Výměna oleje CRDI 81kW

[R2-db269.cz]

Nakonec jsem zvolil Shell 0W-30 C2/C3 a domluvil jsem se s místním prodejcem ale s jinou pobočkou. Tam si řekli za výměnu 900 Kč i s filtrem.

[R2-db269.cz]

Jinak je to tak jak píšeš Miku. Korejci doporučují C2 a 5W-30 a alternativně 5W-30 C3. Jenom český servisy aby nemuseli mít skladem více druhů olejů tak stále jedou 5W-30 C3. Je to pro ně jednodušší Já jsem zvolil 0W-30 protože se pohybuji často v horách a auto mi stojí přes týden na parkovišti v mrazech.

[Neo-Mike]

Je to nějaké divné . Jinak cena 900,- se vším je taková normální přiměřená . Co se týče oleje. Tak když jsem se ptal na vlastní olej, bylo mi řečeno, že C2. Po mém dotazu na použití C3, se podíval do systému a tam mu vyjelo, že předepsaný olej pro mé auto je s C2. C3 tam prý být nemůže. Dodal, že sice by se asi nic nestalo, ale dlouhodobě by mohl být problém. Podle servisáka se jedná o nějaké čidlo, které Hyundai v rámci modernizace přidal a právě proto ten olej C2. Proto jsem zvolil olej C2/C3, což je mnohem lepší než jen olej C2. Jinak si ale myslím, že je jedno zda je to C2 nebo C3, mnohem důležitější je včas měnit olej a nejezdit na něm 30 tisíc km.

Takže ses vlastně dozvěděl pravý opak toho co já . Při kolika im se chystáš na výměnu oleje?

[R2-db269.cz]

V tomto jsou zmatky. To co řekli tobě v tom Brně je naprosto správně. Dnes jsem mluvil ještě s člověkem od dovozce olejů Shell a ten to ze sebe sypal. Nestíhal jsem to pobírat. Údajně dodávají do nových Škodovek a tam už je 0W-20. A do budoucna bude všude minimálně 0W-30 C2 a jedním z důvodů jsou samozřejmě emise. A k tomu, že tam některé servisy dávají jenom C3 snad jen to, že co není zakázáno je povoleno.

[R2-db269.cz]

Nemají to jednodušší ti co je jim to jedno? Prostě vymění olej až když je potřeba a prostě di to nechají vyměnit autorizákem za cenu co jim nabídnou. Zaplatí a jedou do prdele.

[Neo-Mike]

Pokud si chce člověk nechat auto delší dobu, tak se musí trošku starat . Docela by mě zajímal názor nějakého odborníka jak to je u i30 a tím čidlem. Jestli je to pravda a nebo se tlačí ekologie za každou cenu zase. Bych se těm ekologům projel před nosem s nějakou amerikou ze 70 let, to by nerozdýchali . 0W-20 musí být strašná vodička už. Proč tam dávat 0 docela chápu, ale proč snižují i druhou viskozitu. 20 přece bude hůře odolávat vyšším teplotám, čímž bude docházet k jeho přepalování. Dneska už nikoho nezajímá, že má něco vydržet.

[R2-db269.cz]

jasně že ekologie. Menší odpor znamená menší emise. Auta prý mají čidla a vyhodnocují styl jízdy. Počet nastartování. Jak dlouhé jsou jízdy atd. Podle toho upravují interval výměny. Jestli to má i Hyundai netuším ale je to dost možné. Může to souviset s tím čidlem o kterém se ti zmiňovali.

[R2-db269.cz]

Pro případné zájemce. Po konzultaci s dovozcem Shell mi byl doporučen olej Shell Helix Ultra 0W-30 ECT C2/C3.

