odieranie pneumatik z vnutornej strany

[69pavel]

a kdyz ti delali ten motor,meli ho venku i s napravnici(spodni rost) nebo ne,i kdyz to nemusis vedet u opravy jsi asi nebyl,jde oto ze accent ma z vyroby na zadni naprave mensi problem,leve kolo je mimo toleranci,ma velkou sbihavost oproti pravemu kolu,pritom celkova sbihavost zadni napravy je v norme, ale pokud byl venku motor i s rostem tak nesedi geometrie predek vuci zadku ,poznal bys to na snehu,kola nepujdou v zakrytu,na novych gumach to nejde poznat ale kdyz uz jsou sjete tak se to projevuje, pokud mas v okoli servis kde meri vsechny 4 kola soucasne tak tam zajed a nech to zmerit,pokud to nebude sedet je treba povolit cely rost a natlacit ho na pravou stranu vuci karoserii ve smeru jizdy, a jeste nez to budete delat poradne zkontrolovat vsechny silentbloky na prednich ramenech a taky ulozeni zadni napravy jestli nema vuli at zbytecne neplatis geosku


a jeste jeden takovy dotaz,ty kola mas dobre nasezene - smer otaceni,nemas je nasazene obracene

[10martin11]

vdaka,no ci bola von napravnica to fakt neviem povedat,kolesa su nahodene spravne

[10martin11]

prikladam fotky z geometrie,prva fotka je vysledok po geometrii v juny a druha fotka je po geometrii zo vcera
hodnoty zbiehavosti zadnej napravy mi niesu jasne, na geometrii predtym bola zbiehavost na lavej strane nizsia ako na geometrii zo vcera a hodnota na pravej strane bola predtym vyssia a vcera nizsia,akoby sa lava strana pokazila a prava napravila
aky na to mate nazor?

[10martin11]

geometria zo vcera

[69pavel]

ten rozdil je dan pneu a pokazde kdyz pujdes merit geosku tak nikdy netrefis do stejnych hodnot,staci kdyz auto properuje a je uz to jine, v lete jsi mel letnaky jiny rozmer vcera -zimaky, podle mereni mas vzadu velky odklon do minusu a v kombinaci se sbihavosti se projevuje to co mas na pneu,poradne zkontroluj uchyceni napravy v karoserii, ted nevim jestli si se zminoval jestli jsi mel vymontovane nabojky,pokud ne tak je vymontuj a zkontroluj dosedaci plochu jestli tam neni narust rzi ci jiny problem tak ze by to sedelo nakrivo nebo jestli tam neni ubytek materialu tak ze by doslo k ohnuti a taky poradne zkontrolovat loziska,potom se podivej jestli neni praskla pruzina,nekdy se stava ze praskne 3/4 zavitu od kraje, anebo jsou pruziny unavene,a kdyz jste to merili, nezkouseli jste cely zadek nadlehcit jestli se to zmeni do normalnich hodnot

[10martin11]

nadlahcovat sme neskusali, je to viditelne ak sa naprava pohla? uvidim to ked pojdem pod auto?

[MICHAL77]

Pokud jsi nechytl někde velkou díru či něco podobného tak bych hledal vůle v uložení, šance že se ohne nápravnice si myslím že je dost malá.

Prošel bych ty pružiny, pak veškeré spoje mezi nápravou a karosérií. To samé asi i na přední nápravě.

Co máš za gumy? Ono některé toto na konci životnosti dělaj.

Prošel bych i ložiska v nábojích.

Velká škoda je že nedáváš gumy podle nějakého pořadí, nyní nevíš zda už neutrpěly loňskou sezónu třeba na předku.

[69pavel]

michal to jo ale vem v potaz ze ma -1°odklon coz jje moc,ja mam na svem acciku odklon-0°,50´ po 7 letech takze neco tam ma spatne a jeste v kombinaci stou sbihavosti kdy leve kolo bylo mimo toleranci uz z vyroby tak je guma tak sjeta,nekde to bude volne

edit: ja treba kola zaasadne nemenim,kde ho nove namontuji tam je po celou dobu jezdeni a nikdy jsme s gumama nemel problem a najezd byl vzdy slusny

[MICHAL77]

Tak určitě bude někde vůle. Vzhledem k tomu že MC má už pevnou nápravu tak by se odklon vůlí neměl měnit, leda po nějakém hodně nešetrném přejezdu terénní nerovnosti a o tom by asi věděl.
Sbíhavost by měla být to samé. Napadá mě pouze náboj, ale to už by se asi ložisko projevovalo i hlukem.
Ono se to většinou projeví na zimních díky tomu že mají měkčí směs.
Toto jsem řešil kdysi ještě na dácii a byla hnutá nápravnice, sice pevná, ale z plechů a zatékalo do ní v místě kde držel čep na náboj a tak se postupně vyhla a pak kolo i upadlo. Na felicii jsme řešili sbíhavost na zadní nápravě a pak z majitele vylezlo že byl pro stromek v lese a chytl tam za něco......

Já bych na té geometrii zkusil i to auto zatížit, jak se to mění v závislosti na naložení.

[10martin11]

pneumatiky mam goodride, vola nieje nikde vraveli v servise

[10martin11]

pneumatiky mam uplne nove,loziska zadne tiez obidva vymenene a odklon na lavej strane znova viac do minusu, na pravej menej do minusu ako predtym

[10martin11]

aky mate na to nazor ze pri kazdej geometrii mam odklon zadneho laveho kolesa viac do minusu ako na predoslej geometrii
menil som uz oba tlmice,oba naboje s loziskom a mam uplne nove gumy

[69pavel]

to ze je pokazde jina hodnota na mereni je dano propruzenim auta,kor Hyu ma mekke perovani, staci kdyz si sednes do auta a hned mas na predku sbihavost 1°do minusu ,o odklonu uz ani nemluvim,psal jsem v nekterem predeslem prispevku ze mas poradne zkontrolovat uchyceni zadni napravy ke karoserii v jakem stavu je uchyceni jestli tam neni vule a potom pruziny,kdyz to na mereni nadlehcis kolik se zmeni odklon kola, muzou byt unavene pruziny po tech letech a kdyz jsi daval nove tlumice dal jsi Excely(dobijene plynem) nebo obycejne kapalinove,patri tam excely

a jake hodnoty odklonu mas vpredu

[10martin11]

tlmice som daval obycajne,pruziny musim pozriet lebo kazdou geometriou mam lave zadne koleso viac do minusu ,najazdene mam 173000km

[10martin11]

tlmice mam niparts neviem ake to presne su,kamos mi to menil