hmm, tak to jo! Tak kdyby si dostal info na nejakou super mega akci, tak ti budu vdecnej kdyz das vedet
hele, tak jen tak pro zajimavost, jak to funguje? jakou maji marzi prodejci? resp kolik % muzou dat realne slevu, aby na tom samozrejme taky neco vydelali?
U tech mega akci, to si rekne Hyundai CZ ze vsem svym prodejcum bude prodavat se slevou XX%? Nebo to bezne prodejci prodavaji s tak vysokym rabatem, ze si klidne nekdy muzou dovolit slevu napr 40% ?
Průměrná marže je 4%! Nejvyšší marže jakou jsem viděl byla 10%. Akce importu jsou zarámované měsíci, takže to, co Ti prodejce nabídne tento pátek (tedy posledního) už v sobotu nemusí vůbec platit! Velmi často se stává, že nové ceníky jsou k nalezení na netu dřív než je interními kanály dostanou k dispozici prodejci. Takže Ty jako zákazník znáš ceníkovou cenu dřív než prodejci za jakých podmínek takové akční auto nakupují! Naprostá šílenost!!!
O tom, že prodejci prodávají auta za miň, než za kolik je nakupují a rovnou do koncových cen rozpouští bonusy za splněné prodejní úkoly se toho napsalo už mnoho, na idnesu bylo článků celkem dost. Vedou se i soudní spory a arbitráže.
Co zhruba sháníš a do jakého budgetu se chceš vejít? Uvidíme jestli něco "přiletí" .
Kdo na tom teda vydelava nejvic? je to importer, nebo vyrobce? (nebo importer a vyrobce je stejny subjekt?)
O tech sporech jsem neco cetl. Ta agresevni marketingova politika se mi taky moc nelibi, podle mne to je ve vysledku konktraproduktivni.
Zatim jsem ve fazy ze se myslenkou kupe i40 pohravam a zjistuji detaily, ale co bych chtel je nasledujici: diesel, kombi, xenony. Nic vic mi tam chybet nebude. Akorat vim ze Hyundai ma tu vybavu resenou tak, ze toto tim padem ukazuje na tu vyssi vybavu.
V posledni dobe hodne cestujeme dlouhe trasy, takze proto zvazuji i40 (hlavne mi jde o bezpecnost, proto ty xenony a pocitam s tim, ze v pripade nehody ta i40 ochrani cloveka o dost vice nez i30, kterou mame dnes. A trochu mi i samozrejme i o komfort a pohodli, ale to je vedlejsi).
Co se tyce ceny, kolega loni kupoval i40 za tusim 550 s DPH, tak nejak podobne bych si to predstavoval. Ale co vim, to byla nejaka ta mega akce, nevim nakolik to je realne. Nebranil bych se ani nejake "predvadecce" s rozumnym najezdem (samo tim padem za nissi cenu).
Dealeři žijí většinou ze servisu, nikoliv z prodeje nových aut (hodně se v důležitosti dere nahoru prodej ojetých aut ).
"Problém" je ten požadavek na xenony, tím jdeš rovnou do nejvyšší výbavy. U výbavy Success jsou možnosti občas zajímavé, u té nejvyšší to moc nadějně nevidím . Ale zkusím podráždit hada bosou nohou .
Kdyz tak dej vedet. Je to skoda za ty xenony, (ze patri do te nejvyssi vybavy) ale rekl jsem si ze kdyz budu priste kupovat nove auto, xeneny budou podminka.
Co se tyce predvadecek, je to skutecne takova katastrofa pro to auto (mam na mysli jezdeni ruznyma lidma a nebrani ohledu na to auto)? Dnes kdyz auta hrave zvladaji velke najezdy kilometru... co?
Btw: ma prodejce technicke prostredky na to aby stocil km? Vim ze tam maji nejaky ten super diagnostickej nastroj...
Ptam se, protoze uz to je sice doba, ale znamy koupil auto od autorizovaneho distributora (uplne nove auto) a po x letech se ukazalo, ze byl blatnik bouranej (asi pri preprave ho poskodili a vymenil...). Takze i ten prodejce nemusi byt uplne fer.
Záleží kdo a jak s tím jezdil. Já mám ve firmě několik aut, která byla předváděčky nebo auta ze zápůjčních akcí, ale šel jsem do toho jen proto, že ještě v záruce nás ta auta opustí, takže případné následky prasáckého zacházení nebudu řešit já. Takže taky záleží na tom, jak dlouho si plánuješ auto nechat. Ale zrovna i40 často dealeři zapůjčují do spřízněných firem a pak se dají půlroční auta koupit za slušné peníze a přitom s tím jezdil jen jeden člověk a ti se k tomu jako magoři většinou nechovají.
Pokud to byl přední blatník, tak je obecně považován za vyměnitelný díl a klidně mohl být lakován ještě v průběhu přepravy a prodejce to nemusel ani vědět. Mnohdy jsou díly lakovány dokonce ještě ve fabrice, když se na nějakou vadu laku přijde při výstupní kontrole z lakovny. Ono je vůbec těžké definovat co je a co není havarované auto. Pro mě je havarované auto až tehdy, když se sáhne do jeho skeletu (ať už rovnáním nebo vyříznutím a následným navařením), výměny a lakování nárazníků, předních blatníků a dveří za havarované auto nepovažuji, to jsou díly, které lze snadno vyměnit a na pevnost struktury to nemá vliv. Rozhodně mi přijde jako menší zlo dveře opravené a nalakované, když mi je třeba někdo odře, než je nechat podrápané, aby mohla rez nerušně úřadovat .
i30 jsem kupoval s tim ze nam bude slouzit dlouho a ted premyslim o jejim na hrazeni, takze clovek nikdy neni, ale zamer mam si i40 ponechat hodne dlouho.
