ADAC pannenstatistik 2013: Nejčastěji se porouchá i20 a i30

[caruser]

Zoznam najporuchovejších automobilov vrámci tried.
Hyundai i20 a i30 podľa štatistiky patrí medzi najporuchovejšie...

http://www.auto.cz/adac-nejcasteji-poro ... -eos-74211

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-s ... 5X3xLE4HeZ_

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-s ... 5X3xLE4HeZ_

[mmv]

no nééé i dachna je lepší ...

[hlobilp]

Ono kdyz se bere praskla zarovka stejne jako praskly rozvod, tak se nicemu nedivim... taky jsem mel uz sest zavad na aute. 4x praskla zarovka, 1x mou blbosti vybita baterka a 1x neco pri garancce opraveno /prachovky?/ . To jsou dve zavady rocne, hruza.
Baterka je blbost H, pac nema pojistku proti takovym volum jak ja, kdyz nechaji rozsvicene vnitrni svetlo.

[Limitz]

asi tak, ADAC neřeší o jakou závadu se jedná, navíc podle mě majitelé jedou díky záruce do servisu s každou "prkotinou" kterou by jinak neřešili

[Hardcam]

Kdybyste nejezdili do servisu se zarovkama, tak v ty statistice treba ani nebude
Z lidi, co jezdili na vymenu zarovky, jsem mel fobii. Vubec si nedokazou predstavit, jaky je s tim kvuli hovadine za 50 korun papirovani.

[Skyline]

Výrobce si za to může sám:
1. lidi vidí 5 letou záruku
2. přístup ke světlům, pokud mám při každé výměně žárovky sundávat světla, tak se na to taky vyprdnu
3. kdyby ta žárovka alepsoň vydržela 3 roky, ale tady jsou lidi co mění i 2x ročně v každém světle!!!

Takže kvůli naprosté blbosti ala žárovka je tam kde je, i když jinak šlapou auta dobře. Je to zase voda ny mlýn antikojecovkým fanouškům

[Méďa Béďa]

Za rok jsem neměnil ani tu žárovku a jediná závada byla, ze nešlo stahovat PO okno.

[soban]

Souhlasím s tím že vybitý akumulátor a prasklá žárovka nejsou poruchy co by se měly sledovat.

Jinak samozřejmě kdybych měl odmontovávat světlo tak bych se na to asi taky vykašlal, i když mám i20 a v zadu musím světlo odmontovat, ale tam je to udělané OK povolit pouze dva šroubky a vytáhnout....

U předního je to u nové i20 taky celkem v pohodě, H7 jdou vytáhnout OK, pouze u obrysovky na levé straně nevím zda bych ji vydoloval, je tam dost zastrčená a místa pro ruku tam není, ale H7 bych měl s trochou šikovnosti vyměnit. (Případně si musíš pořídit mladou milenku se štíhlou ručkou na výměnu žárovky )

Jinak to že žárovky nevydrží ani rok je nějaké podezřelé, asi bych změnil dodavatele žárovek, já jsem na felicii za 6 let vyměnil pouze 2 žárovky jednu v levém světle a další asi o měsíc později v pravém. (Pak jsem ještě měnil žárovky v koncových světlech kde jsou dvě a nikdo si nevšiml že jedna vždy nesvítila - u felicie a žárovky v blinkrech protože teplem slezla žlutá barva - ale pořád svítily - resty po původním majiteli.)

Jinak jezdím i s autobusem v MHD a ani tam nevidím že bych nějak často měnil žárovky.

Ano jednu dobu jsme dostaly jakousi várku H4 které vydržely pouze dvě šichty, od elektrikáře vím že byly reklamovány a podnik uznal výrobní vadu, a celá várka se pak vracela.

[caruser]

Poradie tej štatisky mi pre i20ku sedí, 2 roky prevádzky:
- 2x volaná asistenčná služba - motor nechcel naštartovať (servis nič nezistil)
- netesnosť prevodovky (auto 1 mesiac v servise z dôvodu nedostupnosti dielu)
- a samozrejme drobnosti vŕzgajúca sedačka, vŕzgajúca zadná náprava, rezonancia od stĺpika riadenia

[rcc]

Mě odešlo stahování předního okna. Po roce a půl. Prý špatná těsnící guma. Čekám až zavolají ze servisu. Oprava údajně na hodinu. Takže ještě počkat do konce záruky a auto musí pryč.

[caruser]

rcc

Neblázni, po 5 rokoch tie naše autá budú nmať smiešnu hodnotu

[laufas]

Nase i30 ma od prosince 2007 asi padesatou zarovku v kazdym svetle. Jen at se to do statistik zapocita... Priste si na o daji pozor, pokud uz se tak nestalo Tedka zase o neco vic zacalo lupat v rizeni, tak z toho mam trosku strach... Jinak musim rict, ze nejaka zasadni zavada za nejakych 5 a pul roku a 70tkm neprisla, v tom ma i30 obdiv a uspesne zametla s nasi pocatecni neduverou vuci korejskym autum. Celkove mi prijde, ze mame nejaky lepsi kousek, nektere zavady se nam vyhybaji nebo prisly az v zaslouzenym case. Taky na to ma velky vliv malo najetych km + nase mensi peclivost a duslednost. Nedelame z komara velblouda a nehledame za kazdou cenu poruchy a chyby na aute.

[Axel.Foley]

Jestli bude sršeň jezdit jako doteď, maximální spokojenost Akorát me štvou doslova odfláklé věci: měkké sklo na čelním okně, tenký lak, chybějící pozink, hoooodně laciná koženka místo kůže na volantu (loupe se již podruhé ), praskající žárovky (zatím měněny 3 ks celkem) - i když problém praskajících H7 je všeobecně znám i u jiných aut. A co se týče přístupu k předním světlům, není to sice žádná sláva, no jsou na tom i hůř.

A ano, jsou lidi, kteří jedou do servisu s každou "prkotinou" a lidi, kteří si věci opraví nebo dodělají sami. Jestli je těch prvních víc, jdou údaje i do statistik bez ohledu na závažnost poruchy.

laufas: koukám, že moc nejezdíš, za 20 měsíců mám nalítáno víc než půlku Tvého nájezdu

[laufas]

A to si vem, ze jsme na to 3 lidi. Neni kam a tedka se treba jezdi jen druhym autem

[Axel.Foley]

laufas: když máte 2 auta v rodině, tak to chápu. Vem a protáhni ho pořádně někam k moři, ať se proběhne a vyženeš pavouky