Pískověbílý Tuky

[Axel.Foley]

Alf: Originál vzduchový filtr jsem kupoval přímo v za 4 stovky, takže žádná hrůza. Ono je rozdíl zašvihaný a zašvihaný - stačí, když ráno zaparkuji v práci, sednu odpoledne a přední okno je zaprášené pylem. Jak asi bude vypadat vzduchový filtr po x tisíc kilometrech Ten už asi moc funkci plnit nebude

idam: Ano, souhlasím s tebou, uživatel vozu opravdu někdy ví o autě víc než servis, což je smutné (z hlediska údržby a funkce). Když už ale neví nic ten, kdo tvoří manuál k autu a k tomu se přidá idiot technik na centrále, který ví akorát že daný model existuje, pak už je to na pováženou a je to katastrofální vývoj směrem do pekel.

[Alf6]

Zasvihany myslim třeba tak, ze se někdo nekoukne na jeho stav 2-3 roky.

[Axel.Foley]

Někdy stačí i půl roku.

[Axel.Foley]

Máme za sebou 9 měsíců společného života. Na budíku svítí 27000 km a k autu mám jedinou výtku: masivní A-sloupek v kombinaci s bočním zrcátkem a jeho uchycením, za které se při "správném" úhlu schová i kamion Zvlášť u spolujezdce. Navíc ten když si sklopí sluneční clonu, doprava téměř není vidět

[bjutan]

Co se týče sloupku, tak to samé mě trošku trápí i na mé i30, člověk musí bejt fakt opatrnej.

[idam.i]

Na druhej strane ,máš pocit,ale aj reálne bezpečnosť.

[Axel.Foley]

Jj, pravdu díš.

Dnes jsem byl kousek svezen Kodiaq-em po kopřivnickém tatrováckém polygonu. Dvoulitr, 4x4, 7° dvouspojkový automat, v béžové kůži, GPS, rádio, volant, 7 míst na sezení, vzadu full led a nevím jaké fičůry ještě. Opticky to auto zezadu vypadá relativně úzké a vysoké. Také uvnitř jsem měl pocit, že mám míň místa než v Tukym. Nejen na šířku, ale i na kolena mezi přední a zadní sedačkou. Ve dveřích jsou stejné plastové výplně jako v Tucsonu, středová konzole také tvrdý plast. Skvělý byl ptačí pohled ze soustavy kamer kolem auta. Autu chyběl bezklíčový vstup, který bych za tu cenu čekal ve výbavě. Jo, a cena vcelku "lidová" - 1.169.000,- Kč. Děkuji, za mně ne.

[Axel.Foley]

Včera nechybělo mnoho a uvidím podruhé, co jsem večeřel, ačkoliv v trochu jiném stavu. Začínám mít pocit, že české vedení by mělo navštívit příslušný ústav v Bohnicích a nechat si vyšetřit to, co nosí v tom, co jim ucpává díru do krku. Viděl jsem totiž reklamu na "prémiové rodinné vozy " i10, ix20 a "velký rodinný liftback i20" Zadavatel a schvalovatel reklamy se již totálně pomátli

[shawt]

Pozor, schvaluje to sam velky VV

[idam.i]

O tom niet pochýb.

[Axel.Foley]

Vypadá to na iq tykve

[Axel.Foley]

Před chvílí jsem potkal kamion Tucsonů lakovaných v tmavě zelené. Asi zakázka pro lesy

[Tudy]

Včera nechybělo mnoho a uvidím podruhé, co jsem večeřel, ačkoliv v trochu jiném stavu. Začínám mít pocit, že české vedení by mělo navštívit příslušný ústav v Bohnicích a nechat si vyšetřit to, co nosí v tom, co jim ucpává díru do krku. Viděl jsem totiž reklamu na "prémiové rodinné vozy " i10, ix20 a "velký rodinný liftback i20" Zadavatel a schvalovatel reklamy se již totálně pomátli

Tady je něco podobného, píše se tu o liftbacku https://www.hyundai.cz/files/download/m ... -akcni.pdf

Mám pocit, že s tím jak rostou prodeje SUV na úkor hatchbacku, combi a MPV (dnešní móda), tak se označení hatchback stává sprostým slovem. Nebo jako když má někdo malé auto, tak má i malého šulína

[Mr. HYUNDAI]

Na téma správného názvosloví jsem s nevychovaným diletantem Milošem Adámkem Senior PR manažerem společnosti Hyundai Motor Czech s.r.o. měl snahu vést emailový dialog. Tato osoba odmítá vzít na vědomí, že typy karosérií jsou jasně definované (viz řádek 2 druhé strany každého TP, potažmo řádek 38 EEC). Celou komunikaci omezil na větu, že marketingově to takto vnímají a takto to budou prezentovat dál.
Prodeje za květen však dokazují, že trapnost a hloupost reklam značky na českém trhu překročila mez akceptovatelnou i laiky - trh rostl o 10,99%, poklesl o 10,9% a jeho podíl na trhu činí pouhých 6,42%. Není to tak dávno, kdy měl v ČR podíl na trhu cca 10%. Žádný strom neroste až do nebe a každý trh má v rámci PR hranici "agresivity", za níž prodeje nejen že přestanou stoupat, ale začnou klesat. A tady už to přišlo. Za červen očekávám prudký nárůst "prodejů" modelu i30, protože nastoupí nová várka vozidel do Programu Permanentní Mobility, což jsou dnes pro celou ČR už stovky aut. Ale trend to nezvrátí.

[Tudy]

S prodeji určitě zabýbe i nová i30 combi, ale bude muset jít s cenou dolů. S autem jsem spokojen, ale ta reklama je opravdu hnusná, pomalu abych se styděl co jsem to koupil