Prosím o radu

[S0T0]

vzhledově se mi zvenku více líbí elantra, uvnitř mi co do materiálů přišla lepší nová i30. jinak pokud bude jezdit i manželka tak se mi s elou trochu hůře couvala (vysoká prdel) ale senzory by to vyřešily...

[idam.i]

Určite sa rozhodni tak ako teba a Tvojej rodine vyhovuje ! Je síce pravda,že i30 je viac "europske" auto.No o pár mesiacov to už toho bude všade veľa a bude tak nejak viac okukané.Nie je to síce podstatné ,ale myslím si ,že aj pokles ceny bude rýchlejší.Veľa áut bude firemných a po 3 až 4 rokoch ich budú plné bazáry.Elantra si naproti tomu zachová status určitej"výnimočnosti". Samozrejme pokial preferuješ športovejší štýl jazdy,tak určite i 30,ale pokial si jazdec pohodový,tak kľudne zvol Elantru.

[potki]

Jinak gratuluji k 20. výročí.

Dakujeeem

[whoode]

za mě elantra, a jestli hodně najezdíš tak do plynu +30tis. přímo u prodejce...
a proc ela? protože je neokoukaná, první generace i30 už nikoho nazaujme, stejne jako škodovky-> je jich jako máku... takový menší pocit výjmečnosti ... a tou zadní napravou, nvm jak je vyřešená, ale zde pár lidem u nových accentů pomohla výměna za značkové tlumiče, každopádně ty budou k sehnání až za pár let

[Hardcam]

první generace i30 už nikoho nazaujme

Pokud vim, tak by chtel druhou generaci
Nekolikrat jsem se presvedcil, ze evidentne prvni generace zas tak okoukana neni, i kdyz designove nijak extra nevycniva...o Velikonoce jsem zastavil na parkovisti u hradu, kde bylo dalsich 30 aut a po mym odchodu se tam sebehli tri chlapi a zkoumali, co to je (nemam zadny oznaceni auta). To celkem potesi, kdyz aut jako fungl novej Lexus apod. si ani nevsimli. Ono tech tricitek zas tak drtive moc nejezdi, aby je kazdej znal. Napr. novy jsem krome tech testovacich (Otestuj a vyhraj) a redaktorskejch (vetsinou to byly hnedy metalizy) videl asi dve v provozu a to se u nas ve stredoceskym kraji registrujou auta jako divy (hned po Praze, momentalne mame serii 2SE tusim.

[alarm]

Ja určite i30.
Elantra je krásne auto, s jednou nevýhodou...je to sedan. Mal som Accenta 94 sedan, chodil ako hodinky, cítil som sa ako v luxusnom aute, lebo som presedlal z Favorita. Raz som kúpil vežu s reprákmi-pod stromček deťom, a tak som ju chcel nechať až do večera v kufri, aby som ju potajomky mohol odniesť domov, keď zaspia....túúúúdle...do kufra by vliezli aj tri také balíky, keby sa dali prepchať cez otvor, ktorý vznikne pri otvorení kufra.

[mechoun]

Vážně ? Podle konfigurátoru by to mělo být jinak:

COMFORT Cena od 349 990 Kč

Má oproti verzi Classic navíc:
- Integrované rádio s CD přehrávačem (RDS, MP3), 6 reproduktorů
- USB & iPod & AUX port
- Ovládání audiosystému tlačítky na volantu

Čili Classic rádio vůbec nemá, není o něm zmínka ani v konfigurátoru. Takže rádia, která nemají RDS o kterých se tu bavíme, jsou od Comfort výše. Má ho tedy někdo s RDS? Je to sviňárna od tlačit takhe na to, aby nakupovali "příplatková" rádia za 10 770Kč, když se jedná o jeden šváb na tišťáku za stovku, který tam nebyl osazen, nebo je dokonce SW zablokován. Každý krám od vietnamců RDS má.
Je to prostě sviňárna.

[whoode]

hardcam: jj harde vím že chce druhou generaci, jen sem tím chtěl naznačit že i30 bude vždycky víc než elanter, a tím pádem se i dřív okoukají

[enjoy]

Nevim jak vypada Elantra v interieru,ale z venku je paradni!teda s tou podminkou,ze nebude na mensich nez 17" alu... Osobne bych tricu asi hodil na druhou pozici.

[Dix]

Nevim jak vypada Elantra v interieru,ale z venku je paradni!teda s tou podminkou,ze nebude na mensich nez 17" alu... Osobne bych tricu asi hodil na druhou pozici.

4f23d7f2e8bc0204f0a50000.jpg (54.59 KiB) Zobrazeno 1410 x

Elentra má vlečnou nápravu,i30 multilink.To usnadní rozhodování.

[dagbetmen]

Dix píše:
Elentra má vlečnou nápravu,i30 multilink.To usnadní rozhodování.

A múžeš mě jako laikovi poradit jaký v tom je rozdíl a o kolik a co je lepší abych se mohl rozhodnout. Dík

[Dix]

Multilink líp sedí v zatáčkách,lepší tlumení nerovností.Snese vyšší rychlosti při nájedech do zatáček.Větší stabilita na dálnici a nevadí mu tak boční vítr.

[idam.i]

Vlečenú zadnú nápravu má napr. aj nová Honda Civic a spústu iných áut.Multilink je síce prepracovanejšia,ale trošku aj nákladnejšia zadná náprava.Verím tomu,že pokial nejazdíš previdelne pílu,tak pri bežnom jazdený ten rozdiel ani nezbadáš.Novinári vystrájaju s autami psie kusy a rady ukazujú aký su športoví jazdci.No myslím si,že keď aj Honda použila rovnaky typ zadnej nápravy,tak to až taká bieda nebude.

[dagbetmen]

Vlečenú zadnú nápravu má napr. aj nová Honda Civic a spústu iných áut.Multilink je síce prepracovanejšia,ale trošku aj nákladnejšia zadná náprava.Verím tomu,že pokial nejazdíš previdelne pílu,tak pri bežnom jazdený ten rozdiel ani nezbadáš.Novinári vystrájaju s autami psie kusy a rady ukazujú aký su športoví jazdci.No myslím si,že keď aj Honda použila rovnaky typ zadnej nápravy,tak to až taká bieda nebude.

Už co napsal Dix:
Multilink líp sedí v zatáčkách,lepší tlumení nerovností.Snese vyšší rychlosti při nájedech do zatáček.Větší stabilita na dálnici a nevadí mu tak boční vítr.

Jsem byl téměř rozhodnutý pro i30, ale po tvém příspěvku teď zase nevím do čeho jít.Najedu za rok tak 8000 km a to po okrskách a jednou za rok do Chorvatska.

[mechoun]

Koukni sem
http://cs.autolexicon.net/articles/klikova-naprava/
a porovnej s tímhle
http://cs.autolexicon.net/articles/viceprvkova-naprava/