Tak ten altik se jmenuje MANDO a já mam výkon 95A,a protože na něj nemohli sehnat regulaci,tak mi tam napasovali BOSCH tak šikovně, že to neni poznat a funguje to perfektně.Jinak VALEO má jeden vývod na kontrolku,MANDO má dva vývody na kontrolku,není to záměnné
.Jinak,neznam vaše motory
2,4 je benzin šestiválec nebo čtyř
Já mam šestival 2,7 na lpg.
V tom odkazu je altik na naftaka,asi nebude pasovat,nevim to samozřejmě stopro
Dejte vědět jak jste pochodily,hlavně mě zajímá jestli závady záhady řešim jenom já nebo i někdo jinný(samozřejmě to nikomu nepřeju)
Jinak podle toho co píšeš by mohla být regulace ještě v pořádku
,tak ji neodpal čekáním
Ráno když se rozjedeme jsou kontrolky zhasnuté, po zahřátí auta se opět obě rozsvítí..Nevím jestli zahřátí motoru má co do činění s touto závadou kontrolek..Neumíte někdo prosím poradit???? Jsme z toho na nervy že někde skončíme stát....Je v čudu alternátor? Ale proč tedy svítí i kontrolka na ruční brzdu zároveň? Má smysl chodit na diagnostiku nebo se rovnou zaměřit na alternátor..?? Díky předem moc za vaše rady a názory na náš problém.. 
při poruše alternátoru...