nova i30 -kvalita

[Tudy]

to mi připadá jako nesmysl, proč by to dělali? Navíc by to byl podvod na zákazníkovi, prodávat motor s nižším výkonem než je uvedeno v TP.

[vorlajz]

Nazdar
Vratim sa opat k 1.4 motoru. Moze tam byt sw trik ze pri prekroceni napr. 10000km to pojde lepsie aby sa napr. zabehol motor. Skusim sa opytat v predajni.

Dakujem

větší blbost jsem zatím neslyšel... být tebou, tak se neptám...

[brano_drotikar1]

Nazdar

No ja som to tiez iba pocul od niekoho. Mohlo by to mat vyznam ako ochranit motor pri zabehu.
Za opytanie nic nedam.

Dik

[doktorbartollo]

Nazdar
Vratim sa opat k 1.4 motoru. Moze tam byt sw trik ze pri prekroceni napr. 10000km to pojde lepsie aby sa napr. zabehol motor. Skusim sa opytat v predajni.

Dakujem

Ja mám 1,4 T-GDi a najazdených už 18000km a žiadnu zmenu vo výkone som nezaznamenal.

Už dlhšiu dobu sem dávaš zvláštne príspevky. Buď si robíš srandu alebo je to nejakou inou príčinou....... Pozri. Je to jednoduché. Ak si nemôžeš dovoliť kúpiť nové auto v tej cene, za ktorú predáva Hyundai, tak sa na to už vyser a choď do lacnejšej značky alebo do AAAAuto a nespamuj tu zbytočne kok.tiny. V prípade, že máš peniaze, len si nevieš vybrať a na každom aute ti niečo vadí, tak sa na to vyser a hoď si kockou. V dnešnej dobe je auto skôr spotrebný materiál a každá značka má svoje muchy a neresti, s ktorými musíš rátať.

[brano_drotikar1]

Nazdar

Clovek sa slusne opyta a vratia sa mu urazky. Moj problem je ze v i30 1.4 motor taha horsie ako accent 1.3. Mam tam aj nejaku zlavu na nove auto, to je tiez zaujimave.
Cakal som ze sa ozve niekto s 1.4 motorom ale taky tu nie je. Dovod je asi ten ze 1.4 motor je na hovno a nikto si to nekupi.

[Tudy]

Máš na výběr. Buď si za výkon připlatíš (1.4 T GDi), ale riskuješ možné problémy kvůli citlivějšímu a komplikovanějšímu motoru, navíc tahle motorizace s manuálem není úplně nejlepší řešení do města. Pokud Ti jde o auto, které si chceš ponechat delší dobu a výkon až tak neřešíš, tak je 1.4 atmo jasná volba. Lepší výkon za stejné peníze máš u 1.0 T GDi, ale tam už je větší riziko poškození/menší životnosti. Víc k tomu nemám co dodat.

[Axel.Foley]

Nazdar

Clovek sa slusne opyta a vratia sa mu urazky. Moj problem je ze v i30 1.4 motor taha horsie ako accent 1.3. Mam tam aj nejaku zlavu na nove auto, to je tiez zaujimave.
Cakal som ze sa ozve niekto s 1.4 motorom ale taky tu nie je. Dovod je asi ten ze 1.4 motor je na hovno a nikto si to nekupi.

Už to tady bylo napsáno - současná 1,4 atmo v i30 III opravdu pocitově pojede hůř než 1,3 v Accent-ovi, protože je uškrcena emisními limity a i30 III bude o kousek těžší auto.

[tomasko007]

Tema je "nova i30 -kvalita" a tu 3 strany sa rozobera preco 1.4 atmo je slabsia ako 1.0 / 1.4 tgdi ...
@brano_drotikar1 :
1. Ak uz teraz mas pocit ze ta 1.4 atmo je slaba, tak ruky prec, budes potom iba lutovat !
2. podla mna 1.0 tgdi ako silnejsia alternativa je fajn motor ! Kazdy ti povie/napise o nizkej zivotnosti .. ale este nikto ziaden fyzikalny dokaz nedal iba babske reci
ak by mensi pocet valcov znamenal nizsiu zivotnost, tak asi by sme mali vsetci 16valce od bugatti
3. 5 rokov zaruka nezabudaj a po zaruke bude nahradnych dielov dost (Rio,Ceed,i20, i30) ten motor sa pouziva hodne
4. a ze to auto bude po rokoch nepredajne ? a ake ine si ten dalsi majitel vyberie, ked vacsina aut maju 1.0 trojvalce (v tejto triede) ?

[Tudy]

... Kazdy ti povie/napise o nizkej zivotnosti .. ale este nikto ziaden fyzikalny dokaz nedal iba babske reci ...

Babské řeči nebo selský rozum ? Nejde jen o tříválec, ale hlavně o turbo, z principu věci je to prostě složitější motor a možnost že se něco podělá je větší.

[tomasko007]

Babské řeči nebo selský rozum ? Nejde jen o tříválec, ale hlavně o turbo, z principu věci je to prostě složitější motor a možnost že se něco podělá je větší.

Zlozitejsi od akeho ineho motora? Dnesne motory su tak sofistikovane a zlozite (ci uz naftove, benzinove, s turbo alebo bez)
Ved tvoja 1.4 tgdi je rovnako zlozite ako ten 1.0 tgdi ..
ale ak pouzijem opacnu logiku aku mas ty, tak mozem tvrdit, ze tvoj je este zlozitejsi lebo ma o jeden valec viac, teda vydrzi menej.

[Tudy]

Samozřejmě jsem měl ma mysli srovnání 1.4 atmo a 1.0 turbo ....

[brano_drotikar1]

Nazdar

Dik za vase rady, ale ide mi len o to a podelit sa s dojmami s clenmi ktori si to tiez vyskusali. Zaujimave je ze vobec nepocut motor pri jazde. Pri astre 1.4 a aurise 1.6 pocut motor aspon trochu. Astra nema problem s dynamikou. Auris je paradoxne na tom trochu horsie s dynamikou nakolko je tam 6.stupnov?
Momentalne uvazujem ist vyskusat i30 1.6 crdi 70kw. Tento diesel by mal lepsie tahat a so spotrebou 5 litrov aj nieco usetrim ak neotocia ceny nafty a benzinu v buducnosti.
Budto kupim drahsie auto ktore setri alebo lacne z b triedy napr. Rio.

[idam.i]

Vieš pobaviť takto koncom týždňa.

[airwaves]

1,4 CVVT, pokoušeli jste se někdo objednat si tento motor v nové i30, ale s hlavou na LPG? Jde o stejný motor co se používá pro LPG v KIA Venga?

[tomasko007]

@brano_drotikar1:
Normlane by ma zaujimalo ake si znamenie a kolko mas rokov (bez urazky)
Myslim, ze by si si mal napisat na papierik co vlastne chces, lebo takto budes vahat, skusat a nakoniec aj tak kupis zo zufalstva to, co si zo zaciatku ani nechcel.
Taktiez alfou omegou rozmyslania, kedze si zacal s benzinom a zrazu je v hre 1.6 crdi ... staci matematika zakladnej skoly na spocitanie ci sa ti to oplati.
Rozdiel v cene cca 2000e je na uvazenie = navratnost takmer 100 000km.
A ked uz si zacal s KIOU, tak Ceed s 1.6 GDI je od 14 000 a to stoji za uvazenie.