimo mesta pri takmer plnom obsadení a klíme sa dá jazdiť do 3,8, v meste je to ešte menej. Jazdil som aj s Priusom, ten je ešte lepší, ale pravdupovediac na diaľnici som dosiahol nižšiu spotrebu s 1,0 VVTi v Yarise ako s Priusom. Tu je vidieť rozdiel , ale ak by som mal Plugin, tak aj na tej diaľnici budem úspornejší. S mojou i20ku dokážem jazdiť v lete za 4,5 l /100 km len po diaľnici bez toho aby som bol prekážkou pre kamióny

Ale späť k tej recenzii i30ky, zatiaľ to tu nikto nenapísal, ale je na tom nová i30ka naozaj tak zle, čo sa týka odhlučnenia podvozku?