Kontrolka nedostatku kapaliny v odstřikovačích

[nulda]

k tomu vyndavani nadobky ani neni potreba vyndavat svetlo pokud mate auto zvedle na heveru

[lukis01]

Počítej taky s poštovným. Těch 6 dolarů je jenom za samotné čidlo. S nádržkou se to prodraží a ta díra do staré je to nejmenší. Plochý vrták do dřeva průměr 25 mm a rašple. S těmi piny ti přeji úspěch větší, než jsem měl já. Taky jsem chtěl něco bytelnějšího, ale dnes je doba, že seženeš snadněji celý výrobek než náhradní díl za pár kaček. A to co mám doma a že toho není málo se samozřejmě nehodilo.

tak piny objednane, pro jistotu jsem pribral i par konektoru, abych mohl natrenovat rozborku
co zbyde muzu pripadne nabidnout

[lukis01]

a drobná editaceee

dneska dorazily piny do přístrojovky - řekl jsem si, že se vykašlu na tahání do dveří (možná někdy příště, eště mám fhurt v paměti, jak jsem shazoval dveře, abych ten dveřní konektor vydlabal...tfuj) a už jsem i stihl potrénovat vypichování

konektor do přístrojofky a kabel s pinem zděs

image004.jpg (35.25 KiB) Zobrazeno 2390 x

soudruzi konektoři zděs

image001.jpg (43.46 KiB) Zobrazeno 2389 x

btw...docela mne překvapilo, že v přístrojovce už most do dveří nachystaný je...to už tam ten snímač nemohli dát z výroby??pche..

No a závěrem, kdo pochválí novou fičůůůůru?:)
http://youtu.be/owlnDtPq0b4

[nulda]

takze ty tahnes kabel od cidla primo do budiku? a ficura dobra to se mi libi, ale neslo by pomalejsi prepinani?

[lukis01]

ano, presne tak, předpokládám (vím), že z motorového prostoru se dá dostat dovnitř za palubovku u spolujezdce (na modrém jsme tudyma tahali žhavení na sklo), no pak už přímo do budíka..

přepínání funguje tak rychle, jak mačkáš spínač

[nulda]

Hm hm ale nevidim ze bys ho mackal.ja myslel ze to dela automaticky

Odesláno z mého GT-I8190N pomocí Tapatalk 2

[lukis01]

ale já ho mačkám...jenže jinde
od začátku mne štvalo, že při pohodlném (ne vyvaleném jak bravek) posedu nedosáhnu na tlačítko trip computeru a ve snaze trefit se na něj v průběhu jízdy klesá pozornost na to, co se děje okolo...

tož jsem si udělal své vlastní a v "user friendly" poloze

[nulda]

prozradis kde? ne ze bych si to sel delat,ja to stejne mackam jen kdyz natankuju. ale moznost automatickeho prepinani by nebyla spatna. A k tomu zapojeni cidla,neni to nahodou slozitejsi tahat az k budikum? ta cesta je docela dlouha potom ne?Takhle to stacilo protahnout pod blatnikem a pruchodkou dovnitr ke konektoru,od tamtud uz kabelaz k budikum je

[lukis01]

no, jak uz jsem psal....nehci se dobyvat ke konektoru v "podpalubi"
no a spínač na trip mám pod volantem

EDIT
koukal jsem jak přesně ten konektor vypadá


a chápu správně, že jsu doplnil vodič z čidla do toho šedohnědného konektoru na obrázku a ne za něj (protikus za plastovým deklem)
pokud jo, možná bych ještě přehodnotil rozhodnutí (piny pro 040 a 090 doma asi mám z předchozích úprav

[lukis01]

tak..objednano, snad to jeste do sezony stihnu vymenit a zapojit

[nulda]

presne tak,je to v tom sedo hnedym konektoru. Dal jsem uz nemusel.
Omlouvam se,ja jsem vubec tu tvou otazku nezaregistroval proto odpovidam az ted, priste lepsi napsat SZ.

[lukis01]

Tak nádržka i čidlo včera dorazily z Polska, nokonec to vyšlo ještě levněji než z Korapsu a hlavně to bylo rychlejší a bez výpalného pro stát a Českou poštu

Průchodku pro čidlo nemám, takže postup ala nulda, tj. vteřinové lepidlo na fixaci a následně kybel silikonu

Piny do dveří objednány, takže zatím akorát provedu rozborku sborku a přitáhnu si kabely do dveří. Chystám se při jednom i přezouvat, takže místa snad budu mít dost.

[lukis01]

tak přátelé, je to tady!! i já už nyní patřím k vyvoleným, kteří mají funkční kontrolku
jediný problém, který jsem nečekal byl bohužel v silikonu - při prvním pokusu mi čidlo odpadlo - asi málo silikonu
problém vyřešila průchodka z Hornbachu za 15 kaček a s drobnou úpravou sedí čidlo jak prdel na hrnec.

Postup skoro stejný jako nulda, jen s drobnými odlišnostmi:

1. konektor od čidla jsem rozebral a jako protikusy dal samičí piny z jiného konektoru, přes které jsem přetáhl teplem smršťovací bužírku (na každý drát zvlášť a následně společně ještě do hrubé bužírky - ochrana především, hehe).
2. "-" kabel jsem přitáhl matkou na šroub od klaksonu z vnitřní strany podběhu
3. "+" kabel skrz průchodku okolo hadičky stejně jako u nuldy
4. pořídil jsem origo piny do konektoru vevnitř auta a připojil (horor dostat ven všechny svazky včetně pouzdra, ale nakonec vítěz), takže jsem nakonec nemusel jít s kabelem až k přístrojovce

Pokud by měl někdo v okolí Ostravy zájem, rád ukážu, případně pomůžu rozšířit řady "kontrolkářů"
Fotky jsem nedělal, myslím, že nulda zvládl fotky sqěle
Howgh