Problem pri rozbehu a pri vysokych otackach - spojka?

[mikodim]

viete poradit, ako zistim ze sa mi to deje tiez este predtym, ako to bude mat katastroficky scenar a pojdem na dialnici po dansku s presmykujucou spojkou?

Myslim,ze sa nemusiš báť.Nieje to zaváda ,ktora ta nechá stáť niekde na dialnici, a ked sa prejaví, tak bez problemov dojdes domov a do servisu.

[only_one]

hele u nas to přítelkyně, který s tím autem jezdí primárně vůbec nezjistila. Ale když jsme spolu jeli a já řídil, tak se to projevilo dost rychle v nejvyšším kroutícím motentu. Jak se jede defenzivně, tak to tom vubec člověk neví a chová se to bez známek závady. Takže jak bylo psáno, nemělo by tě to nechat, ale pokud bys jel plně naloženej, mohl by to už být problém a mohla by prokluzovat víc, trvale a to pak by mohlo mít zastavovací účinek.

[mikodim]

Môžte občas vyskusať/preventívne/ - niekde v kopcoch vytocit motor a sledovat ci je tam náznak, že spojka preklzuje..

[ob3l1x]

len pre vysvetlenie.
Ako sa to prejavi (nejaky konkretny zvuk) a cca pri akych otackach ? a pri akom prevodovom stupni, ci len na 6tke ?

[mikodim]

Zvuk nie,ale pri zaradenej rychlosti ked pridas, tak otacky motora stupnu - niekedy prudko napr. na 4000/min., ale auto nezrychluje. Ako keby si pocas jazdy stlacil na chvilu spojku.. Ak je uz velmi ojazdena lamela alebo od oleja,treba jemne pridavat plyn a da sa s tým nudzovo jazdit.Ked prudsie pridas tak spojka presmykne a neprenasa silu z motora na prevodovku.

[majkom]

Tak, este som nebol po auto, ale po dvoch dnoch v servise mi volali, ze to skutocne bola ona vadna seria a vymenili spojku (teraz sa věnuju inej oprave - uz stvrty pokus odstranit vibrace v interieru - v stlpku ktory vedie od stredoveho tunelu k radiu:), detaily popisem ked vyzdvihnem auto v servise. Mam sa teda poptat, jestli menili len spojku, alebo aj nieco ine? (co? priznam sa, ze netusim co je gufero ci co...)

K otazkam, prejavuje sa to tak, ze ked pridas, vytocis motor, ale auto nepridava, jako keby si zatlacil na plyn zo stlačenou spojkou, v mojom pripade to nemuselo byt nijak extremne pridanie, stavalo sa mi to od 3 az po 6 prevodovy stupeň, plus sa mi blbo rozbiehalo auto na jednicke, cele sa roztriaslo. Mimochodom, ziaden problém so spojkou som za prvy rok a cca 27 tisíc km nezaznamenal, prislo to v priebehu dvoch tyzdnov a cca 500km...

[idam.i]

Myslím,že gufero je gumové tesnenie a to prepúšťalo olej do spojky.

[Linux]

Gufero-simering je těsnění, které vytěsňuje prostor mezi otáčivou hřídelí a karterem, nebo skříní.

Odesláno z telefonu pomocí Tapatalk.

[Time]

Ahoj, také mám po výměně spojky. Při přeřazení z dvojky na trojku se auto roztřáslo a celkem hlučně rezonovalo.

[only_one]

a to by člověk řekl, že to u druhé generace bude už vychytané

[majkom]

Takze zarucne provedena vymena vstupni hridele, tesniciho krouzku a lamely spojky (na sezname materialu je lamela spojky, simering hridele spojky, hridel, nejake srouby a nut-castle), neviem ci je to dobře ci zle, ale auto zase jazdi normalne...

[only_one]

tak i nase i30 ma po vymene spojky z duvodu uniku oleje

[Tom4-8]

Tak chlapci, musím se vám "pochlubit". U mé i30 měnili spojku při 25 000km (s tím jsem bohužel počítal), ale dnes po ujetí 30 000km se bude měnit znovu. No kdo to má - 3 spojky během jednoho roku . Že se jim to vyplatí... Na otázku jak je to možné, že po pouhých 5000km se musí měnit znovu jsem se dozvěděl akorát to, že nikdo neví.

Setkal jste se s tím někdo, nebo vám druhá spojka stačila? (Už ta otázka sama o sobě mluví za vše). Nechci vidět co z toho auta bude až bude mít najeto 150 000km.

[jk001]

ahoj čo menili pri prvej výmene spojky pozri do servisného listu
či len spojku ,gufero alebo aj hriadeľ že vraj ten keď je zo zlej serie to má všetko na svedomí je chybne opracovaný a koroduje a zničí gufero a nastane prienik oleja do spojky z prevodovky ale samozrejme sú aj iné vady spojky a jej lamiel.

[achiles]

mam stejný problém na Ceed II 2013. Reklamoval jsem to před měsícem v servise, kde mi řekli, že se jim to neprojevilo a že z auta nekape olej. Problém se začíná už projevovat častěji a olej již na spodku auta pozoruji. Dnes jsem s tím zajel do servisu, kde bylo na zvedáku vidět poměrně dost oleje na spoji motoru s převodovkou a na silentbloku převodovky.