výkon motoru

[Kudynka]

obracím se na Vás s prosbou. Asi před půl rokem jsem si koupila u autorizovaného servisu auto Hyundai i30 (1,4 MPI CVVT 74 kW), u kterého jsem zjistila, že při zvýšení venkovní teploty (nad 30°C) se snižuje výkon motoru (auto je pomalé, nechce se rozjet, maximální rychlost 90km/hod). Prosím Vás o radu co by mohlo být příčinou a jak dále postupovat.

[vorlajz]

Kudynko... chceš nám říct, že když je víc jak 30 st., tak ti auto jede maximálně 90 km/h... ?!

něco takového slyším poprvé... ale tady si myslím, že pomůže jedině návštěva servisu...

[Kudynka]

v servisu mi bylo řečeno, že mám špatný benzín ale moc tomu nevěřím (nikdy jsem s benzínkama problém neměla)

[Richard555]

Samozřejmě že teplota a vlhkost nasávaného vzduchu ovlivňuje chod motoru, ale jedná se max. o jednotky procent, tedy v zásadě nepoznatelně. Pokud auto nejede skoro vůbec musí být někde chyba ! Nejlépe načíst chyby a dle toho co diagnostika ukáže se zařídit.....
Jak jsi psala výše může být i blbej benzín ale to by se projevovalo furt a nejen když je víc než 30°C .....

Zkus koupit nějaký premiový benzín u Shellu nebo OMF či AGIP nebo aditiva VIF do běžného benzínu třeba to pomůže, oni ty nový auta jsou ve žrádle vybíravý jak můj kocour

[Kudynka]

diagnostika neukázala nic taky mi doporučovali změnit benzínku ale připadá mi to zvláštní že u nového auta je takový problém

[Kenny]

servisacka klasika ... diagnostika nic neukazala vsetko je ok, je to palivom

[vorlajz]

no tak pak bude nejlepší natankovat třebas MaxxMotion 100 nebo Vervu 100 a pěkně plnou nádrž... a uvidíš... docela by mě zajímalo, jak se to auto přesně chová...

u atmosferického plnění ti samozřejmě teplota, hustota vzduchu, obsah kyslíku ... ovlivní výkon motoru, ale troufnu si říct, že při běžném ježdění to nepoznáš, maximálně ti v ten okamžik stoupne spotřeba...

[Kudynka]

je pravda že jsem zkusila natankovat u OMV asi půlku nádrže a o něco to bylo lepší, ale stejně to auto se za vyšší teploty chová jinak. nevím co mám teďko dělat, když servis prohlásil že je auto v pořádku, má cenu jezdit do nějakého jiného servisu na jejich názor?

[JoKo]

urcite vymenit servis....

nejake probelmy moze sposobovat benzin, vyssia teplota, zmena hustoty atd ma vplyv na vykon, ale nie taky, aby auto neslo viacej ako 90km/h. o

na accente som startoval na 2x... jeden servis mi povedal {autopalace ba, uz nie su autorizovany}, ze diagnostika nic neukazala a ked nenastartujem, tak mam prist... zobral som auto a v autotechnika ds {tiez uz nie su autorizovany servis} kde zistili, ze to robili vadne sviecky... tolko k tej vymene servisu. jeden sa chce naucit, chce pomoct, druhy radsej...

[vorlajz]

přesně, změn servis... a pak napiš... zajímá mě to...

[Kudynka]

děkuji za rady hned jak něco zjistím napíšu

[msifa]

Rozdíl ve výkonu motoru při 10°C a při 30 °C bude do 5%, u atmo. benzínu bych to viděl spíše do 3%.
Pokud má auto znatelný úbytek výkonu a nejede více jak 90 km/h, tak se zřejmě řídící jednotka přepne z nějakého důvodu do nouzového režimu.
Těch důvodů může být celá řada (váha vzduchu, špatně vyhodnocená bohatost směsi, lambda sonda....)
V první řadě bych zkusil vypustit všechno palivo a natankovat ověřený kvalitní benzín (nejlépe prémiové palivo u Benziny, Shellu.....). Pokud by se auto po cca 50 km nezačalo chovat normálně, tak do servisu a reklamovat - nenechat se odbýt a dokud by nezjistily závadu a neopravily jí tak auto nepřevzít.

[idam.i]

děkuji za rady hned jak něco zjistím napíšu

Určite zmeň servis. Vždy trvaj na zapísaní problému a nie len ústne riešenie.

[soban]

Nemůže být ucpaný palivový filtr nějakým bordelem v palivu?

Pokud to nepíše žádnou chybu začal bych od jednoduchých věcí:

Změnit benzínku, skontrolovat svíčky v jakém jsou stavu, skontrolovat filtr vzduchu zda není ucpaný a jako poslední skontrolovat palivový filtr.

[msifa]

Soban
Ano máš pravdu, ale toto by měl řešit servis, zvláště když je auto jen půl roku staré.