i30 kombi 2018 1,4T-GDI-7DCT,Ara Blue, Premium, Panoráma

[Chasnik]

Martine, budu víceméně souhlasit s dibarborou. S i30 i ceedem jsem několikrát tahal plachtové přívěsy okolo 800 - 1000 kg na delší trasy a není to příjemná jízda. Motor není největší problém, hodně dostává zabrat spojka a taky trpí zadní náprava.
A hlavně, je to fakt otravné ježdění, ne kvůli tomu, že člověk nemůže svištět jako bez přívěsu, ale on ten přívěs za jízdy "kope", i když je bržděný, občas houpne, no prostě je to náročné na auto i na řidiče. Prostě by to chtělo na tahání těžší auto, aby bylo v soupravě jasně dáno, kdo je tady pánem, u i30 to ale není

I když je to na první pohled dražší, je lepší si půjčit obytňák. Chápu, že karavan je levnější, ale když si k tomu připočítáš opotřebení auta i zvýšené riziko nehody, tak už ten rozdíl není tak hrozivý. Mě to spinkací autíčko taky láká, no počkám ještě, až dcerky trošku porostou, ať z té cesty taky něco mají.

[petzl62]

Karavan s tímhle asi moc Martine nee
Tomu DCT to nebude dělat nejlépe si myslím

[Axel.Foley]

Na karavan minimálně Tucsona Tahal jsem na laně Feldu, Tucson to ani nepoznal. i30 bych tím opravdu netrápil.

PS: Známý měl kvůli karavanu Hondu CRV.

[Martin14]

Najprv si požičiam karavan skúsim ako sa to bude správať a uvidím.

1000kg karavan že by jej robil problémy?

Keď neskusis nevieš.

[Chasnik]

Úplně problémy to dělat nebude, ale bude to útrapná jízda. S naloženým přívěsem jezdím často, ale v drtivé většině v okolí Prahy na krátké trasy. Když mám jet větší dálku, půjčím si dodávku, je to sice dražší a organizačně složitější, ale pohodlnější.
Akorát do té Vídně jsem před pár lety neměl na výběr, protože rakušáci začali tenkrát nově otravovat s tou jejich emisní známkou a nebylo možné sehnat tady dodávkou s tou vinětou, takže jsme musel zapojit přívěs. Žádná hitparáda teda. A párkrát jsem s tím otočil K. Vary, stejná zkušenost.

Ale jak říkáš, půjč si karavan a vyzkoušej sám, vlastní zkušenost je nejlepší. Třeba se s tím smíříš a vadit ti to nebude, nebo aspoň ne moc.

[dibarbora]

Keď už budeš mať požičaný karavan tak mysli na to, že dovolenka nie sú len roviny. Podľa možnosti urob kolečko cez donovaly do RK a nazad cez MT a šturec + nejaké to manévrovanie za nízkych rýchlostí. Potom dobre podebatuj s prevodovkou ako sa budú cítiť spojky.
Nemám síce DCT ale spojka pri 6kvalte sa mi nejako predimenzovaná nezdá. Na "voňavý" pozdrav stačí strmší výjazd na cestu z dvora. To na bývalom naftovom aute som spojku musel terorizovať podstatne dlhšie aby ju bolo cítiť.

[petzl62]

Naprostý souhlas.Aby jsi víc nestál a nechladil převodovku,než jel. Opravdu se ta převodovka umí zahřát dost solidně,hlášku jsem zatím řešit nemusel,ale chladil jsem preventivně už dvakrát. Pokaždé při výjezdu na Palkovické Hůrky.Jednou v zimě a jednou teď,minulý pátek

[Chasnik]

peztl: to jako při normální jízdě nebo jsi tam poskakoval v koloně?
K těm přívěsům a karavanům - spojka je v této třídě u Hyundai a KIA nejslabší článek pohonného ústrojí, čili s přívěsem šestku jenom údržba po rovině, jinak nižší kvalty a točit. Ne, že by to neutáhl motor, ale při vyšších rychlostech na vysoký kvalt za nízkých otáček je to pro spojku velký záhul.
Takže s automatem na sport nebo manuální režim.

[petzl62]

V zimě při normální jízdě,ale bylo fest nasněženo a byl to dost boj a teď zase jeden "inteligent" neviděl světla do kopce potmě - je to tam dost úzké,dvě auta se tam nevejdou,tak jsem v tom nejprudším místě musel čekat až pán odcouvá a znovu se rozjet a to už holka smrděla slušně...

[Martin14]

http://www.auto.cz/dlouhodoby-test-na-1 ... alu-124863

Trojvalec to zvládol úplne v pohode a moje že by to nezvladalo?

[Mr. HYUNDAI]

Motor jo, spojka ne .

[Chasnik]

Trojválec to nezvládl "úplně v pohodě", spojka se mu rozsypala v 50 tkm vlastně téměř ještě předtím, než se karavan připojil. Navíc se ukázala známá bolest, že turbobenzín v zátěži papká: Já s atmosférickým 1.6 GDI jel s plachtovým tunovým přívěsem na trase Praha - Vídeň a měl jsem rozhodně vyšší průměrnou rychlost. Byl jsem tam takto dvakrát, průměrná spotřeba při první jízdě 8,7, při druhé 8,5. A to jsem k tomu vláčel těžší auto a ven vercajk v kufru taky něco vážil.
O nějakých 9,9 nebo 10,6, které bere novější auto s "modernějším a úspornějším" motorem, se mi ani nezdálo

Martine, jak jsem říkal - vyzkoušej. Třeba to, co vadí mě, bude tobě vyhovovat. Ale radši to v servisu neříkej, je pravděpodobné, že spojka se bude v záruce měnit. I když, ty máš DCT, takže tam nevím, které komponenty trpí tím namáháním a budou mít zkrácenou životnost.

[Martin14]

Chasnik je mi jasné že bude vyššia spotreba, skôr sa opotrebuje spojka nuž ale s tým treba rátať. Ale ďakujem za každú radu a info.

[Chasnik]

Tak až to někdy zkusíš, tak dej vědět, jak se ti s tím jelo. Určitě to bude zajímat i ostatní.