Otazy ohledne 1.4 T-GDI

[buddha666]

Ahoj, toto (snad) nejsou problemy vylozene, spise bych rad potvrzeni ci vas nazor
1) Silnejsi 1.4rka je citelne hlucnejsi nez 1.0 ? Ne hlucnejsi nez 1.6 GDI predchozi generace ale o poznani hlucnejsi nez litr
2) V obou pripadech 1.4 i 1.0 jsme si vsiml, dokud rucicka teploty nedosahne provoznich skoro 90st jede turbo na pul plynu. Po dosazeni teto teploty tak znatelne ozije ale trva to peknych par km. Vypada to jako ochrana studenenho motoru coz by byla dobra vec, ale precijen sem nic podobneho jeste nevidel u zadneho auta/motoru
3) Turbo lag, kazdy turbomotor nejaky ma a neni to uplne super prijemne Neni mozne ze se se zajetim zmensi ? (Nebo si spise clovek vic zvykne )
4) 1.4 se pomerne dost pomalu ohriva obecne, skoro bych i rekl ze pomaleji nez mensi litr, ale mam autoklimu tak kdo vi jak si to reguluje.

[asd111]

Mam objednanou tu 1.4T a vsude pisou,ze v podstate neni slyset a je mene slyset nez litr.Ostatne jsem si vyzkousel oba motory a musim dat za pravdu.Ale ani ten litr neni hlucny ,jen je pri seslapnuti slyset takovy jadrnejsi zvuk.

[buddha666]

Mam objednanou tu 1.4T a vsude pisou,ze v podstate neni slyset a je mene slyset nez litr.Ostatne jsem si vyzkousel oba motory a musim dat za pravdu.Ale ani ten litr neni hlucny ,jen je pri seslapnuti slyset takovy jadrnejsi zvuk.

To teda koukam s litrem vim ze sem se tetelil jak je tichoucky a slyset zacal byt az 4K+ otacek a celkove teda i takovy prijemny zvuk, libil se mi. 1.4 ma zvuk velmi podobny atmosfere predtim, i kdyz celkove tissi resp. tim jak taha. Pomer hluku a tahu je mnohonasobne lepsi, ale slyset se zda ze je urcite vic nez litr, a tedy od urcitych otacek je slyset hvizd turba Tak jakoby zvuk tryskace ci jak to popsat. To se mi docela libi, snad to neukazuje na nejaky problem.

[asd111]

Turba jsou slyset i u jinych motoru a me se ten zvuk i libi.

[giuseppep]

Ahoj, mám 14 dní nové auto v manuálu. Mám zatím najeto 500 km. Jaké máte řazení? Jde vám hladce, tiše bez nějakých zvuků? Když řadím 2,3 a 4 tak cítím v kulise takový jako cvakání. Není to hladký a tichý řazení. 5 a 6 už je lepší. Jinak na auto nemám další negativní poznatek. Motor je tichý jede hladce a turbo zabírá zvolna. Žádná turbo díra. Díky za vaše poznatky.

[buddha666]

Ahoj, mám 14 dní nové auto v manuálu. Mám zatím najeto 500 km. Jaké máte řazení? Jde vám hladce, tiše bez nějakých zvuků? Když řadím 2,3 a 4 tak cítím v kulise takový jako cvakání. Není to hladký a tichý řazení. 5 a 6 už je lepší. Jinak na auto nemám další negativní poznatek. Motor je tichý jede hladce a turbo zabírá zvolna. Žádná turbo díra. Díky za vaše poznatky.

Dobry den, co se razeni tyce tak me jdou stejne hladce radit vsechny stupne takze by to mohlo ukazovat nejaky problem u tveho kusu, ale co musim podotknout je, ze turbodira je tu opravdu velka a je temer nemozne aby to byla vada jen meho kusu. Potom co je motor ohraty a turbo tedy pracuje na plno coz je treba az po 20km od studeneho startu. Tak zcela jasne je videt ze treba na dvojku zmacknu pedal na podlahu, auto acceleruje cca jako atmosfera gdi ... a po minimalne sekunde a mozna kousek zapracuje turbo a zatahne me do sedacek. Ta prodleva je ale velmi znatelna a defakto u vsech rychlosti. A jak rikam motor je tichy ale 1.0tgdi se mi zdal jeste radove vic ve vyssich otackach.

[giuseppep]

Ahoj, mám 14 dní nové auto v manuálu. Mám zatím najeto 500 km. Jaké máte řazení? Jde vám hladce, tiše bez nějakých zvuků? Když řadím 2,3 a 4 tak cítím v kulise takový jako cvakání. Není to hladký a tichý řazení. 5 a 6 už je lepší. Jinak na auto nemám další negativní poznatek. Motor je tichý jede hladce a turbo zabírá zvolna. Žádná turbo díra. Díky za vaše poznatky.

Dobry den, co se razeni tyce tak me jdou stejne hladce radit vsechny stupne takze by to mohlo ukazovat nejaky problem u tveho kusu, ale co musim podotknout je, ze turbodira je tu opravdu velka a je temer nemozne aby to byla vada jen meho kusu. Potom co je motor ohraty a turbo tedy pracuje na plno coz je treba az po 20km od studeneho startu. Tak zcela jasne je videt ze treba na dvojku zmacknu pedal na podlahu, auto acceleruje cca jako atmosfera gdi ... a po minimalne sekunde a mozna kousek zapracuje turbo a zatahne me do sedacek. Ta prodleva je ale velmi znatelna a defakto u vsech rychlosti. A jak rikam motor je tichy ale 1.0tgdi se mi zdal jeste radove vic ve vyssich otackach.

No zatím mam 500km najeto, takže jsem ještě na to nešlápl pořádně až na podlahu. Zatím si to lehce zajíždím

[shawt]

Diskuse ns tema 1.4 tgdi zde jiz existuje
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=190&t=32952

[Hardcam]

Uzavreno.