Jak to je prosim te s tim jestli ma prodejce vubec technicke prostredky na zmenu poctu km daneho vozu, nevis? Dokaze to ta jejich diagnostika. Nepredpokaldam ze se neco takoveho deje, ale zajima mne jestli to vubec dokazou - jestli to je jen na jijich vuli.
To netuším, nepátral jsem po tom. Určitě to nějak jde, ale fakt nevím jak. Ale ono třeba u i30 PDe se najeté kilometry počítají vyloženě na přístrojovém štítu, takže pokud bys chtěl stav upravit, musel bys ho upravit v přístrojích, ne v řídící jednotce diagnostikou. Když jsme u manželčiny i30 hledali pazvuk, tak jsme cca 5 kilometrů měli budíky venku a když jsme je dali zpátky, tak tam svítilo stejné číslo, jako když jsme je vyndali.
Já naopak vždycky kupuju auto s tím, že mezi druhým a třetím rokem půjde o dům dál. A v podstatě mi to tak i vychází, i když někdy se mi to i utrhne a ani ty dva roky nevydrží .
Potvrzuji tu "definici" havarovaného vozu, jak ji tady nastínil Mr. Hyundai. Se stejnou jsem se setkal, když jsem kupoval C-Maxe. Že bude u drobných poškození takto argumentovat prodejce, mě nepřekvapilo.
Ale když jsem prodával první i30, tak stejně reagoval i výkupce vozidla, kterému jsem předložil podklady (foto, fakturu) ke škodě za cca 40 tis. bez DPH a on si to ani nečetl, a s úsměvem mi řekl, že tu výši škody z databází zná a - doslova: "škody do 100 tisíc opravované v autorizovaném servise mě nezajímají, při této ceně nemůže být žádné zásadní poškození".
Pokud chceš auto za rozumné peníze, tak je vždy dobře, když někdo jako Mr. Hyundai dá echo na dobrý kup. Každopádně je potřeba zbystřit vždy ke konci kvartálu, kdy někteří prodejci nahánějí plány prodejů. Pokud se provádí samonákupy ke konci roku (buď je dělá sám importér nebo k tomu donutí dealery, aby se značka mohla pochlubit dobrými prodejními čísly v daném roce), tak i v lednu a únoru jsou v nabídce zajímavé kusy, my takto kupovali ikso.
Když si to hlídáš a máš trošku štěstí, tak se dá auto levně pořídit i bez známostí. Než jsem koupil stávající auto, tak jsem procházel sauto a nabídky na Hyundai webu téměř každodenně cca 2 týdny, proto mám Weekend Design za cenu skladového Trikoloru, sice deklarované jako předváděčka, ale na tacho bylo pouze pár km.
Diky obema za rady. Na tu koupu nijak nespecham, popravde zatim ani nejsem pevne rozhodnuty jestli do toho jit, ale myslim ze casem k tomu doma dospejeme, tech dlouhych cest mame dost a clovek da cim dal vic na tu nezpecnost. Takze klidne muzu nejakou dobu jen tak sledovat a zjistovat.
Trochu skoda za ty xenony, ze jsou jen v ty nej vybave, to mne mrzi, jinak bych si klidne vystacil s "manualnim stahovanim oken" . Ale zas v te lepsi vybave je i je i ten bocni zadni airbag, to mi prijde taky dobry.
patriknet: Uživateli Mr. se dá věřit a co slíbí, to splní. Takže když si trochu počkáš, možná se i dočkáš - bohužel, tady to neovlivní. Ale jak ho znám, určitě udělá maximum, aby tě "potěšil" Jinak potvrzuji, že možnosti koupě vozu se liší měsíc od měsíce a taky na prodejci.
PS: Zkus se svézt Tucsonem. Sice nemá xenony, ale má LED. Za mně hooodně pohodlné autí.
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White, alias Tuky ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
No uvidime, mozna Mr. Hyundai, nebo samotny Hyundai prekvapi
Tuscon - je to moc hezke auto, ale mne nejak vic oslovuji ty sedany, na ty delsi cesty mi to prijde lepsi, a kdych mel volit stejny prostor pro cestujici a zavazadla, tak to bych musel koupit SantaFe!
Co ty LED-ky, jak to sviti, muzes porovnavat s xenonem? Zajima mne hlavne dosvit do dalky...
Jinak obecne k LED, Xenon atd... mne co nejvic vadi, ze kdyz jedu v noci po dalnici, tech 130, tak proste nevidim na dost douhou vzdalenost (jestli tam nestoji nejaky divocak, nebo krava ). Jak to je s tim xenonem? Ono nakonec vlastne taky moc do dalky nestvi, aby neoslnoval, co? Nikdy jsem v aute s xenonem nejel, mozna mam velke ocekavani...
jasne, to vim, ale ja jezdim celkem dost, rad bych to mel "legalni", hlavne v zahranici by to nemuselo byt prijemne. Nerad bych nekde s rodinou v aute na dovolene napr v Rakousku resil neco s jejich policii.
resp kolik % muzou dat realne slevu, aby na tom samozrejme taky neco vydelali? 
. Ale zkusím podráždit hada bosou nohou 
.
se dá věřit a co slíbí, to splní. Takže když si trochu počkáš, možná se i dočkáš - bohužel, tady to neovlivní. Ale jak ho znám, určitě udělá maximum, aby tě "potěšil" 
Jinak potvrzuji, že možnosti koupě vozu se liší měsíc od měsíce a taky na prodejci.
