Výměna žárovky v přístrojové desce

[sedli]

Tak Atos se zase rozhodl, že mě potrápí. Nesvítí podsvícení v místě otáčkoměru, svítí rudě pouze rafička, ale číslice ne a v noci je to nečitelné. Prošel jsem pojistky a v pořádku, to by asi nesvítila celá přístrojovka, takže bude v hájí žárovička. Jak k ní ? Při pohledu zpod volantu nejdou vidět konektory přístrojovky, je hodně utopená...měnil si někdo žárovku v přístrojovce ?

[sedli]

Sice tu nebyla žádná rada, ani reakce, ale stejně...včera jsem jel trasu 340 km v kuse a k večeru jsem si všiml, že otáčkoměr je celý podsvícen, žárovka asi stávkovala, nebo špatný kontakt, každopádně problém zmizel sám, což je jen dobře.

[daniel k]

Je to velmi jednoduché:
Sundáš černý rámeček přístrojové desky. Potáhneš ho směrem k sobě. Já ho sundal nechty, moc to nedrží. Teda drží ne 4 plíšcích.
Pomůžou ti fotky náhradních dílů.
http://bazar.automedik.cz/hyundai/atos/ ... ted=150000

[daniel k]

Když neseženeš originál žárovičky s paticí, dá se koupit taková a vložit do patice. Samo že musí mít 12V.

Fotografie0437.jpg (52.63 KiB) Zobrazeno 5660 x

Fotografie0435.jpg (15.38 KiB) Zobrazeno 5660 x

Fotografie0436.jpg (19.1 KiB) Zobrazeno 5660 x

[sedli]

Výborně, dík za radu ! Už to zase odešlo, nejspíš tam bude špatný kontakt nebo bude chtít jen vyndat a znovu usadit žárovku, bude asi vyskočená. Dám echo jak se povedlo.

[sedli]

Tak už svítím. Byly v háji dvě žárovky.

Stačí nehty vycvaknout černý rámečkek kolem přístrojovky, poté odmotovat šedý plast nad přístrojovou deskou ( tvz kapičku ) - drží na 4 šroubech, poté už samotný displej budíků co drží na dvou ve spodní části ( jeden ze šroubů uprostřed nahoře drží displej u toho šedého plastu ( kapičky ).

Pak už jen opatrně vysunout přístrojovku, vzadu odpojit 2 piny a je volná. Pak demontovat bílý kryt a jste u žárovek. Stačí koupit žárovičku a vložit do patice novou. Jinak patici v Auto.Kelly neměli, žárovky á 8 kč.

Pak opačným způsobem vše seskládat zpět.

[Azor]

Tak jsem také musel měnit, žárovku jsem doma neměl a proto jsem tam dal modrou LEDku z mých bastlířských zásob (samozřejmě s příslušným odporem pro 12 V). Výsledek byl překvapivě dobrý, takže jsem ledky vrazil i místo ostatních žároviček osvětlujících budíky (teda mimo to osvětlení rafiček). Snad to teď vydrží déle a jako bonus to nyní slouží i jako indikace rozsvícených světel - bohužel to svítí už při obrysovkách, ale nyní když nejsou ciferníky modré (je to vidět i při slunci), tak mě to trkne, že jsem asi nerozsvítil. Docela se divím, že tam výrobce nedal ledky rovnou a vsadil na archaické žárovky, když jinak ta přístrojovka je plně elektronická.