hyundai i30 - 3. generacia

[Tudy]

Právě jsi vyjmenoval pár věcí, které se moc nepovedly, souhlasím. Pak je tu ale celá řada věcí, které se naopak povedly a z mého pohledu jsou pro provoz výrazně podstatnější než Tebou jmenované, nepovedené.

[Gunmaker]

Ani podvozek ti nepřišel výrazně vylepšený?

Jezdil sem s tím autem asi 15 minut po městě v poměrně hustém provozu, takže to bylo spíš o tom si to jen vyzkoušet. Ale za pár dní budu moct vyzkoušet to samé v naftě, tak se zaměřím i na podvozek

[shawt]

Tak pozor test jiz publikovan na auto.cz
http://www.auto.cz/hyundai-i30-kombi-1- ... rku-110506

[vorlajz]

Vydají článek v říjnu a píšou ze nabídka je platná do konce září ... omg

[Tudy]

Jinak mi ale srovnání přijde vcelku objektivní, jsem mile překvapen.

Edit: Jediné co bylo dost nefér je srovnání jízdních vlastností 15" na i30 a 17" kol na Octavii . Že by ze strachu, aby náhodou nebyla i30 byla lepší nebo srovnatelná ?

[Mexican]

ze vobec citate testy na skoda auto
radsej tam nenapisali cenu. Pretoze za cenu oktavky je tam pomaly Mondeo combi a ouha, to by sused v Boleslavi nerozchodil

[Mr. HYUNDAI]

Článek šel do tisku v září, což je samozřejmě na auto.cz neomlouvá, že nezkontrolovali platnost cenové akce a neopravili to do konce října .

Už jsem to tu psal, že srovnávání auta na 15 a 17 není moc fér. Jenže motor 1,0 T-GDi na větších kolech než 16 koupit nelze. A vzhledem k tomu, že VV na novináře kašle a SM si tak půjčoval auto z Mototechny, tak moc na výběr nebylo. Škodovka vždy novinářská auta "napaluje". Nepopírám, že ideál by byl 16 kola na obou autech, ale všechno mít nejde .

Ceny v článku jsou, Octavia tam vyšla tuším o Kč 60.000,-- dráž ve srovnatelné výbavě.

[Votavik]

AHoj, ja myslim že se vcelku schodnem na tom že Octa je asi objektivně dotaženější auto, ale z toho testu je fakt vidět že "úkol zněl jasně"

fráze např:
"Korejec z Nošovic má palubní desku štíhlou, víc profilovanou, s vystupujícím tabletem po vzoru nejnovější automobilové módy. Nám se toto řešení příliš nelíbí" vs "Zabudovaný multimediální systém octavie elegantně splývá s celkem, ale řadě uživatelů vadí, že je příliš nízko" když se to "někomu jinému" nelíbí, tak to vypadá líp než když to v testu rovnou napíšu...

nebo:
Kůň, respektive poník hyundaie, se jmenuje 1.0 T-GDI. Chlubí se výkonem 88 kW a točivým momentem 172 N.m dostupným od 1500 do 4000 otáček. Škodovka nazývá svůj litr 1.0 TSI a naladila jej na nižších 85 kW, ale vyšších 200 N.m v o něco užším pásmu 2000–3500 ot./min. Papírově má nad soupeřem ve všem navrch. Já vím že je ten motor asi lepší, vychází tak ve všech testech, proto nevim na co tyhle trapný kecy...asi aby to došlo fakt každýmu.

a nejlepší:
"V octavii máme pocit, že se litřík snaží víc předvést, ale ne zas moc jako třeba EcoBoost od Fordu, který vystřeluje na povel až zbrkle." Hyundai jede hůř a Ecoboost zas až moc - to je jako taky špatně? - ideální je aby jel tak nějak jak TSI

A taky by mohli zmínit že ta Octa se kterou to porovnávaj je možná dvakrát dražší - to by bylo fakt blbý kdyby nevyhrála...

[Votavik]

Článek šel do tisku v září, což je samozřejmě na auto.cz neomlouvá, že nezkontrolovali platnost cenové akce a neopravili to do konce října .

