Kostitras na volnobeh

Felotron · Příspěvek od **Felotron** » 24 říj 2006, 18:20

Horsi kdyby havarovanej z jetyho vozu

ivan · Příspěvek od **ivan** » 24 říj 2006, 21:06

Vita píše:
Gardovič píše:Alternator je vymenenej a hned je to lepsi. Na volnobeh dobiji 14.1 V pri odberu to klesne tak na 13.5V.
Jo jo ... togle uz vypada lip ...

Jsem Ti to říkal v pátek né???

Jinak Gardoviči ať Ti to zase fičí!!

Vita · Příspěvek od **Vita** » 24 říj 2006, 21:48

To Ivan: Jo jo ... presne tak ....

Gardovič · Příspěvek od **Gardovič** » 25 říj 2006, 21:31

Dik za podporu, snad se nepokaka nic jineho.

icozv · Příspěvek od **icozv** » 31 led 2007, 22:44

zhrado píše:u starsich aut to nemusi byt pravda, ze musi alternator dobijat 13,5V ked su zapnute vsetky spotrebice na volnobeh..Dobijanie sa mera pri zvysenych otackach t.j. 1500-2000 prave kvoli tomu, ze stare alternatory nezvladali dobijat na volnobeh pri zapnutom vsetkom v aute..A preco auto trasie na volnobeh? V prvom rade preto, ze ma motor vysoky kompresny pomer a tym padom ma tvrdsi chod na volnobeh a druha vec je ta, ze ten drziak motora ktory je na strane motora pri rozvodovom remeni musi byt spravne nastaveny..Ked sa napr. pri oprave s nim pohybe tak to auto (motor) strasne trasie a prenasa sa to potom na karoseriu..Tot moje skusenosti..

Ja mam alternator OK, ale menil som motor a od vtedy to strasne trasie. Ako sa nastavuje ten drziak motora??PLS

mirec · Příspěvek od **mirec** » 16 úno 2007, 13:07

Peko píše:Zhrado žiarovky odoberajú vo watoch ale altenator pri výrobe el. kladie motoru odpor a to uberá motoru nejaké kone z výkonu.Podstatné však je že Gardovič to už má OK

Alternator sa ti toci ci uz mas alebo nemas zapnute svetla..je to jedno...len tak pre info