je v tom, ze po nastartovani studeneho motoru se po ohrati na provozni teplotu dle teplomeru zacnou menit otacky 
. Po dosazeni provozni teploty zacnou klesat skoro na 0 motor cuka jak kdyby jel snad jen na 2 valce auto nema zadny tah a motor na plny plyn vytocim asi tak jen na 3000 rpm, pri volnobehu se chudak kouse a cuka. Motor vypnu a necham cca. 10min. off a pote co znovu nastrtuji jiz nemam problem. Vymenil jsem veskere filtry, olej, svicky a presto muj problem dale pokracuje. Muj druhy problem spociva ve velke spotrebe oleje a to cca. 2,5L na 1000km. Auto dosti kouri, ale po vymene oleje se to vzdy zlepsi. Otazka ? je mozne, ze tyto dve veci maji spolecny cinitel ? napr, po noci, kdy auto nepouzivam natece do valcu olej a po zahrati vznikne nejaka reakce a svicky prestanou fungovat? a po nejake dobe cca. 10min. se olej smicha ci vypari a po nastartovani motor zacne fungovat normalne ? jsem v tom dost bezradny. Dalsi ma otazka je katalizator, nemate nekdo predstavu kde se da sehnat nejaky neoriginalni? Dekuji za veskere komentare a hezky den.
No já nevím. 
Tyhle otáčky jsou dobré.(mazací tlak,svícení,klimoška).
