Alfovo Ela - Kladivo na Octavii :)

[vorlajz]

Hh... Ooops

[sarin007]

No Alfe, aby sis nemusel brzy kupovat nějaký multivan, kolik vás za chvíli bude, když radši bez gumiček

[Axel.Foley]

Alfe, co ty na to? https://www.youtube.com/watch?v=qq-spXv47ac Nechceš vyzkoušet konkurenční produkt?

[Alf6]

Mel jsem tohle aditivum od Millerse a spokojenost velika. Poznal jsem to na spotrebe, ale cena zhruba dvojnasobna oproti Vifu. Co jsem se docetl ( a snad si to dobře pamatuju), tak Vif je slozen z 8 slozek.
Nevim, mozna má smysl aditiva stridat, protože kazde ma trochu jiné slození. Možná, až mně zase dojde Vif, tak si koupim znovu Ecomax. Nebo vyzkousim něco jiného - uvidíme

sarin: jednoznacne nejhezci fotka Ely, kterou jsem zde na foru videl krasna ikonka
gerok: tak co iridiove svicky, nejak jsi zapomnel se semnou podelit o zkušenostech

Aditivum od Millerse - Ecomax a ten má zatím nejlepší vymyšlené dávkování z plastové lahvičky co jsem viděl

http://www.millersoils.cz/petrol-power-ecomax?c=102

[Axel.Foley]

Metabond z výše uvedeného odkazu má cenu "ještě lepší" - 720,- Kč / 250 ml, akorát dávkování je 1 ml -> 2 l benzínu, takže také ošetří 500 l paliva
(viz http://www.metabondcz.com/katalog/1165/ ... lene-plus/)

Žeby byl opravdu o tolik lepší?

[Alf6]

Zajimavost:
Závodní verze oleju Millerse CFS a CFS NT ( urceny i pro bezny provoz a vymene intervaly po 15 000km a snad jako jedine na trhu opravdu plne synteticke) pouzivaji aditiva ZDDP - dialkyldithiofosfát, který působí jako protioděrová přísada a vysokoteplotní antioxidant.

Bezne oleje na trhu obsahuji kolem 600ppm ZDDP. Millers má 1100ppm ZDDP. 1300ppm je však uz horni hranice, kdy toto protioderove aditivum odvede zpravne svou funkci.
ZDDP pracuje tak, že udela na stene motoru tenký povlak, který je nasledne setren - odstranen. Při vyssi koncentraci se naopak ukladá a hromadí na stenach motoru, což vede k postupne ztrate vykonu.

Esterova slozka tvorí v techto olejích okolo 12-15% základu. Protože ester je polární, tak příliš jeho veliké množství může zabránit ZDDP v prilnuti ke stenam motoru a tim by toto aditivum nemohlo odvest svou praci efektivne.

Zdroj: http://performanceracingoils.com/faqs-ezp-2.html

Takže muj zaver je asi ten, ze pokud někdo chce tu největší moznou ochranu motoru, tak vi, který olej si má koupit. Dodatecnym prileváním aditiv do oleje jeho vlastnosti nezlepšíme, protože olej by mel byt z vyroby "nastaven" tak, aby zpravne fungoval. Posilenim nejakych jeho vlastnosti naopak olej posleme do kytek a tim i motor

[Alf6]

vy co máte jiné máte dole zakrytovaný motor? U Elantry není

[milda h]

Také ne.

[omerta2904]

já na I40ano

[Zlicka]

Taky bez krytu.

[Alf6]

díky...
omerto..nejak si nemuzu zvyknout, ze uz nemas Elantru

[omerta2904]

njn. ta už někde brázdí po ostravských silnicích.

[sarin007]

Omerto a je mezi i40 a Elantrou v jízdním komfortu nějaký rozdíl? Ty máš alespoň teď možnost porovnat ty dvě auta, ale řekl bych, že to bude asi hodně podobný. Co se mi u i40 moc líbí, je ten středový tunel, člověk je tam takovej zapadlejší a vypadá to moc hezky .

[Hardcam]

Elantra je chovanim podvozku hodne podobna prvni generaci i30, ale uz za druhou generaci zaostava a proti i40 docela vyrazne v celkovem komfortu - od rizeni az po tlumeni, avsak treba zatacky, predevsim v sledu za sebou, zvlada Elantra jisteji. Tot muj pohled jakozto uzivatele i40 a dvakrat uchazece o Elantru (kdysi asi pred ctyrmi lety a nedavno asi 3 mesice zpet pro pani).

[Alf6]

Tak samozřejmě, že zaostáva - Ela je nižší střední jako Octavie a i40 je uz střední třída- jako Superb. Takže tam rozdíl jistě bude. Co se týče i30 druhé generace, tak Elu jsem pujcil tady Dalinovi( mel předtím I30 druhé generace v nafte) a co si pamatuju, tak říkal, že naopak Ela je v kabine mnohem méně hlučná a při jizde vice komfortnejsí. Tedy takhle si to olespon pamatuju, Dalin mě kdyztak opravi pokud si to bude cist. Pokud clovek nereze zatáčky a nehraje si na s Elou na F1( na to není ani urcena), tak bych si dovolil tvrdit, ze je s i30 srovnatelna a neli lepsi. Tot muj názor.

Druhy fakt je ten, za kolik se dala sehnat nova Elantra, za kolik i40 a nebo i30.

Jinak polemizovat které auto je lepsi nebo horsi vyjde tak nejak do ztracena - nekomu vyhovouje to a druhemu zase ono...