,auto bezproblémovo fungovalo, ale jedno ráno po naštartovaní (pri 62 000 km) sa ozývalo jemné klepotanie od motora (na voľnobeh, pri pridávaní trošku viacej) - znelo to ako ventily. Po 2 km jazdy som zobral auto do I. neautorizovaného servisu (rozobrali celý motor, vraj skontrolovali ventily, vymenili filter a olej a po dvoch týždňoch mi volali, že auto je opravené. Prišiel som tam, auto klepalo tak isto).
Následne som auto zobral do II. neautorizovaného servisu (rozobral motor, vraj rozvody..tak sme menili rozvody.. po 4 dňoch mi volal, že si nevedia rady, že stále klepe, ale rozvody som mal nové
). Tak po mesiaci bez auta som to zobral do autorizovaného servisu (za dva dni rozobrali, vraj meniť kompl. motor + katalyzátor - zacenili mi to na 7500 eur, predýchal som mŕtvicu a zháňal motor a kat. na šrotovisku - diely ma vyšli 1 400 + práca nejakých 450.
Servisáci povedali, že z katalyzátora sa kryštáliky dostali späť do motora a ho vybrúsili - vraj cca 2 % tejto rady i30 má s týmto problém, väčšinu vraj pomenili v záruke).
Mal som smolu, tým pádom mám alergiu na túto značku.