Odesláno z mého FRD-L19 pomocí Tapatalk

[only_one]

čidlo na olej C2 nene )) to by mě zajímalo co by to čidlo jako čidlovalo - že by třeba obsahovalo tribotechnickou laboratoř v kompaktním čidlovém provedení . Technicky si myslím, že to je spíš dořešení potíží právě s oleji C2, které nemají tak odolnou vrstvu olejového filmu a jsou náchylnější na zatížení. Jednotka si spočítá zatížení, provozní vlastnosti, počet čistění DPF, počet startů a udělá jakýsi diagram, podle kterého auto bude posílat na výměny oleje dříve. Protože nic jiného se prostě dělat nedá. Rozdíl C2/C3 by se měl projevit na spotřebně při C3 teoreticky bude spotřeba vyšší. U mě je to 15+15tisíc a C3 má +0,39litru dlouhodobě, ale to je spíš vliv téhle drsnější zimy. Výrobci to fakt nemají lehké. Držet i dneska servis na 30tisích km je vskutku cesta jak provozovat spotřebák na těch 150-200tisíc km a rozloučit se s ním.
A kromě nás provozovatelů, si vlasy rvou z hlavy i výrobci olejů...

no každopádně, tyhle leta jsou poslední dízlová v malých a středních osobácích. Po spuštění placených dálnic v D platí naše dvě kii obě MY 2016 obě 1,6, obě euro 6, CRDI 100kw 12euro na 10 dní, Gdi 99kw 4eura na 10dní. Takže výlet do cca 450km se nevyplatí jet naftou a je levnější benzín.

[Neo-Mike]

Njn, Německo pos*ere opět celou Evropu, jako to už udělalo 2x .

Máš to těžké. Záruka je 5 let a budu se s výrobcem hádat, až mi při reklamaci oznámí, že je zamítnuta z důvodu špatného oleje? Potřebuji jezdit, ne se dohadovat po soudech. Výrobce nařizuje C2, tak se tam může dát C2 nebo C2/C3, něco jiného už je jenom na tobě. Po záruce to je samozřejmě něco jiného. Já nemůžu bohužel posoudit rozdíl po výměně oleje . V létě jsem oleji (předpokládám, že tam z výroby byla C2) jezdil tak kolem 4,7L. Olej jsem měnil, když přišly ty velké mrazy. To jsem jezdil tak za 5,9L. Ted se teploty pohybují v rozmezí 5-0 stupňů a jezdím za 5,2L. Něco budou dělat také zimní gumy a teplota, ale tak celkově ten rozdíl nebude tak velký u změny oleje. Každopádně výměna po 30 tisíc, u auta co si chceš nechat na delší dobu, je blbost. Točit to před koncem záruky, tak hledím na nejnižší náklady.

Máte někdo zkušenosti s tím, že PP posílá auto dřív do servisu? Jestli jen neukazuje odpočet km a doby jednoho roka, bez vlivu na cokoliv.

Jinak mám pocit, že se mi filtr snad vůbec nevypaluje . Za 15 tisíc km jsem to zpozoroval asi 4x.

[R2-db269.cz]

Rozdíl poplatku za německou dálnici si musí každý rozhodnout každý tak jako tady. Já třeba rozhodně budu muset koupit roční bez ohledu na cenu. A asi mě to nedonutí prodat diesel a pořídit benzín.

Já jsem měnil olej při 13 tisících ikdyž nevím jestli auto před zárukou nepůjde do světa. V kníže to bude vypadat dobře.

A jak to mas Miku s tou spotřebou? Ale možná to bude jen tím, že jezdím jako prase. Na dálnici to nešetřím.

[Neo-Mike]

Ted se mi podarilo jet za 4,3L . Ale to bude tim, ze jsem tankoval a jel cca 15 km po rovince 90 km/h na tempomat . Jinak jezdim 120km/h na tempomat. Mesto temer nejezdim.

[R2-db269.cz]

Teď mám na PP 6,8 jinak normálně 6,5. Asi to bude tím, že nejezdím po dálnici 120 ale 160 až 200. Počkám si jak se to změní po přezutí na letní.

[Neo-Mike]

To by mohlo byt tim no . Ono i tech 120 zacina byt na D2 moc. Taky jsem zvedavy jak se mi zmeni spotreba na letnich a navic s jinym olejem nez lonske leto.