jak zajet nove auto?

[patte]

Ahoj všem co vlastní Tucsona 1.7 CRDI nafta(manual)...tež jsem nemohl odolat..Nove jej mam dva dny a jsem nadsen..Zároven mam na vás co uz máte auto zajete cca odjeto 10-20 tis.km prosím o nejake vase zkusenosti jak jste jej zajizdeli od nuly? je to moje první NOVE auto..a nechci si jej zhuntovat..zaroven se rozchazi nejake názory o zajeti noveho auta..výrobce mi tvrdi,ze auto zajizdet normalne do 130km/h a otacky kolem 1500-2000max..od prodejce mi bylo doporuceno max rychlost 80-110km/h.pri stejných otackách..na prvních 1000-1500km..a první výmenu oleje až pri 30tis.km..názor od vývojare motoru je zas takový,ze po ujeti cca 1000-1500km bych si mel nechat olej s filtrem vymenit..zduvodu treni nových materialu o sebe a jejich postupne uvolnování castic ktere se do oleje dostanou..a dalsí výmenu mi doporucil pri cca 15000km a pak az tech 30000km..budu rád za vase nazory ci vase osobni zkusenosti ktere vas stimto autem provazi od jeho koupeni....dekuju vam preju hodne spokojenych km..novy clen Patte

[Richard555]

Ahoj, dělal jsem prodejce nových aut a všem novým majitelům jsem radil v podstatě toto:
1. kontrolovat olej - u nového vozu častěji a teprv až několika kontrolami zjistíš, že neubývá snížit frekvenci na cca co 1000km hlavně se nespoléhat na nějaké kontrolky!!!!
2. s autem jezdit "normálně" prvních 1000 -1500km nepřekračovat 3/4 povolených otáček a stejně tak i sešlapovat pedál plynu do max. 3/4 zdvihu ( ne plnej plyn) samozřejmě, když jde o život klidně prošlápnout podlahu....... občas to nevadí
3. po cca 1500km už jezdit v celém rozsahu otáček, nejlépe střídavě a za různých rychlostních stupňů (to platí i pro těch prvních 1500km).... tedy určitě je lepší zajíždět na okreskách, než na dálnici, kde plácneš "6" a při 2500 ot. ujedeš 1500km zajíždí se i převodovka
4. nikdy motor nepodtáčet !!!!!! je to horší než motor vytočit do omezovače
a přidám ještě jedno nečíslované moudro, vyprdni se na nápovědu jak řadit. Díky nesmyslnému nastavení tě bude nutit motor podtáčet, prostě lidský sluch lehce odhalí, kdy se motor trápí , určitě bych po radě prodávajícího udržovat otáčky na 1500 hodně zpozorněl.... akcelerovat z 1500 ot. hodně zatěžuje vlastní motor a není to ani nijak zvlášť úsporné. Uvedu příklad: když jedu Blankou z Troje do Břevnova ( je to do kopce) tak pokud nechám auto bublat na "D" mám větší spotřebu než když u vjezdu zařadím manuálně za "4" a držím cca 1800 ot.
Ale já kočíruju V6 a 3.0 kdežto ty máš čtyřválec 1,7 u toho těch 1500 ot. považuju už za celkem škodlivé.....
A co se týče oleje - nové auto je dle mě pro výměnu 10000km max. a poté už držet těch 15000km, vůbec bych,pokud si auto chci nechat , neměl problém s první výměnou oleje i dřív, např. poprvé při 5000km
Tím nic nezkazíš a výměna po 30000 je dle mého prasárna !!!!!

[Axel.Foley]

Vitej mezi postiženými Přeji hodně šťastných a spokojených kilometrů.

Auto jsem nijak speciálně nezajížděl. Od prvních kilometrů jsem s ním jezdil tak, jak s ním jezdím teď. Využíval jsem tempomat, všechny převodové stupně, střídal rychlosti, jezdil okresky, dálnice, město. Zásadně NEPODTÁČET takže jakmile otáčky spadnou na 1500, doporučuji řadit o stupeň níž. Poznáš to i podle ucha, že motoru se pod touhle "hranicí" moc nechce a začína bručet. První výměna oleje proběhla při 16000 km (15000 jsem nestihl) spolu se vzduchovým filtrem. Druhá výměna oleje při 30.000 spolu se vzduchovým filtrem.

Tankuji Drive Diesel u Makra nebo Globusu a přidávám ještě VIF. Průměrná spotřeba je 5,71 l / 100.

