Žmolky na víčku

HCOUPEFX1 · Příspěvek od **HCOUPEFX1** » 29 říj 2006, 16:47

Zdravím všechny. mam menší problém, čím to muze být, že na víčku od oleje je nějaký nános takové žluté hmoty?

Felotron · Příspěvek od **Felotron** » 29 říj 2006, 17:00

Nemas tam horcici? ..asi ne, ze

Zkus sem hodit fotku, jak to vypada..

HCOUPEFX1 · Příspěvek od **HCOUPEFX1** » 29 říj 2006, 17:25

ted uz to nevyfotim,ale neco jako hořčice to vypada. Nemuze to být známka starého oleje?

Pajk · Příspěvek od **Pajk** » 29 říj 2006, 17:39

Tak hlavně ať to není emulze voda+olej....

Felotron · Příspěvek od **Felotron** » 29 říj 2006, 17:39

Ja si prave moc nedokazu predstavit, z ceho se tam ta zluta hmota vytvorila... Olej byl menenej kdy? Jaky ma ta hmota vlastnosti? - zapach, mazlavy, tvrdy...

HCOUPEFX1 · Příspěvek od **HCOUPEFX1** » 29 říj 2006, 18:05

to prave nevim, jak je tam ten olej dlouho. Je to koupeny v bazaru. Ztraci se mi voda,ale nasel jsem jednu mokrou hadici, takze voda to asi nebude. Ta hmota nijak nesmrdi. Je spis takova mazlava. A jeste me trápí pár věcí. Voda v nadrzce na chladici kapalinu se mi zabarvuje do hnedo-rezava a v te nadrzce zustava takový nános. A jeste jeden problem: kdyz pridam plyn, tak to celkem dost táhne doleva.

Tomikp · Příspěvek od **Tomikp** » 29 říj 2006, 18:08

Ja bych taky řek že to bude voda s olejem.

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » 29 říj 2006, 18:18

HCOUPEFX1 píše:to prave nevim, jak je tam ten olej dlouho. Je to koupeny v bazaru. Ztraci se mi voda,ale nasel jsem jednu mokrou hadici, takze voda to asi nebude. Ta hmota nijak nesmrdi. Je spis takova mazlava. A jeste me trápí pár věcí. Voda v nadrzce na chladici kapalinu se mi zabarvuje do hnedo-rezava a v te nadrzce zustava takový nános. A jeste jeden problem: kdyz pridam plyn, tak to celkem dost táhne doleva.

Saakra, to nevypadá dobře. Asi se o to moc předchozí majitel nestaral. Viděl bych to taky na vodu s olejem. V chladiči rez, to není moc dobrý, tam asi někdo dával normální vodu místo destilky.. To vídám u 15 let starých aut

HCOUPEFX1 · Příspěvek od **HCOUPEFX1** » 29 říj 2006, 18:25

to asi ne.Puvodne to bylo psane na nejakou firmy, takže myslite těsnění pod hlavou? Ale ta voda se mi zase tak moc neztraci. Ted na zimu tam budu davat nejakou kvalitni nemrzku, tak si myslim, ze bude dobry to nejak proplachnout. ale ta hmota v motoru me celkem trapi. Koupil sem to za dobry penize, tak me mala investice moc netrapi.

Tomikp · Příspěvek od **Tomikp** » 29 říj 2006, 18:27

Co se týče tý rzi v chladiči, tak se mi u předchozího auta stávalo že se dělal takovej jakoby narezlej povlak v nádržce. Pak sem ale zjistil že to dělá kapalina, byla to taková ta růžová. Nevim myslim si že se nemá rez jak do tý kapaliny dostat, motor je z hliníku a chladič snad taky neni rezavějící železo. Maximálně tak voda uteče někudy ale že by se zbarvovala rzí to se mi nezdá. Co se týče toho táhnutí doprava, tohle mi dělalo u služební feldy, občas jo, občas ne a pak najednou zase jo až už nešlo jet a museli mě odtáhnout. Byl to prej nějakej zatuhlej čep na pravym kole, chyběla tam manžeta, dostal se tam někam bordel.

HCOUPEFX1 · Příspěvek od **HCOUPEFX1** » 29 říj 2006, 18:35

znamej rikal, ze to bude bud cep rizeni a nebo silentblok na rameni,
Ted me nejvic trapi ta hmota v oleji.

Tomikp · Příspěvek od **Tomikp** » 29 říj 2006, 18:50

podobný problém se řešil zde:

http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... 079&page=1

HCOUPEFX1 · Příspěvek od **HCOUPEFX1** » 29 říj 2006, 19:27

Super link. to je mozny, ze to bude tema kratkejma jizdama. kdyz sem jel nekam daleko, tak to tam pak nebylo. jinak jezdim kazdy rano do prace asi 2km a je to tam!!!! To bude tim. a to ztraceni vody bude tou hadici.
Moc dik.

ivan · Příspěvek od **ivan** » 29 říj 2006, 19:27

HCOUPEFX1 píše:to asi ne.Puvodne to bylo psane na nejakou firmy, takže myslite těsnění pod hlavou? Ale ta voda se mi zase tak moc neztraci. Ted na zimu tam budu davat nejakou kvalitni nemrzku, tak si myslim, ze bude dobry to nejak proplachnout. ale ta hmota v motoru me celkem trapi. Koupil sem to za dobry penize, tak me mala investice moc netrapi.

Na víčku emulze a v nádržce hnědotmavá voda je typickým příznakem pro poškozené těsnění pod hlavou, tyto příznaky se hlavně projevují u benzínových motorů!! Jsou poškozené na těsnění kanály na vodu a olej,se smíchává voda s olejem,respetivě olej s vodout,tak je to správně!! Bohužel Tě brzo čeká výměna těsněního

Pro Tomikp-a Rez se dostává z bloku,vždycky!!

HCOUPEFX1 · Příspěvek od **HCOUPEFX1** » 29 říj 2006, 19:31

Je to mozny. myslim si, ze na skodu by to urcite nebylo to vymenit. Nevis jaka je cena? Mam hyundai coupe 2.0 16V 1997