Výdrž pneumatik

[Radim Brožek]

Tak jsem dneska vyměnil pneu za zímní a provedl trošku očistu letních, co jsem dostal od v roce 2009 (Hancook Optimo 195/65 H). V těch širokých drážkách pro odvod vody jsem našel pár prasklinek. Co s tím? Používat ještě jednu sezónu? Vyhodit? Je to na gumách od předních kol, na každé tak 2-3 prasklinky, pár milimetrů délky. Kdyby to bylo na vzorku, tak to asi neřeším, ale je to naspodu té drážky, tj. přímo na plášti.
Najeto mám 35 tisíc, z toho na těchto gumách tak 25. Vzorek je jinak v pohodě, odhadem kolem 4-5mm.

[Skyline]

Hoď se fotku, takhle si myslim ze resis naprostou kravinu, ja mam Continetaly po 50.000km samou drobnou prasklinu a neresim to. Praskliny tam byly uz po prvni sezone.

[Hardcam]

Pokud to nejsou zpuchreliny, tak bych se tim nezabyval - guma pracuje, nese jeden a pul tunovy auto, nemuze bejt porad krasna, hladka a hebka jako detska tvaricka

[enjoy]

Ale může..jako ta moje,jedna,nová...to takhle jedeš..udělá to tssss a dvojka v hajzlu=nová guma

[Radim Brožek]

takhle nějak to vypadá:

[Radim Brožek]

netuším, kolik mm na tloušťku to jádro má, takže jak hluboká prasklina ještě "nevadí"

[enjoy]

Tak tohle není prasklina,ale vryp od nějakého ostřejšího předmětu..

[Hardcam]

no lehky zpuchrelinky uz tam jsou, na trilety gume nic exotickyho, ale ten vryp by me asi zneklidnoval

[Chasnik]

jak píše enjoy, to může být nějaký předmět, který se do vzorku vmáčkl, nejčastěji při jízdě po krajnici, štěrku apod. Na funkci (a to ani rostlináře ) takové drobnosti nemají vliv. Kamínky ze vzorku vyšťourávám pravidelně.
Pokud je v pohodě hloubka vzorku (podotýkám, že zákonem stanovený limit už moc v pohodě není), tak není problém s tou gumou další sezónu jezdit.

[bruno75]

Tie ryhy ktore si odfotil su uplne bez problemov. Nijako neovplyvnuju ani bezpecnost a ani vlastnosti gumy ako takej.
Tieto ryhy vznikaju tak ako to bolo spomenute vacsinou od mensich kamenov (hlavne tie lomove su ostre) ktore sa vahou auta dostanu do drazky a pri tom tlaku ktory tam je zanechaju takuto na pohlad nepeknu stopu. Samozrejme kamen sa vacsinou dostane z drazky von odstredivou silou alebo pri manevrovani v nizsich rychlostiach.
Nerob si z toho nic, maju to prakticky vsetky jazdene gumy s ktorymi sa par krat preslo po sotoline a pod.

Okrem dezenu ako takeho (teda to co je vidiet na fotke) je este pomerne hruba vrstva gumy pod nim, dalej zosilnujuca tkanina pripadne aj ocelove droty (podla druhu pneu) a znovu vrstva gumy ktora zatvara strukturu pneu zvnutra. Teda mozes kludne spavat je tam este dostatocne velka rezerva.
Uz som videl gumy zodrate az na tu tkaninu a na moje velke zdesenie na tom stale dotycny jazdil so slovami, ved je to stale ok na leto asi si potrebuje natlct drzku

[kekso77]

Zdravim vas pani,

nasiel som toto vlakno, tak ho opat s dovolenim rozviniem. Pred cca. 2 mesiacmi som vymenil dodanu pneu Hankook Optimo K415 za rezervu, nakolko tam boli podlhovaste praskliny (3-4cm, nevyzerali uplne hlboko). Cuduj sa svete na prednej gume sa mi spravilo nieco podobne, udajne vzniklo narazom o ostry predmet, neviem (mozno obruvnik, alebo nieco leziace na ceste). Kazdopadne, poradte mi prosim, je toto zavazny stav pre pneu?

