Zrychlení i30 1.6 GDI

[Deegr]

BMW 335i. 400Nm při 1200 ot/min a točí 7000. Po překonání max výkonu jde křivka výkonu prudce dolů, to ano, ale ne tolik, jako třeba u nafty a v těch 6800 může mít ještě výkon, jako v 5000, nebo i vyšší.

[Mirec.K]

Deegr, pekné videjko, a ako odhadujše, presne takéto veci chcú užívatelia na tomto fóre nájsť

Vilda, Deegr radí dobre. Aleobo mi hcceš povedať, že v F1 radia neskoro (keďže radia až pred obmedzovačom, čo je cca hodnota max výkonu, kdežto max krúťak majú o cca 2000-3000 nižšie)? Ak by radil ako mu radíš, tak by nevyužil ani max výkon, a dokonca ani ten max krúťak, pretože by sa práve naň dostal...

[mnkk]

Po překonání max výkonu jde křivka výkonu prudce dolů, to ano, ale ne tolik, jako třeba u nafty a v těch 6800 může mít ještě výkon, jako v 5000, nebo i vyšší.

Asi tak.

Trošku som upravil graf z elantry. Podstata je ale rovnaká. Z grafu je jasné, že preradenie za max. Nm zníži otáčky napr. na výkon 60kW, pritom pri preradení pri max. kW klesnú otáčky na výkon 80kW a Nm klesnú iba o cca 8 Nm.

[Deegr]

Mě to vysvětlovat nemusíš, já to chápu Auto zrychluje díky kW, ne jak si většina lidí myslí kvůli Nm

[Mexican]

hmmpf.. na to ze to ma podobnu hmotnost Accent a o 18kW silnejsi motor ta akceleracia nie je ziadna hitparada. teda myslim od 120 vyssie

[mnkk]

Mě to vysvětlovat nemusíš, já to chápu Auto zrychluje díky kW, ne jak si většina lidí myslí kvůli Nm

Ja viem, ale kým som našiel a pripravil graf, tak pribudla ďalšia stránka a dal som to sem ako grafické znázornenie tvojích slov.

Mexican: mne sa to zdá dobré do 170km/h. Na 1,6 až moc dobré. Nad 170 to je už vlažné, ale tak to je všade. i30 nie je motokára a v deegrovej výbave može atakovať 1,4 tony.

[Deegr]

Tak jsem tu zase. Po vlně kritiky, kdy ta 1.6 GDI nejede jsem se rozhodl natočit nové video. Tentokrát už je to natočeno na suché silnici a hlavně v bezvětří. Také jsem z auta vyházel všechny krámy, které normálně vozím, jako 12 kg batoh s notebookem, dalších cca 8 kg tašku s oblečením, bundu, manuál, atd. Nádrž je také odlehčená Ale auto jsem nijak neodlehčoval, baterka, kapota, sedačky, vše zůstalo. Přece jen chci také vidět, jak to jede. Video nahraji zítra a už můžu teď říci, že je to velký rozdíl proti tomu nešťastnému videu. To zřejmě smažu a nahradím ho tímto. Navíc je zrychlení z 0-198-0 + pružné zrychlení na trojku ze 100-140 km/h. Máte se na co těšit. Bohužel se mi trošku nepovedl start, ale to nevadí.

[Deegr]

Tak jsem měl ještě chvilku času. Tak tady máte to video. Snad se už teď ta dynamika GDIčka budá zdát ok

http://www.youtube.com/watch?v=ZECAAD5OGig

[mnkk]

Je to OK.

[vlado1979]

Deegr:
Ide to pekne, aj pružné zrýchlenie zo 100 na 140 je ok.

[Deegr]

Už jsem zjistil, že 1.2 TSI si neškrtá, prostě jsem mu ujel a na dálnici jsem se honil s Octávkou 2.0 TDI, kdy jsme 2x dosáhli 200 km/h a závody to byly více než vyrovnané Tak asi tak.

[rudolf.tomka]

videjko pekné , len ho tak netráp , veď máš nejeto do 10000 km

[Deegr]

Dlouhodobě tak nejezdím, jezdím spíše na spotřebu. Ale to video jsem chtěl natočit, protože to původní se prostě nepovedlo. Za deště a v protivětru to moc nejelo.

[Hardcam]

Nechci byt zase za skeptika, ale dostat se na ani necelych (tacho vidim max 198kmh, realne to bude ke 190kmh) 200kmh za 50 sekund mi prijde ponekud hodne.

[mnkk]

Už jsem zjistil, že 1.2 TSI si neškrtá, prostě jsem mu ujel a na dálnici jsem se honil s Octávkou 2.0 TDI, kdy jsme 2x dosáhli 200 km/h a závody to byly více než vyrovnané Tak asi tak.

To by bola riadna sranda, keby ťa dala dole 1,2 tsi...