Spotreba i40

[Dalin]

Takže při velikosti nádrže 70l máme jakou spotřebu?

[idam.i]

Mam 1.7 CRDi a sice tam ukazuje 5.8l/100km, ale plnu nadrz mi vydrzi cca 950 az 1000, dalnice/mesto cca 60%/50%.

Vieš kolko máš ešte v nádrži,keď ideš tankovať ?

[p55p]

U mna sa dlhodiba spotreba pohybuje okolo 6.4L/100km. Mam i40, 1.7, 100kW, rv2014. Jazdim prevazne predpisovo. Zvyknem jazdit aj sviznejsie, vtedy je to priblizne taketo - dialnica okolo 150km/h so spotrebou okolo 6,7L/100km; svizna jazda okolo 200km/h skoncila s vysledkom 7,5L/100km. Aby som nikoho nepohorsil, tak uvediem, ze vyssie rychlosti absolvujem napr. pri mojich cestach do Nemecka
Spotreba ktoru uvadzam je priemerna, cize ak idem 150km/h do kopca tak to rozhodne nezere 6,7L ale zhruba 2xtolko.

[RacerSK]

Pridam aj ja, spotreba merana podla dotankovania, zatial som meral 4x auto ma 37K km, combi 1,7 CRDi manual 2015 104kW, 3x 6,4L 1x 6,9L - trasa: 80% dialnica tacho 140km/h.

- predchadzajuce auto bolo mondeo mk4 2,0 TDCi 103kW - tam to bolo dlhodobo 6,8L.

Aj ked je tu na len 1,7L motor, netreba cakat mensiu spotrebu vzhladom na velkost a vahu auta. Osobne by som prijal keby ta 1,7 bola naladena aspon na 160 HP a krutak na 380Nm, pri rovnakej spotrebe , bohuzial na rozdiel od Fordu tuto moznost neponuka bez straty zaruky

[cvrkon]

Tak u mě spotřeba s i40 DCT Premium po najetí 2000km 6.4l z toho 1500km s rakví na střeše. Kombinace rakouská dálnice, Alpy, města a naše cesty - dodržoval jsem předpisy. Kupoval sem zajetou s 32k od dealera. Velká spokojenost, teď to dostane do ruky manželka tak sem zvědav jak a tím zamavá.

[RacerSK]

cvrkon, mohol by si pre zaujimavost napisat kolko toci DCT otacok ked ides presne 140 tacho? Manual u mna je 2400 ot.

Pridam dalsiu 2x spotrebu: 6,1L a 5,9L

[Stonepet]

Já mám teď přes zimu, dle dotankování, tankuji vždy do plna a je vždy přes 60l, přesně 8l, ale mám benzín a navíc jezdím skoro pořád po městě. Takže maximální spokojenost. Kolega má superba III 1.8TSi a je se spotřebou mezi 8,5-9l.

[cvrkon]

cvrkon, mohol by si pre zaujimavost napisat kolko toci DCT otacok ked ides presne 140 tacho? Manual u mna je 2400 ot.

Pridam dalsiu 2x spotrebu: 6,1L a 5,9L

V pondeli razim na dalnici do HCP na dalsi servis (viz. moje peripetie s dnesnim servisem) tak otestuju a dam vedet

[cvrkon]

Necelých 2500ot. při 140kmh

[RacerSK]

OK, dik. To je potom presne to iste ako s manualom, predpokladam ze u teba to bolo na 7st.?

[cvrkon]

jj na 7 s tempomatem

[RacerSK]

Cakal som ze ked to ma 7st. tak to bude aj inac sprevodovane na zaver, ze to bude rocit aspon o 200 ot menej.

[cvrkon]

nevim jak u manualu, ale mam moznost jeste prepinat v automatu rezim ECO a SPORT, zatim sem nezkousel, ale kamos co ma taky i40 v automatu mi rikal, ze to prave upravuje jizdu na otackach... uvitam sam kdyz sem nekdo napise jaky s tim ma zkusenosti...

[RacerSK]

Rezim SPORT ECO a NORMAL, ked mas manual tak mas len normal a sport u AT mas aj ECO, rozdiel je v tom ze pri manuale sa ti meni len tuhost zadnej napravy + tuhost riadenia, pri automate sa meni tuhost + sa meni reakcia na plynovy pedal a sposob radenia AT, ale nie jeho sprevodovanie. Ak je raz nadstavene - sprevodovane ze pri 140km/h ti toci 2400 ot tak rezimom to nespravis, rezim ti upravi napr. ci tocis motor pri preradovani do 3000 ot 3500 ot alebo do cerveneho pola atd....

[triktrak]

nevim jak u manualu, ale mam moznost jeste prepinat v automatu rezim ECO a SPORT, zatim sem nezkousel, ale kamos co ma taky i40 v automatu mi rikal, ze to prave upravuje jizdu na otackach... uvitam sam kdyz sem nekdo napise jaky s tim ma zkusenosti...

nastavenie ECO: prevodovka sa snazi cim skor zaradit vyssi stupen, motor je "lenivejsi" = nizsie otacky, pomalsie reaguje na stlacenie plynoveho pedala, pomalsie akceleruje, spotreba je nizsia, rezim je vhodny na "pohodovu" jazdu

nastavenie SPORT: prevodovka radi rychlostne stupne neskor - motor sa drzi vo vyssich otackach, spotreba je vyssia (rezim je vhodny napr. pre dynamicku jazdu do kopca)

tuhost riadenia stupa so stupajucou rychlostou vozidla u vsetkych modelov (aj na starej i30)