Za 2 tyzdne idem totiz na 7.000 trasu do zahranicia a je to pre mna dost velka dilemma. Dnes som prezeral obe predne pneu, na druhej je mensia prasklinka. Pod touto je pri roztiahnuti vidiet kovovy kord pneu. Avsak, stale je aj pod tym niekolko vrstiev + hlavne dalsia guma, a uz som videl pneu v ovela horsom stave ako toto Moznosti su - kupit 2 nove ks na napravu (asi Dunlop Sport Blueresponse - velkym plus je nizke opotrebenie a relativne setriaca palivo), alebo ponechat obe pneu (s odporucenim dat na zadnu napravu, keby nahodou to strelilo).

V pneuservise sa mi samozrejme nevedeli vyjadrit, defekt moze prist/ nemusi. V mi pred par tyzdnami povedali, ze tuto letnu sezonu pneu v poho zvladnu (ale to nevedeli o tejto praskline). Ide o to, ze nove pneu ma vyjdu na 100-110 é, s cim ratam s odstupom casu celkom isto, ale ide o to kedy si ich budem musiet zadovazit. A teda v hre je okrem 2ks pneu aj cela sezona na letnych vs. pneu vyrobene defacto na jar 2015 a mozno vsetky 4ks zhodny tip / pocit bezpecia na celkom slusnom tripe. Nemam problem to vymenit, radsej istota, ale zas rad by som to este prebral s niekym, kto ma vacsie skusenosti. Samozrejme neriesim keby sezonu jazdim na nasich cestach.

Info: Hankook Optimo K415, 195/65/15, 91H, vyrobena 33t/2010, do prevadzky oktober 2010, najazdenych okolo 22-25.tis. km. Vopred vdaka

[Axel.Foley]

Pneu vypadají celkem zničeně na tak malý nájezd. Jaká je hloubka dezénu? Jestliže je v prasklině vidět ocelový kord, osobně bych je před tak dlouhou trasou vyměnil.

[kekso77]

Ano, ja som tiez trochu prekvapeny stavom... zvlast, ked vobec nejazdim na divoko... mozno poveternostne podmienky a vysoke teplotne rozdiely v lete. Minule mi dezen merali, bolo to nieco cez 4mm ak sa dobre pamatam (4,10 a 4,15 mm - tak nejak). To zimne Continentaly su v o dost lepsom stave a maju o sezonu naviac.

[Mexican]

vyzera to tak ze si presiel nejakeho ozralu s flaskou vo vrecku. Asi by som sa s tymi pneu rozlucil. na zadok by som ich nedaval, imho dostat defekt vzdadu je nebezpecnejsie ako vpredu (pac vpredu sa da korigovat riadenim)

kupit dve nove pneu dopredu, nechat vzadu co je a dojazdit. vyzera to bud velmi velka smola na sadu (a ak to robia vsetky, nevahal by som skusit reklamaciu) alebo jazdis vo velmi zlych podmienkach

PS mne vydrzali Kleber Dynaxer 66 000km (menil som ich pri 2mm), tedarz mam to iste ale HP3 ale tie by som nedoporucil (hlucnejsie)

[kekso77]

Asi pech 90% jazdim po normalnych cestach, vymolom sa snazim vyhybat... obcas strkova cesta (2%).
S reklamaciou by som zrejme nepochodil, predsalen gumy su 33/2010, opotrebovanie robi svoje a teda neviem, ale asi dlhsiu ako 2yrs zaruku nemaju. Domnievam sa, ze slabsia trvacnost tychto pneu je ich normalnou - zapornou strankou.

Inak mne prave odporucili dat dozadu, ako v tak v pneuservise