Problém EPS - posilovač řízení

[Borek]

Zrada je právě v tom,že člověk se s autem sveze při zkušební jízdě v bazaru a pohodička.Po pár dnech/týdnech zjistí,že auto majitel prodal právě kvůli posilovači,který jde a nejde .To se prostě nedá při zkušební 5km jízdě poznat.Jak to vůbec dopadlo s Accentem-tuším ho kupovala nějaká žena v AAA a psala sem,že také za pár dnů docházelo k výpadkům posilovače a že auto zkusí reklamovat.Jak dopadla?

Chasník-chlape,ten nápad s koulí na volantu je dobrý.Věřím,že manželka by uměla v případě potřeby,za koule ...pardon--kouli vzít.Ale co mladá,nezkušená....ŘIDIČKA

[69pavel]

ta koule je dobra vec ale u vetsich volantu jako maj nakladaky ale u osobaku mi to prijde spis ze to tam prekazi a manipulace s volantem je daleko lepsi bez te kulicky,hlavne v kritickych situacich,teda aspon co jsem mel moznost osobne vyzkouset

[Gandalf]

Borek: Mám za to, že i "mladá a nezkušená" by dobře věděla, jak za to vzít Ale tahle koule by při nečekaném výpadku posilovače v zatáčce mohla vést taky k fraktuře štíhlého, něžného zápěstíčka... a to by byla velká škoda

[Gandalf]

Teď už jen zbývá, aby Hardcam přišel s nabídkou el. posilovače řízení pro Accenty za... no řekněme zdravých 5 000 Kč

[Martun]

.....no řekněme zdravých 5 000 Kč

Ty ten , po březnu nastávající, socialismus ale bereš hopem..

[69pavel]

Borek: Mám za to, že i "mladá a nezkušená" by dobře věděla, jak za to vzít Ale tahle koule by při nečekaném výpadku posilovače v zatáčce mohla vést taky k fraktuře štíhlého, něžného zápěstíčka... a to by byla velká škoda

a nedej boze kdyby se prujezd zatackou nepodaril kvuli kouli, to by pak na ni mohlo jeste splichlout ... ze jo po desti.....

[Gandalf]

Proč hned socialismus Zkrátka tržní mechanismus konečně zafungoval a stlačil ceny do reálných mezí odpovídajících kupní síle zbídačeného českého řidiče

[Hardcam]

Kdyz mi nekdo s tim konkretni typem posle VINko, tak bych na to mohl mrknout. V nejhorsim tu mate nekde nabidku na repas.

[69pavel]

Harde ted ti nevim ale domnivam se ze repasy se moc nevymenujou,prozatim vzdy to menili za novej elektricky posilovac,mluvim o nasich typech,pry kdyz to vevnitr(dulezite streva) vymenili tak pote byl velky problem se serizenim posilovaciho ucinku,proto si myslim ani autorizaky repasy nenabizej a tlaci rovnou nove, i kdyz spis si myslim ze streva vymenit neni problem ale pote to neumi nasledne seridit,z doslechu prej tam ma byt udajne trojstupnove serizeni posilovaciho ucinku,takze kdo vi?

[Chasnik]

Já to tušil, že koule bude dobré téma

[Hardcam]

Jak jsem avizoval v jinym tematu, nejaky EPS jsem doma nasel, ted jsem overil, ze je na Accenta. Tak jestli nekdo chce, je novy, original a drahy nebude
Pritom o nem vim aspon rok, ale myslel jsem, ze je na Santu.
Podle cislovani je to zarucni verze - tedy vymena a mel by tedy byt uz spolehlivy.

[69pavel]

pavle ted zalezi jestli to je z verze benzinu ci diesla,soude podle zlute nalepky to bude z benzin
jinak to porovnej s cislama zde
http://www.piese-hyundai.ro/category.php?id_category=96

56310-1E500 / 56310-1E502 benzin
56310-1E702 / 56310-1E700 diesel

[Hardcam]

501, benzinova verze, omlouvam se za nedoplneni

[Servak]

rad by som vam uz opravil posilovace na accente
mam skladom nove nahradne diely na 10 accentov
ak mi nechate vase auto v Ba na 3dni alebo demontovany posilovač tak vam ho opravim

predpokladana cena je zatial 300e
v cene je novy nahradny diel, demontaz posilovaca, zrepasovanie posilovaca a montaz

len mi stale chyba aspon jeden pokazeny posilovac na accenta aby som ho mohol opravit a namontovat do auta namiesto pokazeneho a zaroven mal rezervu keby sa mi niektory poskodil pri rozoberani

ked mi pomozete pozhanat pokazene serva na new accenta tak vam opravim serva za lepsiu cenu

dalej riesim diagnosticky program, po vymene je potrebne nakalibrovat posilovac,
bud kupim diagnostiku alebo budete chodit na kalibrovanie do autorizaku

Vilda - mas jeste pokazeny posilovac?

[69pavel]

pro Harda(Pavla)
Pavle jestli je na konci 501 tak to z Accika zrejme nebude, bude tam jinak nastaveny posilovaci ucinek,muselo by se to overit v Hyu servisu pod jejich kodem na ktere vozy byla montovana sarze z Accenta se stejnym posilovacim ucinkem

pro servak
prave ta kalibrace je problem,opravit vnitrnosti posilovace neni problem ,problem je to nasledne nastavit(kalibrovat).

pro all
kdysi jsme resili takove servo s autorizakem kdy oni vymenili streva a nastavili kalibraci ale na aute se to chovalo nestabilne a nakonec prislo na vymenu celeho noveho posilovace,tehdy jeste nastesti to mel majitel v zaruce,jinak by ho omyvalo platit cenu noveho(tenkrat to bylo hodne pres 40.000)
proto ani autorizaky nenabizeji repasy techto posilovacu,rovnou tlaci nove,pritom repas je o hodne levnejsi

a servo jako takove fyzicky, jelikoz to bylo na zaruku tak si servis ponechal,
servo sehnat asi nepujde nebot kdo mel na Accentovi problemy se servem tak bud to vymenil jeste na zaruku,nebo pokud to bylo po zaruce a slysel cenu pres 40 hadru tak auto dal radeji do bazaru a zbavil se ho.
ten kdo nasledne koupil nic nezmohl nebot jak puvodni majitel tak autobazar se z toho vzdy vymluvil ze vse fungovalo jak melo a proste prave vam(novemu majiteli) se to pokazilo,
nikde totiz u techto posilovacu nejde zjistit zda uz to mohlo byt pred prodejem ci nikoliv,takze novy majitel proste okrouhal a nezbylo mu nic jineho bud koupit nove nebo jezdit s rizikem ze mu to v zatacce se posere a trenovat ruky aby to utahl,kor diesla


Edit: tu kalibraci ,kdo vi jak by se postavili treba k tomuto problemu nasi sousedi v nemecku v Hyu servisech,jestli tam ma nekdo kontakty a mohl by se poptat na to servo zda to tam delaji,kdo vi?,treba nasi soudruzi tu maji na to vsechny prostredky ale jen stim proste neumi zachazet a neumi to.