Vorlajzův Myšák - i30 combi GDI cashBee ;)

[vorlajz]

teď mám v plánu KONU... a pak určitě FASTBACK... olééé

[Mr. HYUNDAI]

Oba budou příští rok i v eNku, vydrž .

[vorlajz]

to by bylo...

[shawt]

jj, uz se tesim, az bude Nko na 3 dny
Na ten 2litr v Tucsonu jsem zvedavy. 1,7 jela ok, uvidime co 2.

[vorlajz]

ta 1.7 je slaboučká.... ten dvoulitr je parádní...

[Axel.Foley]

vorlajz: Záleží, jak to bereš, na co je slabá. Ano, není to vysloveně rychlík, maximálkou také neoslní. Když se s ní ale naučíš jezdit a hlavně řadit, v kopcích je to skvělý tahoun a dokáže dát na prdel i vozům z vyššího cenového spektra.

[vorlajz]

Axeli... nic proti... sakra chlape... teď to srovnávám s tím dvoulitrem a to je prostě jiná liga... ale asi by mi stačil Tucson i 1.7 CRDi...

[shawt]

No jo, ale jsou tam 2x 2.0 motory, ten 136 koni asi taky zadna hitparada?

[vorlajz]

o čem to mluvíš?

[Axel.Foley]

Jasně, dvoulitr je zase trochu někde jinde, ne že ne. K tomu navíc 4x4, zase si můžeš dovolit trochu víc, zajet trochu víc do lesa, po horší cestě, máš víc koní i vyšší krouťák. Taky si trochu víc cucne, máš víc tření, vyšší hmotnost, vyšší jízdní odpory. Vše má své pro i proti.

Možná si budeš ještě pamatovat, kdysi jsem tu psal o mém pohledu na užitnou hodnotu za danu cenu. Tuky tohle naplňuje dokonale. A čím víc s ním jezdím, tím víc si ho užívám.

[Axel.Foley]

V nabídce má Tucson 2 vznětové motory o objemu 2 litry: jeden s výkonem 100 kW (136 k), druhý má výkon 136 kW.

[vorlajz]

mě by prostě z principu bylo divný koupit si SUV s náhonem na předek.... takže jedině 4x4 a klidně bych šel do T-GDI... ale to jsou jenom sny...

[shawt]

Bud Vorlajz nevi, ze ma Tucson dva dvoulitry naftove motory nebo nechape me vyjadrovani, coz by nebyl ani prvni a ani posledni na svete

[vorlajz]

Dušane, já bych to pochopil, ale já mám právě ten 136 koňový a ten je super

[shawt]

Tak to ja budu mit taky, jsem na nej zvedav. Btw, nemel by byt naky facelift nebo new generace brzy?