Hyundai 1,6 88kw LPG

[Деревенский]

Tady na fóru je uživatel co má s 1.6 na LPG v ix20 najeto přes 200 000km a zatím si nestěžuje.
Příspěvky by měl mít ve vlákně o ix20.
Já jezdím na LPG v obou autech co máme doma, ale není to i30 s 1.6. Tak nemůžu s chytrostí sloužit.

[Axel.Foley]

Motory si s LPG opravdu moc nerozumí, ačkoliv výjimky existují.

[Tudy]

První i30 s motorem 1.4 CVVT 80 kW jsem nechal v autorizáku přestavět na LPG a najel jsem s tím asi 60 tis km, ale už bych do toho nešel. Dost často se rozsvěcoval check engine kvůli emisím a postupně se zaklepaly ventily. Byly s tím pořád nějaké starosti (tj. nervy a ztráta času), ani finančně jsem si nijak nepomohl (opravy, diagnostika, věčné nastavování). Strašně záleží na kvalitě přestavby, použitých materiálech i odolnosti toho kterého motoru. Před plánovanou opravou motoru jsem naštěstí trefil divočáka a byla z toho škoda za 150 tis. (hrazeno pojišťovnou), následně jsem auto prodal servisu na protiúčet a koupil si i30 II. gen.

[idam.i]

Osobne LPG ani omylom.

[Axel.Foley]

Denně jezdím 200km do práce a zpět 80% po dálnici. Pak nějaká ta dovolená. Roční nájezd 50000km.

Podívej se po naftě, může to být výhodnější řešení.

[only_one]

já mám na plyn naježděno statisíce km, Ceed 1,6 odjezdil přes 200 tis ve firemním režimu, pak se dělala hlava a bude jezdit dalších 200 tisíc dokud ho koroze nesežere . Osobně bych se toho nebál, ovšem chce to kvalitní montážní firmu, vyhnout se laciným a tupým věcem třeba jako je Stag300, které nejsou schopné kvalitní regulace a drobných nuancí pro pohodové nalazení, doplnit o přímaz ventilů ideálně elektronicky dávkovaný a podřídit se zcela jinému schematu servisu a servisních zásahů jako třeba kontrola ventilových vůlí, častější výměna oleje a řešit obratem každý problém. A ono to pak jde ale není to pro každého

[p.benne]

oprava

[motorol]

Ptaní se na tyto dotazy v sekci o LPG...?
Pokud vím tak výbava weekend měla jen světelný senzor, o destovem nic nevím.
Ohledně senzorů tlaku - věř ze tam jsou. Pozná se to podle ventilku- gumovej znamená nejsou, kovovej znamená jsou. Test je jednoduchý - upustit jedno kolo tak na 1,6. Pak by se do 10 min mělo příslušné kolo rozsvitit na displeji mezi budiky.