hyundai i30 - 3. generacia

[idam.i]

Trochu z iného kútka.
http://www.autoforum.cz/bleskovky/sefde ... prekvapit/
Neviem ,kam to dať.Pokial admin uzná za vhodné,nech to premiestni na správne miesto.

[idam.i]

http://www.auto.cz/hyundai-i30-n-prvni- ... din-108827

[Axel.Foley]

Četl jsem to... asi za tím bude neschopné české vedení zastoupení značky...

[sytamj]

No nejako stíchla debata. Neviem či je to dobre alebo naopak, že nie je sa čím chváliť. Ja osobne uplna spokojnosť, priemerná mi po nie celkom 5000 km svieti stále 7,0, ale podľa posledného tankovania mi to vyšlo 6,2 tak len som ústa mal otvorené a čakám kedy mi ta priemerka klesne pod 7. Mimochodom jazdím normálne a nie som brzda. Momentálne riešim zimné pneu a disky.

[petzl62]

Dobře ty!!! Myslím,že si všichni majitelé užívají nová vozidla a jsou dovolené,ono se to časem zase rozjede,neboj
Zajímají mne ty zimní pneu-hlavně v souvislosti s TPMS.Budou li fungovat předešlé typy ventilků,nebo,jak jsem se zde zatím dočetl,se musí pořizovat nové-to by mě docela sr..o

[sytamj]

Dobře ty!!! Myslím,že si všichni majitelé užívají nová vozidla a jsou dovolené,ono se to časem zase rozjede,neboj
Zajímají mne ty zimní pneu-hlavně v souvislosti s TPMS.Budou li fungovat předešlé typy ventilků,nebo,jak jsem se zde zatím dočetl,se musí pořizovat nové-to by mě docela sr..o

No rozhodol som sa tak, že kupujem vsetko cez origo servis aj keď to bude drahšie ale mám záruku,že zo bude fungovať tak ako ma. Pneu Nokian wrd4 a alu disky, snímače nechám na servis, aké rátam tak okolo 40€ za kus

[bony]

Tak jsem měl možnost otestovat v rámci zápůjčního auta i30 III 1.0 T-GDI a musím konstatovat, že bych do takového auta nešel ani kdyby bylo o 70.000,- levnější. Ten motor je opravdu katastrofa , ta prodleva po rozjezdu je neskutečně dlouhá - znatelná na max. když potřebuješ akcelerovat v křižovatce. Vybavení musím pochválit, bylo to snad v plné palbě. LED světlomety úplný luxus! Ale ten interiér na ten bych si opravdu nezvyknul. Ten tablet který byl v tomto případě ten větší byl totálně rušivý , navigace přehledná, ovladatelnost radia a ostatních věcí včetně WIFI paráda. Ale jinak bych do tohoto auta opravdu nešel. Pokud bych měl vedle sebe i 30 II a i30 III tak sáhnu znova po i30 II

[sytamj]

Tak jsem měl možnost otestovat v rámci zápůjčního auta i30 III 1.0 T-GDI a musím konstatovat, že bych do takového auta nešel ani kdyby bylo o 70.000,- levnější. Ten motor je opravdu katastrofa , ta prodleva po rozjezdu je neskutečně dlouhá - znatelná na max. když potřebuješ akcelerovat v křižovatce. Vybavení musím pochválit, bylo to snad v plné palbě. LED světlomety úplný luxus! Ale ten interiér na ten bych si opravdu nezvyknul. Ten tablet který byl v tomto případě ten větší byl totálně rušivý , navigace přehledná, ovladatelnost radia a ostatních věcí včetně WIFI paráda. Ale jinak bych do tohoto auta opravdu nešel. Pokud bych měl vedle sebe i 30 II a i30 III tak sáhnu znova po i30 II

Ja som prešiel z II do III bez problémov a naspäť by som sa už nevrátil. II som mal presne 5 rokov ale III je úplne inde. Za 3 mesiace som nepostrehol nič čo by mi chýbalo z II

[mihlit]