Už jsem to tu psal, že srovnávání auta na 15 a 17 není moc fér. Jenže motor 1,0 T-GDi na větších kolech než 16 koupit nelze. A vzhledem k tomu, že VV na novináře kašle a SM si tak půjčoval auto z Mototechny, tak moc na výběr nebylo. Škodovka vždy novinářská auta "napaluje". Nepopírám, že ideál by byl 16 kola na obou autech, ale všechno mít nejde .

Ceny v článku jsou, Octavia tam vyšla tuším o Kč 60.000,-- dráž ve srovnatelné výbavě.

Ahoj, ve srovnatelný výbavě je možná o 60 tis dražší, ale to rozhodně není Octa z testu... a s tim to každej neznalej bude porovnávat...

[Mirus30]

Souhlasim s vami obema, ta Octa v testu bude odhadem za 500 a vys, ta i30 je ted v akci tusim za 360?
Nechapu kdyz jim Skodovka tak vychazi vstric a s Hyundaiem je problem pri dohadovani auta na pujceni, tak proc si nerekli o Octu v podobne vybave jako i30.

S tim srovnanim TSI vs. TGDI vs. EB jsi to trefil dokonale a neni to jen motor, ktery musi byt takovy jaky ma Octa, musi byt stejna velikost tlacitek klimy jako ma Octa, stejne resena palubka, proste jakakoliv odchylka od Octastandardu je spatna

Fakt se tesim na ten vyblitek az budou mit v testu Nko.... jestli tam rozjedou ho.na jako kufr, misto vzadu, velikost auta, tak uz fakt vybuchnu smichy.

[hafush]

Jestli se ti při testu nelíbil panel radia, respektive jeho umístění tzv. nalepením na palubku, tak si při koupi vozu na něj budeš muset zvyknout, protože za nedlouho ho takto budou dělat všichni, co ho ještě takto nedělají, protože pokud je na něm třeba něco více, než jen radio, jako třeba u i30N , tak se jedná o suverénně nejlepší umístění na nejpřehlednějším místě.
Ano u obyč i30 s výbavou Best of Czech je to pouze radio a to provedení pláště by mohlo být méně plastové.
Ale takto přilepený displej má i Mercedes a ostatní.

Mně nevadí umístění panelu rádia, právě naopak. Mně se nelíbí ta levnější příliš plastová verze bez navi, která mi příjde k tomu autu trochu nedůstojná. Kdyby měly obě verze stejně velký 8" displej a rozdíl akorát navi ano / ne, neřeknu půl slova.

Tak s tím souhlasím. Ten 8" je hezký, škoda, že si za něj nechají zaplatit nesmysl.

[petzl62]

AHoj, ja myslim že se vcelku schodnem na tom že Octa je asi objektivně dotaženější auto, ale z toho testu je fakt vidět že "úkol zněl jasně"...atd

Votavíku díky.Líp bych to nenapsal i kdybych na to měl čas.Přesně jsi udeřil hřebíček na hlavičku.
Strašně mě serou ty zavádějící fráze které jsi popsal.To musí dát takovou práci to vymýšlet ,proto ty testy trvají tak dlouho.
Jo a v testu na auto.cz je zajímavá tabulka porovnání interiérových rozměrů-jen tak na okraj

[Chasnik]

Cena
V dané konfiguraci a motorizaci zněla nabídka prodejce na bezmála 450 tis. Kč s nabídkou na odkoupení stávajícího vozidla za 130 tis. Kč. Zasmál jsem se, chvilku pokecal s prodejcem o oblíbenosti/předpokládané životnosti litrových benzínů, slušně poděkoval a šel z vděčnosti pohladit stávajícího mazlíka.

Na první pohled odhaduju, že výbava Best of Czech je velmi podobná Trikoloru Komfort. Takže tu cenu 450 považuju za dost přepálenou, když se Trikolor Komfort dá sehnat za 400, resp. občas i POD 400

[Mirus30]

Best of czech s 1.4tgdi je ted v akci za 380tis.

[Votavik]

Best of czech s 1.4tgdi je ted v akci za 380tis.

Ahoj, Best of Czech se ted v 1.4 T-GDI nenabizi. V benzinu jen s 1.0 T-GDI za nejakejch 385. Tech par aut co tu na foru je jsou skladovky z doby kdy byl jeste v nabidce (vcetne myho )