Cukání (vynechání motoru) při 4500 otáčkách 1,6 mpi 88kw

[Johny-D]

motor jsem nemyl ničím. Nevím dle servisu vyměnily všechno i řídící jednotku. Tak mě napadá nemůže to dělat to proměnné časování? Občas je u toho poznat i změna zvuku motoru - zrychluje cca do 4500 otáček pak je slyšet změna zvuku (jako by se zvuk ustálil) přejde to nějakým způsobem 500 otáček a od 5 000 otáček to "trhne" a vypálí kupředu. Díky tomu je v ten moment poznat to "zaváhání motoru" protože táhne od začátku a pak u 4500 táhnout jako by přestane (je to v porovnání s předchozím zrychlováním) překoná 500 otáček jako by v útlumu a pak zatáhne.

Dtuhá situace je když to při 4500 cukne a pak to postupně zrychluje až do omezovače. Mám obavy že to nikdo neodstaní. nechce se jim s tím zabývat

[copper5252]

Od kud seš ?

podle mně vatahaný rozvodový řetězby dělal jiné kraviny

[Johny-D]

Břeclav. Že by to dělal řetěz vždy ve stejných otáčkách - kdy je to cítit nejvíc? Chtělo by to porovnat s jinou i30 1,6 88kw jak se chová v daných otáčkách

[copper5252]

bohužel jsme z ostravy tak neporovnáme

[Johny-D]

škoda, zrovna v úterý jsem tam byl Třeba se někdy podaří

[Johny-D]

ahoj, dnes mi auto dost cukalo i v nižších otáčkách tak jsem řekl dost. Podíval jsem se pod kapotu a šel jsem od vstupu vzduchu do auta a našel jsem prasklinu, přidávám foto. Ono to vede z venku do nějaké krabičky pod filtrem vzduchu pak je tam ta hadice která je prasklá a pak to vede k vzduchovému filtru. Myslíte že to může mít vliv?

Děkuji

[vorlajz]

Proč si nepujcis auto pro porovnání u prodejce?

[Johny-D]

Co mi to pomůže? Aut mi už půjčili dost. Žádné to nedělalo.

[vorlajz]

Břeclav. Že by to dělal řetěz vždy ve stejných otáčkách - kdy je to cítit nejvíc? Chtělo by to porovnat s jinou i30 1,6 88kw jak se chová v daných otáčkách

Vždyť jsi psal... Ze to chceš porovnat s jinou 88 kW... Hm?

[Johny-D]

To je pravda od té doby jsem jich pár projel a všechny byly v pořádku. Na to mi bylo řečeno že jsou nové ale já už mám 20000km v té době

[vorlajz]

Natočil jsi to na video? Je to vidět na otackomeru, ze se tak to auto chova?

[misk]

Tak mě to cuká pro změnu kolem 2000-3000 ot. Kontrola chyb v pořádku a svíčky taky. Servis, že je to nové auto ale 8000km to už by cukat dle mého nemělo.
Mě trápí i topení na řidičovu nohu ...podle fóra porucha podle servisu vlastnost...každopádně je to nepříjemné viz.moje tema.
Cus

[Johny-D]

dej vědět jak to dopadne, mě byla vyměněna ŘJ, je to lepší, ale občas to takyy cuklne

[ilie27]

Tak jsem u svého vozu narazil asi na podobný problém s vynecháním motoru - mám najeto 45000 km a nikdy dříve jsem si ničeho podobného nevšiml. Až tento měsíc. Vypadá to následovně: když více sešlápnu plyn tak auto normálně začíná zrychlovat a otáčky a tah motoru jsou takové jaké mají být. Někde kolem 4000-4500 otáček však auto přestane táhnout a nahoru jen rychle letí otáčky (asi podobně rychle jako na volnoběh). Plynový pedál je přitom sešlápnut stále stejně. Když plyn na malou chvíli povolím a znovu sešlápnu, tak se motor hned zase chytne.. Zatím nemám odsledované zda to děla za tepla/studena.. stalo se mi to zatím při rychlostním stupni 4,5,6... Také jsem ještě nezkoušel co se bude dít pokud ten plyn hned nepovolím - jestli se motor při nějakých vyších otáčkách zase chytne, anebo otáčký jen potetí nahoru a tah nikde. Každopádně to (zatím) nedělá pořád, ale jen někdy... Co si o tom myslíte? díky za rady.

[JirkaN]

Tak jsem u svého vozu narazil asi na podobný problém s vynecháním motoru - mám najeto 45000 km a nikdy dříve jsem si ničeho podobného nevšiml. Až tento měsíc. Vypadá to následovně: když více sešlápnu plyn tak auto normálně začíná zrychlovat a otáčky a tah motoru jsou takové jaké mají být. Někde kolem 4000-4500 otáček však auto přestane táhnout a nahoru jen rychle letí otáčky (asi podobně rychle jako na volnoběh). Plynový pedál je přitom sešlápnut stále stejně. Když plyn na malou chvíli povolím a znovu sešlápnu, tak se motor hned zase chytne.. Zatím nemám odsledované zda to děla za tepla/studena.. stalo se mi to zatím při rychlostním stupni 4,5,6... Také jsem ještě nezkoušel co se bude dít pokud ten plyn hned nepovolím - jestli se motor při nějakých vyších otáčkách zase chytne, anebo otáčký jen potetí nahoru a tah nikde. Každopádně to (zatím) nedělá pořád, ale jen někdy... Co si o tom myslíte? díky za rady.

To co popisuješ vypadá na prokluzující spojku. Auto přestane táhnout, ale otáčky vyletí nahoru. Kdyby by auto netáhlo a otáčky by začaly padat dolu, pak by byl problém ve spalování paliva ( ucpaný pal. filtr,elektronika apod.)