Konečně někdo, kdo taky jen nechválí ten oturbený litrový tříhrnek. Už jsem se divil, že by z něj byli všichni tak nadšení Jako já si na to auto celkově nestěžuju. To umístění displeje mi nepřijde ani trochu estetické, ale dobré místo to je, tak mi to nevadí. S materiálem volantu se něco dělat dá vlastní obšívkou a to se v ceně ztratí (i když bych samozřejmě preferoval dobrý volant hned od výrobce). Loketní opěrka mi tam moc nepasuje, ale tak taky by to šlo. Říkal jsem si, že pak při vracení je trochu pošťouchnu a zeptám se jich, jestli prodávají i verzi s motorem Mám ho již skoro měsíc a tak nějak jsem si na něj zvyknul. Pracovat se s tím dá, když se drží otáčky, kde potřebuje, tak i slušně jede a má slušný záběr. Na rozjezd je ale dost slabý, to je fakt, ale jak už trochu jede, tak dvojka to vytáhne na devadesát slušně. Tedy propálit to skrz mezeru přes hlavní silnici jde blbě, ale zařadit se při odbočování z dvojky (ne ze stání) zas dokáže celkem slušně. Zvuk spíš nepříjemný a vibrace hrůza (jsem rozmazlený, nikdy jsem nevlastnil diesel). Takže i když s vyšším výkonem to auto jede při správném řazení lépe jak to moje, tak ten požitek z jízdy tam ale chybí. Nevím jestli to není jen výbavou, protože moje auto to nemá, ale i ty technologie tam nejsou úplně špatné. Zaujalo mě automatické přepínání dálkových/potkávacích světel. Zapnul jsem to s velkou mírou skepticismu, že to uvidí v dálce lampy pouličního osvětlení vesnice nebo to naopak přehlídne špatně vyjíždějící auto pod blbým úhlem... a ono nic, za celou dobu jsem to nemusel manuálně přepnout ani jednou. S klidem se bez toho obejdu dál, ale je zajímavé sledovat všechny ty fičury, co přicházejí a dokonce v použitelném provedení a ne jen je to tam, ale použít se to nedá.

[airwaves]

Ten tříhrnek má asi i spoustu dobrejch vlastností, ale ten odpornej hluk-zvuk je pro mě všechny neguje. Ne to bych nedal. Navíc i jeho intenzita uvnitř mě překvapila, jak je intenzivně slyšet v autě za 400 tisíc??? Porovnávám s 1,6 CVVT což je tichoučká mašinka.

[bony]

Ten tříhrnek má asi i spoustu dobrejch vlastností, ale ten odpornej hluk-zvuk je pro mě všechny neguje. Ne to bych nedal. Navíc i jeho intenzita uvnitř mě překvapila, jak je intenzivně slyšet v autě za 400 tisíc??? Porovnávám s 1,6 CVVT což je tichoučká mašinka.

Přesně tak, dnes jsem si cestu ve své 1,6 CVVT doslova užil, na křižovatce jsem zase myslel, že nemám nastartováno, akcelerace úplně někde jinde, neobtěžuje zvuk traktoru Ještě jsem tak dnes porovnal sedadla a v i30 II jsou mnohem prostornější a pohodlnější i co se prostoru kolem týče. Výbava v i30 III opravdu dobrá, ale taky zlatem zaplacená, ale ani přes to vše bych do tohoto auta nešel. Jak psal sytamj... tak já jsem opačného názoru a velice rychle a rád jsem přesedlal nazpátek do i30 II.

[sytamj]

Ten tříhrnek má asi i spoustu dobrejch vlastností, ale ten odpornej hluk-zvuk je pro mě všechny neguje. Ne to bych nedal. Navíc i jeho intenzita uvnitř mě překvapila, jak je intenzivně slyšet v autě za 400 tisíc??? Porovnávám s 1,6 CVVT což je tichoučká mašinka.

Přesně tak, dnes jsem si cestu ve své 1,6 CVVT doslova užil, na křižovatce jsem zase myslel, že nemám nastartováno, akcelerace úplně někde jinde, neobtěžuje zvuk traktoru Ještě jsem tak dnes porovnal sedadla a v i30 II jsou mnohem prostornější a pohodlnější i co se prostoru kolem týče. Výbava v i30 III opravdu dobrá, ale taky zlatem zaplacená, ale ani přes to vše bych do tohoto auta nešel. Jak psal sytamj... tak já jsem opačného názoru a velice rychle a rád jsem přesedlal nazpátek do i30 II.

No tak neviem ale tie sedačky čo mám teraz v III tak sú pre mna pohodlnejšie. Mám ich síce v koži tak neviem či to nebude aj tým

[vorlajz]

já měl v jeden den i30 III s normálníma sedačkama a koženýma a ty kožený mi přišly o dost tvrdší... vzhledem k tomu, že porovnávám kůži a látku, tak je to myslím jasné...

[sytamj]

já měl v jeden den i30 III s normálníma sedačkama a koženýma a ty kožený mi přišly o dost tvrdší... vzhledem k tomu, že porovnávám kůži a látku, tak je to myslím jasné...

Presne kožené sú tvrdšie ako klasické a mne sa zdajú aj pohodlnejšie

[phixion]

Mam i30 kombi 2017 a mam dost problem s hlukom od kolies. Mam z toho hlavu ako balon, hlavne pri drsnejsom asfalte sa to rozlieha po celom aute a huci to ako sialene. V porovnani s Vitara 2016 a pneu 17" Conti Eco je to ovela hlucnejsie. Uz som vymenil pneu (povodne 16" Hankook Eco 2) za Dunlop Sport BluResponse. Absolutne nepomohlo. Ma s tym este niekto s kombi problem?