elantra 2011 a zkušenosti s ní

[Alf6]

tyhle kolečka by se mi taky líbily jsou to ale sedmnáctky..

[Axel.Foley]

Zajímavá volba, Alfe, v konfigurátoru vypadají hezky

http://www.alcar.cz/AlcarKonfigurator/i ... zly4htfjss

[Alf6]

jj jsou hezke...ale jsou to "17". Jezdit snima tak v Nemecku, kde nemaji ze silnic tankodrom jako u nas

[Axel.Foley]

Alf6: Neznám podvozek Ely, ale nebál bych se jich. Jezdí tady nová generace i30, která má 17" kola ve výbavě, zeptal bych se majitelů na zkušenosti. Nebo uživatel 89majlo96, který je má na první generaci i30, ten je chválí. Napiš mu, určitě odpoví. Osobně znám 17" kola z kolegové Octy II na pneu Continental SportContact 5. Není to nic hrozného, navíc i auto lépe vypadá.

[Alf6]

Ela by vypadala urcite lepe....a na vic tyhle kolecka se mi moc libi...tento rok ale ještě dojezdim na "15". Pristi rok mozna bude změna. Taky premyslim, ze bych zimu odjezdil na tech 15 co tam mam ted...uvidíme.Jinak diky za rady

[Alf6]

Dnes jsem vyjel jiz druhou nadrz Maxxmotionu 95 a spotřeba je mi ustálila na 5,40. Jen tak ze zvedavosti jsem dnes natankoval Maxxmotion 100. Zajimalo by me, jestli se o něco zvysi dojezd

[Axel.Foley]

Alf6: Maxxmotion100 jsem natankoval jednou a motor se choval stejně, jako bych natankoval obyčejný N95. Rozdíly kde spokojenosti jsem zaznamenal u Shell, kde beru FuelSaver 95 nebo V-Power (či jak se to teď jmenuje) na dlouhé trasy.

[Alf6]

V- Power je taky 95? Ja když jsem poprvé vzal MM 95, tak motor jakoby ještě vice ztichnul ( alespoň se mi to zdalo) a spotřeba sla o 0,5 l dolu na delších trasách a celkove sla dolu taky. Doted jsem bral na Benzine. Ale vsiml jsem si, ze hodne lidi tankuje prave na OMV a na Benzine je skoro vždy prazdno.

[Axel.Foley]

Ano, dle názvu to je 95 a správný název je V-Power Nitro+ 95. Pak mají ještě ještě V-Power Nitro+ Racing, ten jsem nezkoušel.

[kmy68]

Zdravím kolegové. Teplota venku nám utěšeně stoupá a sní i nepříjemný zvuk při otevírání a zavírání dveří . Zatím jsem to mazal jen WD sprejem, ale nepomohlo . Jediné dveře, které mi nevržou, jsou u řidiče. Máte někdo tip, co do toho dát, aby to přestalo. Nechce se mi s tím jezdit do servisu, nevěřím, že to za pár dnů po jeho návštěvě nebude stejné. Co jsem postřehl, jakmile teploty klesnou, vrzot ustane nebo jde na minimum, jakmile je auto vyhřáté - katastrofa (někdy mám strach, že ty dveře upadnou - co se z toho ozývá). Předem díky za radu, která se časem bude jistě hodit všem, i těm, kteří jsou zatím v klidu. A často se tu mluví o spotřebě, tak já se pohybuju kolem 6,7 a tankuju klasickou 95 v Makru .

[Alf6]

Mne poslední dobou nejak blbe vrzou vnitrni madla u dveri. Nevim jak ten zvuk popsat. Jinak nic nevrze. Akorát když jedu po hrbolatej silnici, tak ještě drnci ta clona proti slunci a zrcatko v ni.

... snad abych zase jezdil k Benzine

http://forum.autoforum.cz/viewtopic.php ... 650#p90514

[Axel.Foley]

Světu motorů nevěřím ani nos mezi očima. Ať se hádá kdo chce jak chce, po natankování V-Power v ČR auto jelo citelně lépe (ověřeno na i30 i na Escortu). S německým Eurosaver či jak se tam jmenuje (V-Power nebyl k mání) se motoru nechtělo táhnout, stoupla i spotřeba. Bral jsem ho 2x na dvou odlišných místech s rozdílem 13 měsíců, v obou případech se mi potvrdilo, že německý benzín mému autu nešmakuje. Minulý rok jsem ještě tankoval na Shell u Wiener Neustadt a taky nic moc... Dle chování auta a spotřeby vs. zatížení zatím jeden z nejlepších benzínů natankován v Mostaru.

[sarin007]

Já tankuju už dlouhodobě na Shellu V-Power a jsem spokojen. Asi půl roku jsem jezdil na FuelSave, asi byla spotřeba krapet nižší, ale ten V-Power s autem přeci jen trochu líp cvičí. Minulý týden jsem jel ve dvou lidech z Bratislavy, vezl jsem ještě asi 150 kg zátěže a Ela jela jako by nic. Byl jsem mile překvapen, zvlášť na dálnici, kde se dalo jet krásně plynule a když jsem potřeboval předjet, stačilo šlápnout na plyn a jelo se. A nebylo nutný ani podřazovat.

Na vrzání dveří se zase tešim. Minulý rok jsem s tim bojoval. Dveře upředu jsou většinou ok, zvlášť u řidiče v pohodě. Hrůza jsou ty zadní. Jednou jsem myslel, že je ani neotevřu. Otevřel jsem je max. na první aretaci a pak jsem čekal, jestli něco nerupne. WD40 je ok, ale sázel jsem spíš na vazelínu. Ta WD40 to promaže a rozchodí, vyteče ven kopa rzi, ale pak mi přijde, že vyschne a je konec. Ta vazelína tam zůstane dýl a pěkně to chodilo. Ještě mam silikonový olej, co používam na mazání airsoftové pistole (místa, která jsou mechanicky namáhaný). Je to kombinace vazelíny a oleje. Jakmile mi začnou dveře blbnout, hned to zkusim a dam vědět. Každopádně v servisech používají určitě vazelínu.

[kmy68]

Jestli se teprve těšíš, tak to je dobrá zpráva - vazelína tedy asi funguje. Já už totiž v tom vrzání tak měsíc žijí a dost mě to s... . Koupím tedy vazelínu, zkusím ji a napíšu zkušenosti.

[sarin007]

Kupoval jsem nějakou vazelínu ve spreji, aby se dostala co nejvíc dovnitř mechanizmu. Nejdřív jsem to prostřík WD40, to vylepšilo trochu funkci aretace, utřel jsem ze všeho kopu tý rzi a pak jsem vše prostřík tou vazelínou. Nechápu, proč zrovna na Elentře tak zlobí ty aretace. S tim jsem se na jiných autech snad nesetkal. Málo mě to zlobilo na Renaultu Scenic, ale to spíš ty dveře jen zavrzaly, stačila kapka oleje, a bylo to v pohodě. Tady někdy dveře neotevřel ani můj 10 letej kluk a když už, tak o tom vědělo celý náměstí Zatím se mi to tento rok nestalo (bojoval jsem s tím v létě minulej rok), ale až bude horko, tak to určitě přijde. Možná to preventivně raději rovnou prostříknu, možná předejdu nějakýmu trapasu, až budu otvírat dveře u nákupáku