PS: Richard555 byl rychlejší

[patte]

Moc vám děkuju..jsem rád,že chápete mé obavy..nebylo snadne se rozhodnou pro dane auto a taky ne kazdy ma penize aby si takove mohl koupit a kdyz uz tak se snazi aby mu auto slouzilo co nejdele..me rizeni bych normalne charakterizoval lehce sportovni a svyznejsi..takze podtacet motor jiste nebudu..proto dle meho nazoruje lepsi se zeptat lidí co maji stejne auto nez ruzných známych co s novým autem jako takovým nemaji zkusenosti,..pokud by vas jeste neco napadlo ci se chtely podelit o nejake jine zkusenosti budu moc rád..pohodu na cestach preju vsem..

[mihlit]

Sice jiné auto a benzín místo nafty, ale já osobně bych udělal výměnu oleje po 2 tisících a pak každých 15. V pondělí dostanu auto ze servisu s komplet vyměněným motorem na záruku, takže budu znovu zajíždět. Otáčky budou vhodné jiné, tak ty zde nepíšu. Určitě ale budu měnit olej zhruba po těch 2 tisících. Kromě nečistot je druhý důvod, že používám jinak viskozní olej (0W40, nosím si do servisu vlastní), takže nechci motor zvykat na ten z fabriky zbytečně dlouho. Jinak vždy beru palivo (benzín/nafta) + VIF. Jako nejdůležitější pro životnost motorue je ale myslím pravidelná výměna oleje po nejdéle 15 tisících, klidně i 10 pro ty, co chtějí mít dobrý pocit z toho, že dělají něco víc.

[Georges]

Přesně, jak píše Richard555. Olej + filtr vyměnit klidně po 4 až 5 tisících km. Po dalších 5 tisících ještě jednou. Na filtru magnetem poznáš, že jsou v něm zachyceny kovové částečky. Ty zmizí po druhé výměně oleje a filtru. Jinak dodržuj interval výměny max. 15 tisíc km. 30 tisíc je strašně moc, to je fakt prasárna.
Nepodtáčej, ani nepřetáčej a budeš spokojenej. Takže mnoho šťastných kilometrů ... !

[frantaemail]

Souhlas s Richard555, ale nevím jak to dělat s automatem, když ten je schopen řadit nahoru už v 1300 ot/min. Když jsem to měl půjčený, tak jsem z toho byl krapet mimo.

[Axel.Foley]

frantaemail: Co ruční řazení? Nebo zatlač plynový pedál při zrychlování do podlahy trochu víc, automat nebude řadit výš.

[frantaemail]

Axeli, ruční řazení je mi jasný, ale to už bych si rovnou mohl pořídit manuál, pokud bych měl ručně volit stupně pokaždé když to zařadí v nevhodných otáčkách. Ikdyž podle odborníků z Hyundai je to normální a motoru tak malé otáčky nevadí .

[Axel.Foley]

Myslel jsem, že se bavíme o zajíždění, tam to těch +-1500 km snad lze vydržet... omlouvám se, jestli jsem to špatně pochopil.

[frantaemail]

Aha, já to bral zajíždění a dále běžný provoz. Tak na zajíždění bych to vydržel také to tam kvrdlat, ale i tak po zajetí by to asi nebylo podle mého to pravé ořechové. Něco jiného by bylo, kdyby tam byl alespoň dvoulitr na tu hmotnost auta.

[Alf6]

https://www.oleje.cz/forum/zabeh-motoru-t6177.html
http://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vozu-poradime-80385

[patte]

Pánové..děkuji za vaše názory,které jsou skoro totožné...jsem rád,že se tu umíte věnovat méně zkušeným a poradit..Pracuji v Německu a proto potřebuji auto co bude hlavně sloužit mě a proto se k němu chci chovat s rozumem..a jelikož toho za rok najezdím více než 40000km tak ho chci co nejlépe zajet a vyvarovat se tak nepříjemnostem..Za to vám moc děkuji.

[Axel.Foley]

frantaemail: Máš pravdu, manuálně řadit při běžném používání, nekupuji si automat.

patte: Nemáš zač, snad ti to pomůže.

[patte]

Já myslím kluci,že mám..můj kolega si myslí,že o zajetí vozu ví co a jak a tvrdí mi,že si prej vymýšlím podobné keci..i proto jsem se obrátil na lidi co maj tohle auto abych získal co nejvíc info a dozvěděl se tak i info které se jinde nedozvím..trochu odbočím z tématu..Poradite u jaké benzinky tankovat naftu a popřípadě normál nebo s aditivy?Jiinak se malinko pochlubím,že jsem dnes vynechal dálnice a jezdil jen po okrskách a super..auto drží jak přilepené..jen ty brzdy jsou tak citlivé,že nebýt připoutaný tak mám rozbitou hubu o volant samozřejmě ze názor vyvojáře p. Zahrádky jsem pilně pročetl..a myslím,že ten pán ví co autu svedčí nejlépe..a tudíš se nemám čeho obávat..budu vám vděčný pokud jsou zde i jiná témata která by pro mě mohla být naučná či poučná a varovná budu rád za jejich odkaz..